Canyon Ultimate CFR e CF guida all'acquisto della bici da corsa usata cosa controllare difetti conosciuti e meno conosciuti quotazioni quali sono le annate migliori e su quali modelli puntare
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Guida all'acquisto di una Canyon Ultimate CFR e CF usata: cosa controllare, difetti noti, quotazioni e i modelli migliori
L'acquisto di una Canyon Ultimate CFR o CF usata può essere un'ottima opzione per i ciclisti che desiderano una bici da corsa ad alte prestazioni senza spendere troppo. Tuttavia, come per ogni acquisto di seconda mano, ci sono alcune cose importanti da considerare per assicurarsi di fare un buon affare.
Ecco una guida completa su cosa controllare, i difetti conosciuti, le quotazioni e le annate migliori per la Canyon Ultimate.
1. Introduzione alla Canyon Ultimate: CFR vs CF
La Canyon Ultimate è una delle bici da corsa più apprezzate, nota per il suo telaio leggero, l’aerodinamica avanzata e l'ottima rigidità. Esistono diverse versioni di questa bici, ma le due più importanti per il mercato dell'usato sono:
Canyon Ultimate CFR (Canyon Factory Racing): La versione di punta, realizzata con carbonio di altissima qualità (CFR). È estremamente leggera e pensata per le competizioni.
Canyon Ultimate CF: Il modello più accessibile, comunque molto performante, ma con un carbonio di grado leggermente inferiore rispetto alla CFR. È un'ottima opzione per chi cerca una bici da corsa di alta qualità senza puntare al top di gamma.
Entrambe le versioni condividono gran parte della stessa geometria e tecnologia, ma differiscono per componentistica e materiali.
2. Cosa controllare prima di acquistare una Canyon Ultimate usata
Acquistare una bici usata può comportare alcuni rischi, quindi è fondamentale fare attenzione a diversi aspetti per evitare brutte sorprese.
Telaio
Il telaio in carbonio è il cuore della Canyon Ultimate. Ecco cosa controllare:
Crepe o danni strutturali: Il carbonio è leggero e resistente, ma se danneggiato può rompersi facilmente. Controlla attentamente ogni parte del telaio per eventuali crepe, scheggiature o segni di impatto, soprattutto nei punti critici come il tubo sterzo, il movimento centrale e i forcellini.
Segni di usura e graffi: Alcuni graffi superficiali possono essere normali, ma è importante verificare che non ci siano danni più profondi che potrebbero compromettere la struttura del telaio.
Repaint: Attenzione ai telai riverniciati. Potrebbero nascondere danni strutturali o riparazioni di bassa qualità.
Forcella
La forcella è un altro componente critico in carbonio. Controlla che non ci siano segni di impatto o stress e che la superficie sia liscia e uniforme. Particolare attenzione alla zona attorno al tubo sterzo.
Gruppo trasmissione
Verifica lo stato di usura del gruppo trasmissione:
Catena: Deve essere in buone condizioni e non eccessivamente allungata. Una catena molto usurata potrebbe richiedere anche la sostituzione di corone e pignoni.
Corone e cassette: Controlla se i denti sono consumati o deformati. Una cassetta o corone in cattive condizioni richiedono una sostituzione, che può essere costosa.
Cambio e deragliatore: Verifica che i cambi siano fluidi e precisi. I cavi e le guaine possono indurirsi col tempo e potrebbero aver bisogno di essere sostituiti.
Ruote
Le ruote sono un componente costoso da sostituire, quindi ispezionale attentamente:
Tensionatura dei raggi: Assicurati che siano ben tensionati e non ci siano deformazioni nei cerchi.
Mozzi: Verifica che i mozzi siano lisci e non presentino resistenza o gioco eccessivo.
Usura del cerchio: Se la bici ha freni a pattino, controlla l'usura del cerchio. Per i freni a disco, controlla lo stato dei dischi e l'eventuale presenza di deformazioni.
Componentistica e accessori
Attacco manubrio e manubrio: Verifica se ci sono segni di stress o danni, soprattutto su componenti in carbonio.
Reggisella: Controlla che non ci siano crepe nel reggisella, in particolare per i modelli integrati, che possono essere costosi e difficili da sostituire.
Freni: Assicurati che i freni siano ben regolati e che i pattini (o i dischi, per i freni a disco) non siano eccessivamente usurati.
3. Difetti noti delle Canyon Ultimate
Anche se la Canyon Ultimate è generalmente ben progettata, ci sono alcuni difetti noti a cui fare attenzione:
Usura precoce del movimento centrale: Alcuni utenti hanno segnalato problemi con l'usura o il rumore proveniente dal movimento centrale, specialmente nelle versioni con movimento press-fit. Verifica che il movimento centrale non produca scricchiolii.
Fragilità della verniciatura: La vernice delle Canyon Ultimate è talvolta soggetta a scheggiature, in particolare nelle versioni CFR più leggere. Non è un difetto strutturale, ma può influire sull'estetica.
Selle e reggisella: In alcuni casi, i modelli con reggisella integrato hanno mostrato difficoltà di regolazione o problemi con il bloccaggio, specialmente sotto forti sollecitazioni.
4. Annate migliori e modelli su cui puntare
Negli ultimi anni, la Canyon Ultimate ha subito evoluzioni significative. Ecco alcune delle annate migliori:
2020-2023: Le versioni Ultimate CFR e CF SLX di questi anni sono tra le più apprezzate per il bilanciamento tra peso, rigidità e comfort. I modelli CFR di queste annate sono tra i più leggeri e avanzati.
2018-2019: Questi modelli presentano geometrie più moderne e miglioramenti significativi rispetto alle versioni precedenti, con un ottimo rapporto qualità-prezzo per l'usato.
2016-2017: Questi modelli rappresentano una buona scelta se il budget è limitato. Pur non avendo le tecnologie più recenti, offrono comunque ottime prestazioni e leggerezza.
5. Quotazioni e prezzi dell'usato
I prezzi delle Canyon Ultimate usate variano notevolmente a seconda dell'anno e delle condizioni della bici. Ecco una stima dei prezzi in base ai modelli e alle annate:
Canyon Ultimate CFR (2020-2023): Questi modelli top di gamma possono costare tra i 3.500 e i 6.000 euro, a seconda delle condizioni e della componentistica.
Canyon Ultimate CF SLX (2018-2023): I modelli CF SLX, anch'essi molto performanti, si trovano spesso tra i 2.500 e i 4.000 euro.
Canyon Ultimate CF (2016-2019): Le versioni CF leggermente più vecchie possono costare tra i 1.500 e i 2.500 euro, a seconda delle condizioni e degli aggiornamenti.
Conclusione
Acquistare una Canyon Ultimate CFR o CF usata può essere un'ottima scelta per chi cerca una bici da corsa ad alte prestazioni senza spendere cifre astronomiche. Tuttavia, è fondamentale esaminare attentamente la bici per evitare problemi strutturali o componenti usurati. Le versioni degli ultimi anni offrono un eccellente equilibrio tra qualità e prezzo, con un occhio di riguardo per i modelli CFR se si punta al top delle prestazioni.
Se avete altre curoisità potete scrivere a: salvatelliluca @ hotmail.com
NDR: la foto non si riferisce alla specifica bici oggetto del test
