Van Nicholas Astraeus 2025 2026 foto prezzo peso scheda tecnica recensione competa tutto quello che devi sapere
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La Van Nicholas Astraeus è una bicicletta da corsa in titanio in edizione limitata.
L'azienda olandese Van Nicholas ha aggiornato la sua bici da corsa di punta, l'Astraeus, che ora presenta tubi idroformati, un avantreno completamente integrato, UDH e movimento centrale T47. La nuova Astraeus è descritta da Van Nicholas come "l'evoluzione della nostra bici da corsa in titanio definitiva". Si è optato per una costruzione idroformata per ridurre il materiale totale utilizzato senza compromettere la resistenza o la durata.
Le parti più sollecitate del telaio – tubo sterzo, movimento centrale, forcellini e gruppo tubo sella – sono "fuse" o "fuse in 3D" in un unico pezzo, per garantire la massima resistenza e rigidità. Non è chiaro se si tratti di parti stampate in 3D o effettivamente fuse. Indipendentemente da ciò, le parti sagomate conferiscono al telaio un aspetto distinto e si dice che migliorino la durata.
I tubi sono sagomati per massimizzare l'efficienza in alcune aree e la flessibilità in altre. Ad esempio, il tubo orizzontale passa da una sezione trasversale a forma di diamante vicino al tubo sterzo a un profilo più piatto, verticalmente più flessibile, vicino al tubo sella.
La geometria dell'Astraeus è quella di una bici da corsa pura, con un telaio di medie dimensioni caratterizzato da un angolo del tubo sella di 73,5° e un angolo del tubo sterzo di 72°. Foderi bassi corti da 415 mm favoriscono accelerazioni rapide e maneggevolezza. La portata aumenta di soli 13 mm nelle cinque taglie, da 379 mm nella XS a 392 mm nella XL. Ciò significa che la vestibilità è lunga e aggressiva nelle taglie più piccole e molto più accessibile nelle taglie più grandi.
L'Astraeus presenta linee completamente integrate nella parte anteriore e il telaio è compatibile sia con gruppi meccanici che elettronici Shimano Di2 e wireless. Come la maggior parte dei nuovi telai, l'Astraeus presenta un forcellino del deragliatore UDH e un movimento centrale T47 filettato. Presumibilmente per facilitare al meglio il design complesso del gruppo tubo sella, l'Astraeus utilizza un tubo sella con diametro interno di 31,6 mm, meno diffuso. Fortunatamente, accetta un normale reggisella rotondo tenuto in posizione con un collare esterno. Van Nicholas specifica una distanza massima degli pneumatici di 32c per l'Astraeus.
L'Astraeus ha una garanzia a vita ed è limitata a soli 50 telai, con prezzi a partire da 3.999 € per un kit telaio.
