06/12/2007

In prova: Vittoria Rubino Pro 2008
Un copertoncino confortevole ed affidabile adatto alle lunghe percorrenze, una sorpresa la scorrevolezza

L'Azienda

La Vittoria è da oltre 50 anni (è stata fondata nel 1953) che è inserita nel mercato dei copertoncini per biciclette, diventando nel corso degli anni un punto di riferimento nel settore. La costante ricerca nel migliorare il proprio prodotto e l'accostamento ai più famosi nomi del ciclismo internazionale gli hanno permesso di raggiungere un grado di notorietà, ma soprattutto di tecnologia e qualità che ben pochi altri concorrenti possono vantare. Oggi, la Vittoria è un grande gruppo industriale presente in tutto il mondo e fornitore dei principali team professionistici e squadre nazionali. Tra i suoi fiori all'occhiello ci sono le carcasse con 290 fili per pollice, la vasta gamma di prodotti che coprono tutte le esigenze del mercato ed in ultimo le molte vittorie nelle più prestigiose competizioni che di anno in anno si aggiungono al suo palmares.

La gamma Vittoria

Come detto, la Vittoria è un'Azienda impegnata a 360° nel mondo della bicicletta, ovvio quindi che abbia una completa gamma di copertoncini e tubolari che vanno a coprire tutti i settori della bicicletta: strada, ciclocross, mtb, ibride, turistiche, city-bike, oltre alle camere d'aria ed ai kit di riparazione. Al vertice della gamma ci sono i tubolari ed i copertoncini con 290 fili per pollice, in basso quelli con 26 fili per pollice. Nel mezzo ci sono i 220 fili, i 120 ed i 60 fili per pollice. L'elevato numero dei fili permette di avere una carcassa più leggera e flessibile, maggiormente confortevole e scorrevole. Questo perché si riesce ad usare fili più piccoli e leggeri che riescono a formare una trama più compatta in cui serve meno gomma per essere ricoperta. Si giunge quindi ad un copertoncino (o tubolare) leggero, eppure confortevole e duraturo, oltre che scorrevole. I Rubino Pro, con i loro 120 fili per pollice, si posizionano nel mezzo della gamma Vittoria e sono indirizzati a quei ciclisti che, pur attenti al peso ed alla scorrevolezza, percorrendo molti chilometri, vogliono un'ottima durata del copertoncino ed un grip sicuro in ogni condizione di asfalto.

I Vittoria Rubino Pro in prova

Tutta la gamma dei copertoncini Vittoria Rubino Pro è caratterizzata da una carcassa con 120 fili per pollice accoppiata alla tecnologia Vittoria PRB (Puncture Resistant Belting), utilizzata per garantire la massima protezione contro le forature. Infatti, l'impiego di un materiale leggero e sottile, ma estremamente resistente e flessibile, posto sotto il battistrada, assicura una maggiore resistenza alle forature pur mantenendo una bassa resistenza al rotolamento. Il battistrada è caratterizzato dalla mescola "Kevlar® Endura 3D Compound", creata da Vittoria per raggiungere un'elevata resa chilometrica pur con un ottimo valore di tenuta di strada in ogni condizione ed un basso assorbimento di energia. Questo si traduce in una doppia mescola: dura al centro, proprio dove si verifica l'usura, e più morbida sui fianchi, in modo da garantire una migliore presa in curva.. Il battistrada centrale si presenta in forma slick, mentre sui fianchi è presente la scolpitura Dot C.O.M. Vector Design; questa consiste in un'attenta analisi e progettazione delle piccole "punte di diamante" in gomma che si trovano sui fianchi al fine di migliorare la resistenza al rotolamento, la resistenza alla flessione in presenza di forze laterali ed un rapido smaltimento dell'acqua su strada bagnata. Queste caratteristiche, unite ad un peso ridotto, ne fanno un copertoncino ideale per chi percorre molti chilometri, sia in allenamento che in gara, in ogni condizione atmosferica. La gamma di misure è ampia, così come i colori; le misure disponibili per le ruote da 28 pollici sono il 700x20,23,25,28 oltre ad un 650x23 per le ruote da 26 pollici. I pesi sono compresi tra i 210 grammi del 700x20 ed i 250 grammi del 700x28. La pressione di gonfiaggio varia da un minimo di 6 bar (nel 700x28) ai 10 bar dei copertoncini 700x20-23. Noi abbiamo avuto in prova il 700x28, misura introdotta per il 2008, ed abbiamo rivelato un peso di 245 e 246 grammi per i due copertoncini, sostanzialmente il peso dichiarato dalla casa (meno del 2% di differenza rispetto a quanto comunicato dall’Azienda, in linea quindi con le inevitabili tolleranze di produzione). Aggiungiamo, infine, che la gamma Rubino Pro è completata con il Rubino Pro Slick, con la medesima tecnologia costruttiva e con solo il battistrada slick differente ed il Rubino Pro Tech, caratterizzato dal medesimo battistrada e caratteristiche del Rubino Pro, ma con in più una particolare protezione contro i tagli e le forature laterali. Qui sotto la tabella con i colori e le misure disponibili.

