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Selle Italia nasce nel lontano 1897. Da sempre legata al mondo delle
competizioni, le sue selle sono state utilizzate dai più importanti campioni del
ciclismo; ha sempre fatto dell'innovazione e della ricerca una sua bandiera. Nel
1980 ha creato la prima sella anatomica, poi altri importanti passi: l'adozione
di tamponi per assorbire le vibrazioni, la riduzione del peso, la decompressione
nella zona perineale, l'utilizzo del gel ed, infine, del carbonio, passando per
l'oscillazione degli scafi che assecondano la pedalata. Da sempre è al vertice,
quindi, della componentistica per biciclette, essendo diventata, oramai, uno dei
principali competitor dello specifico mercato.
cerca
un buon compromesso tra prestazioni e confort. E' prevista in due versioni: uomo
e donna. La sella è assemblata con un telaio in tubo di Vanox, che permette un
maggior assorbimento delle vibrazioni, ed uno scafo in rylsan/carbonio, nella
misura del 10% di carbonio e la restante parte di rylsan. Una serie di
elastomeri, inseriti tra scafo e telaio, permettono un ulteriore isolamento
della sella dalle vibrazioni e dai colpi del terreno. L'imbottitura, anatomica,
è automodellante; inoltre, è prevista una serie di inserti in gel a spessori
differenziati intorno al taglio anatomico della sella. Il rivestimento è in
pelle pieno fiore; due i colori disponibili: bianco e nero. La parte posteriore
dello scafo è indipendente e con il suo movimento asseconda il movimento della
pedalata. Le dimensioni sono di 135x278, mentre il peso dichiarato è di 215
grammi, sia per la versione uomo che lady. Noi abbiamo rivelato un peso di 245
grammi. 
Abbiamo
testato la sella sia sulla bici da strada che in Mtb, percorrendo circa un
migliaio di chilometri complessivi. In ambedue i casi ottime sono risultate le
impressioni. Dal punto di vista estetico, la sella si presenta rifinita nei
minimi particolari e costruita con materiali di qualità. Il montaggio è di
estrema facilità e la slitta dotata dei pratici riferimenti millimetrati
facilita il suo corretto posizionamento. Una volta in sella non si può che
rimanere soddisfatti: la prima impressione è di comodità, impressione che rimane
invariata man mano che salgono le ore di utilizzo. Infatti, non è una di quelle
selle che richiedono lunghi periodi di apprendistato, ma sembra di averla sempre
posseduta. Questo perché il confort che riesce a conferire è veramente elevato.
Il taglio centrale della sella permette una efficace e totale decompressione del
perineo, così che anche dopo molte ore in sella, sia su strada che in
fuoristrada, non c'è il ben che minimo fastidio nell'area dei genitali. La cosa
positiva è che questo avviene sia con ottimi fondelli che con fondelli scadenti,
segno dell'efficacia
della
conformazione della sella e della giusta disposizione delle parti in gel. La
parte posteriore dello scafo permette un certo movimento, agevolando la
pedalata, seguendo meglio il movimento del gluteo-coscia, ma soprattutto
consente di evitare qualsiasi indolenzimento sulle tuberosità ischiatiche.
Questi positivi riscontri li abbiamo avuti anche con la sella perfettamente
orizzontale, segno della perfetta anatomia della seduta. Per questo ci sembra
superfluo inclinarla verso il basso, di quei due o tre millimetri, secondo la
moderna tendenza. Il risultato in termini di confort e di decompressione del
perineo è identico, ma rimane comunque una scelta individuale. La superficie in
pelle traforata permette una buona traspirabilità e, soprattutto, non ostacola
negli spostamenti antero-posteriori, molto comuni in fuoristrada. Quest'ultimo
utilizzo ha messo in mostra l'ottima capacità di assorbimento delle vibrazioni
sia dello scafo che della slitta, segno dell'efficacia degli inserti in
elastomero.
Il
taglio centrale ha permesso un assoluto scarico del perineo, gli inserti in gel
assicurano un ottimo confort di seduta, lo scafo posteriore indipendente agevola
la pedalata e contribuisce ad eliminare qualsiasi senso di fastidio o
compressione sulle tuberosità ischiatiche, gli elastomeri permettono di
assorbire le vibrazioni. Per tutti questi motivi ci sembra che Selle Italia, con
questo prodotto, abbia ancora una volta centrato nel segno. La bontà del
prodotto la si vede anche dal fatto che, se pure non è una novità del 2008, le
sue caratteristiche tecniche la rendono attualissima e per molti aspetti ancora
al vertice della produzione.
