In prova: reggisella 3T Doric Team

Il reggisella Doric di 3T è un prodotto leggero e rigido, perfettamente realizzato, propone un compromesso ideale tra rigidità e confort

L'Azienda

Il gruppo 3T è tutto nuovo dopo il passaggio di mani dal Gruppo Columbus, di cui in passato faceva parte, alla nuova società “The New 3T”. Il debutto ufficiale, con una gamma di prodotti inediti, è avvenuto allo scorso EuroBike, dove i nuovi prodotti si sono subito distinti per qualità e tecnologia. Non a caso sono stati subito selezionati dal team CSC di cui 3T è partener tecnico proprio dal 2008. Non stupisce che gli addetti ai lavori siano rimasti favorevolmente impressionati dai nuovi prodotti 3T: il Direttore Tecnico è Richard McAinsh, un ingegnere che per anni ha lavorato al reparto corse Ferrari occupandosi proprio di strutture in composito. Per questo, se pur giovane, la 3T ha subito proposto una gamma di alto livello tecnologico.

 

La Gamma

Il reggisella fotografato alla sua sommità: si osservi la perfetta lavorazione dell'alloggiamento della mezzaluna

3T ha da subito proposto una gamma completa di attacchi, curve, reggisella e forcelle, sia in lega leggera che in carbonio. La gamma si suddivide nelle collezioni: “Pro”, l’accesso al mondo 3T, adatto agli amatori ed a coloro che vogliono un componente tecnologico, ma con un buon rapporto qualità prezzo; “Team”, per gli utenti più esigenti e per gli agonisti e “LTD”, la serie limitata per ciclisti veramente esigenti e che cercano un prodotto esclusivo e tecnicamente all’avanguardia.

Il reggisella in prova: 3T Doric Team

Il reggisella 3T Doric Team è caratterizzato da una struttura costituita da un’anima in alluminio rivestita in carbonio. Rispetto ad altre realizzazioni, la parte in carbonio non ha solo una valenza estetica, ma anche strutturale,  contribuendo in modo determinante a definire le caratteristiche meccaniche del reggisella. La lunghezza può essere di 280 o 350 millimetri, mentre il diametro può essere scelto tra due differenti misure: 27.2 e 31.6 millimetri. Per tutti, l'arretramento della slitta reggisella è di zero millimetri. La struttura di aggancio della sella è in lega leggera con viti in acciaio. La sua particolarità è che grazie alle due viti di regolazione è possibile effettuare una regolazione millimetrica dell’inclinazione della sella. Il reggisella è completato dalla sempre utile scala graduata, che facilita la regolazione dell’altezza sella. 3T, per il modello da 280 millimetri di lunghezza per 27.2 di larghezza, dichiara un peso di 150 grammi; noi abbiamo rilevato un valore di 157 grammi. Un peso di assoluto valore, che testimonia la volontà della 3T di proporre agli appassionati dei prodotti tecnologicamente all’avanguardia, che si posizionano, per prestazioni, nella fascia alta del mercato.

La prova su strada

Qui sopra il reggisella nei suoi componenti; nella foto immediatamente sotto si noti la perfetta trama del carbonio e la finitura superficiale

Il reggisella Doric Team si presenta subito bene, con una finitura del carbonio perfettamente lucida grazie allo spesso strato di vernice trasparente, che copre anche la scala graduata posteriore ed i loghi 3T. L’abbinamento nero-rosso, della fibra di carbonio e dei fregi, è perfetto ed accattivante. Raffinata l’incisione del logo 3T sulla struttura di aggancio sella. Vista tanta perfezione, si potevano adottare delle viti di regolazione in titanio o lega leggera. La perfetta realizzazione dello strato superficiale porta ad un’usura veramente minima, praticamente impercettibile, del reggisella; inserendolo nel canotto reggisella, rimane comunque preferibile adottare la tecnica di sistemare l'altezza della sella partendo da una posizione alta, per poi abbassarsi alla posizione ideale, così da evitare che righe inopportune rimangano in vista. Inoltre, è sempre bene spruzzare dell’olio sia all’interno delle pareti del canotto reggisella, sia sul reggisella stesso, al fine di meglio permettere il suo scorrimento all’interno del canotto. Nell’uso pratico abbiamo rivelato come utile è la scala graduata posteriore, che permette una più facile regolazione millimetrica della sella; inoltre, estremamente efficace, oltre che utile, è la possibilità di regolare finemente l’inclinazione della sella. Su strada, si apprezza l’ottimo compromesso tra rigidità e confort. Il reggisella è molto stabile e rigido in ogni situazione, ma l’abbondante rivestimento in fibra di carbonio aiuta molto a dissipare le vibrazioni ed i colpi che giungono dal carro posteriore. Se a livello di rigidità non teme confronti, a livello di confort si avvicina molto ad una struttura monoscocca, ma senza raggiungerla. Nonostante sia stato a lungo provato, anche su strade molto sconnesse, non si sono mai verificati scricchiolii o cigolii, a testimonianza dell'ottima rigidità e solidità della struttura.

Conclusioni

Il Doric Team è un prodotto veramente raffinato. Utile la regolazione millimetrica dell’altezza della sella, una possibilità riservata solo ai reggisella top gamma dei concorrenti. Su strada ha messo in mostra una rigidità e solidità da primo della classe, associate ad una buona capacità di assorbimento delle vibrazioni. Avremmo gradito, vista la profusione di tante attenzioni, che anche le viti di fissaggio fossero in lega leggera o titanio.

Il prezzo

Il reggisella costa di listino 119.00  Euro, un prezzo che rispecchia le raffinatezze tecniche, costruttive e qualitative del prodotto.

A chi è adatto

Agonista: nel catalogo 3T ci sono prodotti anche più performanti, ma questo Doric è già su di un ottimo livello di competitività.
Granfondista-cicloturista: le buone capacità di assorbimento delle vibrazioni, le possibilità di regolazione e le rifiniture ne fanno un reggisella indicato anche per un uso amatoriale-turistico.

Pregi
Rifiniture
Qualità costruttiva
Leggerezza
Regolazione millimetrica dell’inclinazione della sella
Rigidità

Difetti
Le viti di fissaggio della sella potrebbero essere in lega leggera o in titanio

Per saperne di più:
3T
Via Papa Giovanni XXIII, 1
24040 Madone (BG)
Tel: 035 4943451 (Lunedì-Venerdì 9.00-17.00)
Fax: 035 4943962
Sito internet: www.thenew3t.com

E-mail: info@thenew3t.com

 

Luca Salvatelli