La prova su strada

Noi, come detto, abbiamo avuto in prova i copertoncini nella misura 700x28, ma alcune considerazioni, come per il grip espresso, sono valide per tutta la gamma. Il 700x28 è un taglio insolito per l'Italia, in cui c'è l'esagerazione nel ritenere che la leggerezza ad ogni costo sia l'unico sviluppo possibile della bicicletta, ma si sono rivelati una piacevole sorpresa ed hanno dimostrato, se mai c'è ne fosse stato bisogno, la loro validità. Gonfiati al massimo dei bar consentiti (5-8 bar il loro range di utilizzo) si sono dimostrati sin da subito estremamente confortevoli, e questa non è stata una novità, vista la loro dimensione, soprattutto se confrontati con altri copertoncini gonfiati alla medesima pressione. Questo agevola soprattutto sulle lunghe distanze e su percorsi con fondo non perfetto, dove i copertoncini riescono a filtrare benissimo le sconnessioni del terreno. Il fenomeno è maggiormente avvertibile montandoli su bici molto rigide, magari full-alluminio, dove questo prodotto riesce a dare un nuovo volto alla bicicletta. Il confort elevato, rende inutile scendere a pressioni inferiori, ma la prova al minimo del gonfiaggio consentito non ha fatto altro che dimostrare l'ottimo confort, ulteriormente amplificato, che riescono a dare questi copertoncini a scapito, ovviamente, della scorrevolezza. Tanto confort farebbe pensare ad una scorrevolezza scadente, ma qui arriva la seconda sorpresa: la doppia mescola ed il doppio tipo di battistrada sembrano svolgere egregiamente il loro lavoro. Al massimo dei bar consentiti i copertoncini scorrono in modo egregio con un comportamento che non si discosta molto dai prodotti tipicamente racing, ma che per contro hanno un comportamento molto rigido sulle sconnessioni. Il grip è sempre sicuro sia in rettilineo che, soprattutto, in curva, dove il comportamento è sempre sincero. Con le temperature rigide in cui si è svolta la prova la “presa” al terreno è sempre ben presente, così come sul bagnato o sul viscido, dove la tenuta è sempre ottima e questo dona una grande sensazione di sicurezza, che permane anche nelle difficili situazioni in cui si passa, magari in curva, da un asfalto asciutto ad uno viscido (tipica situazione da passo di montagna). In questi frangenti (condizioni meteo critiche, freddo e pioggia) questa misura (700x28) rivela tutta la sua bontà in quanto dona una tenuta di strada inavvicinabile alle misure più contenute e questo a parità di pressione di gonfiaggio assicurando, nel contempo, un'ottima scorrevolezza. Una misura, il 700x28, che permette anche escursioni su strade bianche in assoluta sicurezza e con ottime prestazioni. Nei rilanci si può avvertire una sensazione di peso appena superiore ad altri prodotti più esasperati, ma anche in questo caso si tratta di una sensazione appena avvertibile, un'inezia che scompare appena si analizzano gli altri aspetti positivi e che sicuramente non sarà presente sulle altre misure che hanno pesi in assoluto concorrenziali con gli altri prodotti più racing. Il consumo, infine, negli oltre 500km di prova effettuata, è stato irrisorio e non quantificabile (c'è da dire che lo abbiamo provato con temperature "polari" che facilitano la durata del copertoncino), tanto da ritenere veritiera la promessa di lunga durata.

Conclusioni

Il copertoncino si è rivelato ottimo come scorrevolezza ed eccezionale come confort; al di sopra di ogni sospetto la tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato. Le caratteristiche del prodotto ci hanno permesso di viaggiare sempre con il massimo della pressione, in quando all'ottimo confort si è aggiunta una perfetta scorrevolezza. Ottimo è stato il consumo. Infine, alcune considerazioni sulla misura in prova: il 700x28 considerato da molti un copertoncino da city-bike ha messo in mostra una scorrevolezza quasi paragonabile a quella dei classici copertoncini racing, con in più, però, una capacità di assorbimento delle sconnessioni non paragonabile ed una tenuta di strada superlativa nelle critiche condizioni invernali. Una misura che dovrebbe essere provata prima di criticarla.

Il prezzo

Il prezzo minimo suggerito al pubblico (IVA inclusa) è di 26,10 Euro: un ottimo prezzo, rapportato alla qualità di questo prodotto, che promette una lunga durata.

A chi è adatto

Agonista: il copertoncino è ottimo per un agonista in allenamento, perfetto per le randonee
Cicloturista-granfondista: è l'utilizzo ideale di questo prodotto, la misura da noi testata sarebbe da provare prima di scartarla, potrebbe rivelarsi una piacevole sorpresa.

Aspetti positivi
Confort
Tenuta di strada
Durata

Aspetti negativi
Peso, nella misura 700x28, appena più elevato del classico 700x23

Per saperne di più:
Vittoria S.p.a.
Via Papa Giovanni XXIII 1
24040 Madone (BG)
Tel. 035/4993911
Fax 035/4993912
Sito internet: www.vittoria.com

E-mail: info@vittoria.it

 

Luca Salvatelli