Shimano Sora 2008
Il gruppo Shimano Sora è la base
di partenza di tutto il catalogo della Casa Giapponese dedicato
alle bici da corsa. Il gruppo è stato sempre la scelta di quei
costruttori che volevano assemblare una bicicletta entry level,
economica nell'acquisto, ma affidabile. Nel corso degli anni,
infatti, nonostante sia stato snobbato da molti ciclisti, questo
gruppo ha dato prova di elevata affidabilità e funzionalità. Un
gruppo preferito da coloro che badano al sodo, con un occhio
attento al risparmio. Per il 2008 anche il Sora, però, si è
rifatto un leggero lifting, che ne migliora la funzionalità e la
qualità globale. Non è solo il passaggio dalle 8 alle nove
velocità che contraddistingue il gruppo 2008: tutto è stato
rivisto ed affinato, tanto che possiamo parlare di un Sora
inedito.
La guarnitura
La guarnitura è stata ridisegnata, ora è più leggera ed
ha il movimento centrale integrato; è disponibile con corone da
50/34 denti e nella versione tripla da 50/39/30 denti. Le
pedivelle mantengono la possibilità di essere scelte tra tre
misure: 167, 170 e 175 millimetri di lunghezza.
I comandi
Rinnovati anche
i comandi, che ora presentano un'estetica più moderna e la
possibilità di regolare la distanza delle leve su 4 posizioni
per agevolare anche coloro che hanno le mani piccole. Altra
novità è l'indicatore delle marce inserite, un aiuto,
soprattutto per i neofiti.
Il cambio
Riprogettato anche il cambio
posteriore, sempre disponibile in due versioni: gabbia corta per
la doppia, gabbia lunga per la guarnitura tripla. In entrambi i
casi il pignone più piccolo può essere l'11, mentre il più
grande il 27; ma la capacità totale del primo si ferma a 31,
mentre la gabbia lunga raggiunge 37.
Il deragliatore
Anche il deragliatore si è
rinnovato nell'estetica ed è proposto in due versioni: per la
doppia e la tripla guarnitura. Tra i due cambiano le geometrie
del parallelogramma, che permettono al primo di accettare corone
fino al 53 ed una differenza di 16 denti con la corona più
piccola (prima erano 15); nel secondo ci si ferma a corone di 50
denti (prima 52), con una differenza di 20 denti con la corona
più piccola (prima erano 22).
I freni
Anche i freni si rinnovano con
un'estetica più moderna, ma non è dato sapere se c'è stata una
riduzione di peso.
I mozzi, il pacco pignoni, la catena
I mozzi, invece, non hanno subito modifiche,
così come il pacco pignoni, che rimane ereditato dal Tiagra, il
gruppo appena superiore, e la catena, sempre in comune con il Tiagra ed il Deore (il gruppo da MTB). Ancora non è stato
ufficializzato il prezzo, né è data sapere la data di
commercializzazione, ma sicuramente tra breve si inizieranno a
vedere le prime biciclette montate con questo gruppo. I
progressi ci sono tutti ed ora tutto appare più al passo con i
tempi. Non sarà il classico gruppo che sceglie l'amatore che
vuole costruirsi una special, ma sicuramente, peso a parte, non
ha nulla da invidiare alle altre
linee più costose. La funzionalità e l'affidabilità sono garantite. Un gruppo ideale
per chi si avvicina al mondo della bici da corsa, per chi non
vuole (o può) spendere cifre elevate per altri gruppi, ma anche
per l'appassionato che si vuole assemblare una seconda bici "da
allenamento".
Luca Salvatelli
