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Anteprima Shimano 2011: XTR 2011

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Categoria principale: Tecnica

Categoria: Shimano

Pubblicato Domenica, 04 Luglio 2010 08:15

Scritto da Luca Salvatelli

Shimano ha presentato il nuovo gruppo da Mtb XTR, che viene completamente rivisto con il nuovo standard Shimano 3x10 Dyna-Sys e, grazie ad una maggiore varietà di componenti, si indirizza non più solo al Cross Country (XC), ma anche alla All Mountain (AM).

Come sempre, XTR sarà il punto di riferimento della gamma Shimano per peso contenuto, soluzioni e materiali adottati. Il nuovo standard Dyna-Sys potrà essere adottato nella versione 3x10 o anche 2x10, con una nutrita serie di guarniture dedicate. Così, dopo i gruppi XT ed SLX, ora anche XTR si aggiorna con le 10 velocità, che come abbiamo visto, hanno portato gli ingegneri Shimano a riprogettare tutto il gruppo ed ogni singolo componente. Il Dyna-Sys, infatti, non permette solo l'adozione delle 10 velocità, ma è stato sviluppato per avere una maggior rapidità di passaggio di rapporto, una migliore scorrevolezza, maggiore precisione nei passaggi di marcia, un migliore sviluppo metrico in tutti i rapporti, una maggiore affidabilità e longevità dei componenti. Nel gruppo XTR, inoltre, si introduce una nuova tecnologia denominata Ice-Tec; questa consiste in un nuovo materiale di attrito per i freni e delle nuove pinze freni che riducono sensibilmente la temperatura di esercizio degli stessi, consentendo una frenata più modulabile, resistente alla fatiche e potente. Altra novità è l'I-Spec, cioè il montaggio integrato di leve freni e comandi, che ha permesso di risparmiare 10 grammi. I nuovi comandi integrati hanno la possibilità di un aggiustamento orizzontale che consente un perfetto adattamento alle mani dell'atleta. I nuovi pedali XTR sono più leggeri ed è il gruppo è completato con una nuova serie di ruote.

Queste le specifiche dettagliate del nuovo gruppo XTR

SL-M980 RAPIDFIRE PLUS Shift Leve

· Preciso, chiaro indice di spostamento in tutte le posizioni di marcia

· Instant Release, Multi Release, Release bidirezionale per un funzionamento rapido e versatile

· Miglioramento ergonomia, fossette antiscivolo per un migliore controllo

· Costruzione con 4 cuscinetti per uno spostamento ultra-morbido

· Compatibile con doppio e triplo deragliatore anteriore

SL-M980, leve del cambio RAPIDFIRE I PLUS I-Spec

· Caratteristiche e vantaggi come SL-M980

· Integrazione sistema di supporto per la leva del freno e leva del cambio

· Unified fascetta per l'aspetto pulito e il design leggero

· Orizzontale micro-registrazione per un perfetto set-up sul manubrio

FC-M980 Guarnitura tripla 42-32-24T

· Dyna-Sys 3X10

· La tecnologia Hollowtech II

FC-M980 Guarnitura doppia 38-26T

· Dyna-Sys 2X10

· La tecnologia Hollowtech II

FC-M985 Guarnitura doppia 42-30T, 40-28T, 44-30T

· Dyna-Sys 2X10

· La tecnologia Hollowtech II

· Narrower fattore Q

· Tecnologia Dual SPIKE per un più veloce cambio di marcia

SM-BB90-A Movimento Centrale

· Più ampia spaziatura cuscinetto per una maggiore stabilità

· Rotazione regolare e costante

SM BB91-Fit Movimento Centrale

CN-M980 Catena

· Catena 10 velocità sviluppata appositamente per l'uso di MTB

· Catena direzionale per lo spostamento prestazioni ottimizzate anteriore e posteriore

