In prova: curva 3T Rotundo Team

Realizzata in modo estremamente raffinato, presenta un'ottima ergonomia per mani medio-piccole, donne comprese; leggerissima, ha un’ottima rigidità e capacità di assorbimento delle vibrazioni

L'Azienda

Il gruppo 3T è tutto nuovo dopo il passaggio di mani dal Gruppo Columbus, di cui in passato faceva parte, alla nuova società “The New 3T”. Il debutto ufficiale, con una gamma di prodotti inediti, è avvenuto allo scorso EuroBike, dove i nuovi prodotti si sono subito distinti per qualità e tecnologia. Non a caso sono stati subito selezionati dal team CSC di cui 3T è partener tecnico proprio dal 2008. Non stupisce che gli addetti ai lavori siano rimasti favorevolmente impressionati dai nuovi prodotti 3T: il Direttore Tecnico è Richard McAinsh, un ingegnere che per anni ha lavorato al reparto corse Ferrari occupandosi proprio di strutture in composito. Per questo, se pur giovane, la 3T ha subito proposto una gamma di alto livello tecnologico.

La Gamma

3T ha da subito proposto una gamma completa di attacchi, curve, reggisella e forcelle, sia in lega leggera che in carbonio. La gamma si suddivide nelle collezioni: “Pro”, l’accesso al mondo 3T, adatto agli amatori ed a coloro che vogliono un componente tecnologico, ma con un buon rapporto qualità prezzo; “Team”, per gli utenti più esigenti e per gli agonisti e “LTD”, la serie limitata per ciclisti veramente esigenti e che cercano un prodotto esclusivo e tecnicamente all’avanguardia.

La curva in prova 3T Rotundo Team

La curva Rotundo Team è realizzata in carbonio monoscocca, 31,8 millimetri il diametro dell’attacco, mentre il resto della piega ha una forma classica e compatta. Sia nella zona di chiusa dell’attacco che nella zona di attacco dei comandi è prevista un’area “rugosa” che facilita l’ancoraggio dei componenti e la loro salda tenuta. Entrambe le aree, inoltre, sono contrassegnate con scale graduate che facilitano il perfetto controllo del montaggio ed allineamento dei componenti. E’ proposta in tre misure (misurate centro-centro): 40, 42, 44. Il drop è di 139 millimetri, mentre il reach è di 82,6 millimetri. Il peso dichiarato dalla 3T è di 192 grammi, nella misura 42, noi abbiamo avuto in prova la misura 44 ed abbiamo rilevato un peso di 208 grammi.

La prova su strada

La cosa che subito risalta di questa curva è la realizzazione estremamente curata. La fibra di carbonio, la sua stesura, la resinatura e la verniciatura sono realizzate magistralmente. Anche le parti terminali della curva sono perfettamente realizzate e non presentano sbavature, ma un perfetto taglio sagomato e svasato. Utili, come sempre, sono i punti di riferimento che permettono un veloce e sicuro montaggio, agevolato anche dalle aree rugose che permettono un più facile fermo dei componenti. Il diametro della piega non eccessivo (23 millimetri) facilita l’impugnatura di chi ha mani dalla grandezza media o piccola; in questo senso è una piega che potrebbe essere adottata anche da una donna, per le sue dimensioni compatte, che consentono sempre una presa salda e sicura. Anche l’impugnatura sulla presa bassa o sulla curva è agevole. Per contro, queste dimensioni potrebbero risultare non idonee a chi ha mani grandi. Su strada emergono subito i due pregi di questa piega: rigidità e capacità di filtrare le sconnessioni del terreno. Evidentemente la ricerca della leggerezza non deve essere andata a discapito della rigidità, vista la totale impassibilità della piega a qualsiasi maltrattamento. Ogni qualvolta ci si deve aggrappare con forza alla piega, questa reagisce con una solidità tale da infondere una grande sicurezza. In salita, quando magari si tira con forza la piega o in discesa, quando ci si aggrappa con decisione, la Rotundo reagisce impassibile, dimostrando tutta la sua forza e solidità, testimonianza di un’accurata progettazione. Tanta rigidità e solidità non ha, in questo caso, il rovescio della medaglia di una piega poco confortevole, tutt’altro. Le sconnessioni dell’asfalto sono sempre ben filtrate dalla struttura monoscocca, anche quando si utilizza un attacco molto rigido. E’ una curva, per il confort che riesce ad offrire, ideale per quanti cerchino un prodotto confortevole anche sulle lunghe distanze, dove le caratteristiche di confort della Rotundo escono prepotentemente.

Conclusioni

La curva Rotundo si è rilevata un’ottima piega. Realizzata in modo impeccabile e con una progettazione accurata ha messo in mostra molte caratteristiche positive. Il peso contenuto è una di queste, ma passa in secondo piano rispetto alla rigidità ed al confort che questa piega riesce ad avere. Sono due aspetti spesso in antitesi tra di loro, ma che sulla Rotundo sembrano essere riusciti a trovare un equilibrio perfetto. Per questo è un prodotto che potrà soddisfare l’agonista più esigente, che troverà una piega estremamente rigida, ed il cicloamatore, che non potrà non apprezzare la capacità di filtrare le vibrazioni di questa piega. Entrambi apprezzeranno la fattura curata nei minimi dettagli.

Il prezzo
La curva costa di listino 200.00 Euro. La qualità del prodotto, la fattura eseguita in modo impeccabile, il peso contenuto e le caratteristiche tecniche ne giustificano il prezzo.

A chi è adatta

Agonista: l'ottima rigidità ed il peso contenuto ne fanno un prodotto ideale per l'agonista.
Granfondista-cicloturista: la capacità di assorbimento delle vibrazioni e le rifiniture accurate ne fanno un'ottima scelta per un utilizzo cicloturistico.
Donne: le dimensioni contenute, il diametro del tubo non eccessivo e la curva abbastanza chiusa ne fanno un prodotto che potrebbe essere adatto alle donne.

Pregi
Qualità costruttiva
Peso ridotto
Rigidità
Capacità di assorbimento delle vibrazioni

Difetti
Impugnatura adatta a mani medio-piccole
La striscia bianca, dove andrebbe chiuso l’attacco manubrio, non si inserisce bene esteticamente nel contesto della piega nera e rossa

Per saperne di più:
3T
Via Papa Giovanni XXIII, 1
24040 Madone (BG)
Tel: 035 4943451 (Lunedì-Venerdì 9.00-17.00)
Fax: 035 4943962
Sito internet: www.thenew3t.com

E-mail: info@thenew3t.com