15/12/2007

News tecnica: Selle Italia OPTIMA

 

La sella più tecnologicamente avanzata per la lotta contro il tempo si chiama OPTIMA e nasce dopo accurati studi di aerodinamica e performance condotti da Selle Italia. OPTIMA è una vera e propria arma per la lotta contro il tempo. Il fattore che più di tutti influenza la resa della pedalata di un ciclista e quindi la sua efficienza in termini aerodinamici, è il coefficiente di penetrazione dell’aria, cioè quello aerodinamico, detto CX. OPTIMA assicura che il valore del CX sia migliore rispetto a quello di qualsiasi altra sella tradizionale: risulta infatti essere il più basso. Ottenere una elevata performance in termini aerodinamici è quindi oggi possibile grazie ad OPTIMA. La sua speciale forma e la posizione arretrata del telaio consentono di fatto al ciclista di migliorare il suo CX e di percorrere la medesima distanza in minor tempo. Il miglioramento del CX, inoltre, riduce anche lo sforzo agonistico in quanto una minore superficie di contatto del flusso dell’aria col ciclista stesso implica anche una resistenza minore. Il modo più affidabile e rapido per verificare l’efficacia aerodinamica del ciclista e del suo mezzo contro il vento è realizzare un test aerodinamico in un tunnel del vento. Per questo OPTIMA è stata testata nel famoso tunnel di San Diego dove da tempo molte squadre e corridori professionisti di livello internazionale testano i vari componenti delle loro bici per carpire i segreti di una corretta aerodinamica, passaggio fondamentale per chi si gioca la vittoria sul filo dei secondi. Il tunnel del vento di San Diego è un tunnel “a flusso laminare” e a bassa velocità  (fino ad un max 435 km/h). I dati raccolti dopo i test confermano che non serve a nulla mantenere una posizione dinamica perfetta, se alcuni dei componenti della bicicletta o dell’equipaggiamento rompono la penetrazione aerodinamica, creando vortici che “frenano il ciclista”. Una boraccia posizionata sul tubo inclinato della bici o sul frontale del manubrio o troppo distante dalla sella stessa crea gli stessi dannosi effetti di una scorretta posizione aerodinamica. Un’altra grande novità  presente su OPTIMA è la posizione arretrata del telaio rispetto a quella delle selle tradizionali. Grazie a questa nuova conformazione della sella, il ciclista non necessita di sedersi più sulla “punta” della sella (zona alquanto scomoda) ma può posizionarsi in modo corretto nella zona di maggior superficie, favorendo un incremento della forza espressa (watt) e migliorando notevolmente il comfort di seduta. OPTIMA è completamente realizzata in una speciale struttura di carbonio intrecciato in grado di massimizzare la flessibilità  e la leggerezza secondo i più elevati standard di sicurezza Selle Italia. Il suo speciale rivestimento è stato appositamente studiato per gli amanti del triathlon. Infatti, risulta essere completamente impermeabile e in grado di reggere situazioni di utilizzo gravose. L’imbottitura più leggera per massima comodità  e massimo assorbimento è in EVA. Il peso della sella è di 135 g con portaborraccia integrato (+/ - 8%), mentre il prezzo suggerito al pubblico è di 450 Euro.
 

Luca Salvatelli