· Hollow, perni di accoppiamento per risparmiare peso

· Non compatibile con 10 velocità per la strada

FD-M980 Top swing Triple Deragliatore

FD-M980-E Triple Top Swing Deragliatore, BB mount

FD-M981 tripla Down Swing Deragliatore

FD-M981-D Triple Down Swing Deragliatore, montaggio diretto

FD-M985 Double Top Swing Deragliatore

FD-M985-E Double Top Swing Deragliatore, BB mount

FD-M986 Double Down Swing Deragliatore

FD-M986-D Double Down Swing Deragliatore, montaggio diretto

· Affidabilità, performance

· Adatto per bici full-suspended

· Hollow link struttura pin

· Facile accesso di fissaggio e viti di regolazione

RD-M980-GS/SGS deragliatore posteriore SHADOW

· Disegno di profilo basso per ridurre il rischio di danni

· Preciso e senza sforzo a 10 velocità per MTB

· Gabbia Shorter riduce rimbalzo a catena e migliora la distanza da terra

· Pulegge cuscinetti sigillati per ridurre l'attrito

CS-M980 Cassetta Pignoni Hyperglide 10-speed

· Profilo del dente speciale per le catene HG-X e deragliatore posteriore SHADOW

· Rapido, flessibile e coerente spostamento

· 3 pezzi braccio struttura ragno per rigidità finale

· 5 pignoni in titanio per risparmiare peso

ABBINAMENTI: 11-34, 11-36

BL-M985 (XC) Leve freno a disco

BR-M985 Disc Brake

SM-BH90-SB Disc Brake

· Leva del freno larga ergonomica e antiscivolo

· Pistoni Oversized in ceramica integrale per il peso ottimizzato, durata e isolamento

· One-Way sistema di prelievo e di olio di routing migliorate

· Pinza freno monoblocco

· Alta potenza tubo freno

· XC: pastiglie in resina con piastra in alluminio posteriore e pastiglie in metallo con piastra posteriore in acciaio inox

· AM: resina Ice-Tec e pastiglie in metallo

· Spalato morsetto

· I-Spec compatibile

BL-M988 (AM) Leve freno a disco

· Nuovo meccanismo Servo Wave con corsa più breve

· Meno corsa libera per la guida più aggressiva

· Raggiungere regolare e libera corsa regolare

· Leva del freno larga ergonomica e antiscivolo

· I-Spec compatibile

SM-RT98SS Ice-Tec 140 millimetri Center Lock (solo posteriore)

SM-RT98S Ice-Tec 160 millimetri Center Lock

SM-RT98M Ice-Tec 180 millimetri Center Lock

SM-RT98L Ice-Tec 203 millimetri Center Lock

F01C Pastiglie freno in resina Ice-Tec

F03C pastiglie in metallo Freno Ice-Tec

· Pastiglie dei freni Ice-Tec

PD-M980 Pedali XC

· Trasferimento di potenza efficiente per un aumento di interfaccia pedale-scarpa (+270%)

· Più leggero

· Robusto, affidabile funzioni SPD

PD-M985 Pedali AM

· Aumento delle dimensioni del pedale(+170%)

· Piattaforma più ampia per una migliore presa

Mozzo HB-M985 Front

Mozzo FH-M985 Rear

· Coppa e cuscinetti a cono con doppio contatto di chiusura

· Elevata rigidità e leggerezza asse in alluminio 14mm con QR leva

HB-M988 Mozzo anteriore E-Thru

FH-M988 Mozzo posteriore ruota libera E-Thru

SM-AX75 E-Thru Asse

· Sistema ad alta rigidità con E-Thru asse

· Corpo in titanio

· Coppa e cuscinetti a cono con doppio contatto di chiusura

WH-M985-F (XC) ruota anteriore

WH-M985-F15 (XC) Ruota anteriore E-Thru 15 millimetri

WH-M985-R (XC) ruota posteriore

· 14 millimetri asse in alluminio con leva QR (M985-F/M985-R)

· 15 millimetri sistema E-Thru con asse alta rigidità (M985-F15)

WH-M988-F15 (AM) Ruota anteriore E-Thru 15 millimetri

WH-M988-R12 (AM) Ruota posteriore E-Thru 12 millimetri

WH-M988-R (AM) ruota posteriore