17/07/2008

 In prova: reggisella Cinelli Ram 

La gamma Ram di Cinelli si amplia per il 2008 con questo tecnologico reggisella; rigidità e confort si sposano in uno stile unico 

L'Azienda 

Cinelli nasce nel 1948 grazie a Cino Cinelli, un bravo corridore professionista, che decide di mettere a frutto la sua esperienza ciclistica. Molte le sue invenzioni, o intuizioni, che in qualche modo hanno reinventato il concetto di bicicletta, citiamo: il primo manubrio in alluminio, la prima sella con lo scafo in plastica, i primi cinghietti fermapiede, il primo pedale a sgancio rapido. Nel 1978 una svolta importante per l'Azienda, Cinelli cede la sua attività ad Antonio Colombo, industriale impegnato nel settore dei tubi di acciaio con il marchio Columbus. Passa di mano l'Azienda ma non lo spirito innovatore, così si arriva ai tempi odierni dove Cinelli ha ancora innovato nel mondo della bicicletta con la Mtb Rampichino (1985) , il nastro Cork Ribbon (1987), le prolunghe Spinaci (1996), le bici da città Bootleg (2000) e con la curva Ram (2002). Passi importanti che hanno portato l'azienda milanese ad essere conosciuta in tutto il mondo e a diventare un oggetto di culto negli Stati Uniti. 

La Gamma

Come detto, ampia è la gamma Cinelli, anche per i componenti. La serie Ram costituisce l'elemento di maggior spicco. Nata con la famosa curva integrata, si è via, via estesa con altri componenti in carbonio che seguono lo stesso trend della curva Ram: tecnologia, look e prestazioni. Per il 2008 la gamma si è rinnovata con il reggisella Ram e l'attacco Ram. 

Il reggisella Cinelli Ram  

Il reggisella Cinelli Ram è realizzato in fibra di carbonio monoscocca ad alto modulo. La particolarità e l'innovazione di questo prodotto consiste nella forma a V della sua testa, che sorregge l'aggancio della slitta sella. Questa particolare forma, che è stata potuta realizzare grazie alla possibilità offerta dalla fibra di carbonio di permettere forme anche complesse, ha concesso di scaricare meglio le forze provenienti dalla sella in modo uniforme su tutto il reggisella. La doppia vite di regolazione, poi, permette una regolazione millimetrica dell'inclinazione della sella. Prodotto in due differenti diametri, 31.6 e 27.2 millimetri, ha una lunghezza di 330 millimetri. Le parti in lega leggera, in pratica i morsetti per la slitta della sella, sono ricavati per forgiatura. La finitura superficiale è con carbonio a vista e trattamento protettivo con trasparente. Il peso da noi rilevato nel diametro da 31.6 millimetri è di grammi 246.

La prova su strada

Il reggisella Cinelli Ram è l'ideale complemento alla omonima curva. Rifinito con grande cura, si distingue per la forma a V della testa, che ne caratterizza in modo netto l'estetica. Ottima la scelta di applicare una scala graduata nella parte posteriore per facilitare la regolazione dell'altezza sella. Ben fatte le parti in lega leggera e facile è il montaggio della sella. Però, delle due viti che stringono la slitta e che consentono una millimetrica inclinazione della sella solo una, quella posteriore, è accessibile con la sella montata. L'altra è avvitata con la testa sotto la sella, così che risulta più difficile modificare l'inclinazione della sella con la stessa montata. Si riesce a raggiungere frontalmente con una chiave inglese, ma l'operazione non è delle più facili, bastava montare in modo tradizionale la vite e non ci sarebbero stati problemi. Occorrerà, quindi, perdere un pò più tempo del dovuto ed armarsi di un pò di pazienza per regolare alla perfezione l'inclinazione della sella. In bici, invece, emergono immediatamente le due qualità di questo particolare reggisella: confort e rigidità. Il reggisella è molto rigido e questo farà piacere ai più sportivi, che lo percepiranno granitico anche quando si spinge con forza sui pedali o ci si appoggia pesantemente sulla sella. In compenso, sia per la sua struttura monoscocca che per il particolare attacco della sella, riesce ad essere molto confortevole, smorzando in maniera esemplare le vibrazioni ed i colpi provenienti dall'asfalto. Quest'ultimo comportamento non potrà che far piacere a coloro che privilegiano il confort rispetto alle prestazioni. In questo senso possiamo affermare di trovarci di fronte ad un reggisella "universale", in quanto riesce a coniugare ai massimi livelli due aspetti in antitesi tra di loro come confort e rigidità. Merito, questo, che va senza alcun dubbio all'accurata progettazione e all'adozione di una struttura in carbonio monoscocca.

Conclusioni

Il reggisella Ram si è dimostrato un prodotto unico per rigidità al top e capacità di confort. La realizzazione estetica e tecnica è sopra ogni dubbio, ma risulta laborioso regolare l'inclinazione della sella in quanto una delle due viti è stata posta con la testa al contrario, impossibile da raggiungere con la sella montata se non con una chiave inglese sfruttando la prima parte del gambo esagonale. Rimane comunque uno spazio di manovra limitato e difficoltoso. Per il resto, si tratta di un ottimo prodotto che soddisfa le esigenze sia dei cicloturisti che degli agonisti.

Il prezzo

Il reggisella costa  210.00 Euro, le prestazioni e la qualità del prodotto giustificano una simile richiesta.

A chi è adatto

Agonista: con una rigidità al top è un prodotto sicuramente destinato agli agonisti, che desidererebbero solo un peso più contenuto.
Granfondista-cicloturista: le capacità di confort di questo prodotto non possono non accontentare anche il più esigente dei cicloturisti.

Pregi

Qualità costruttiva
Rifiniture
Rigidità
Confort

Difetti

Peso non contenutissimo
E' difficoltoso regolare l'inclinazione della sella

Per saperne di più:
GRUPPO SPA - Div. Cinelli
Via G.Di Vittorio 21
20090 Caleppio di Settala (MI)
Tel. +39.02.95244.1
Fax +39.02.95244.239
Sito internet: www.cinelli.it

 

Luca Salvatelli