Prova comparativa Cannondale Synapse vs Specialized Roubaix vs Trek Domane: Confronto Dettagliato delle Migliori Bici da Endurance (2025)
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Cannondale Synapse vs Specialized Roubaix vs Trek Domane: Confronto Dettagliato delle Migliori Bici da Endurance (2025)
Per molto tempo, le bici da corsa sono state divise in due categorie: bici da corsa e bici endurance. Mentre le prime erano progettate per andare veloci, le bici endurance erano pensate per le lunghe distanze.
Si è discusso a lungo sul fatto che la bici endurance sia una specie in via di estinzione, schiacciata tra bici da corsa più comode con spazio per pneumatici sempre più ampio che non affaticano più come un tempo e bici all-road che permettono di esplorare lo sterrato senza impegnarsi in una vera bici gravel.
Tuttavia, non bisogna ancora sottovalutare la bici endurance. Le aziende produttrici stanno aumentando ulteriormente lo spazio per gli pneumatici e integrando caratteristiche per rendere la guida più fluida e aggiungere praticità, come lo spazio portaoggetti nel telaio e ulteriori punti di montaggio. Inoltre, quasi sempre si trovano gli attacchi per i parafanghi.
Tre delle migliori bici endurance attualmente disponibili sono la Cannondale Synapse, la Specialized Roubaix SL8 e la Trek Domane, sebbene Trek ora definisca la Domane come una bici all-road. Ognuna affronta la missione di rendere le uscite più lunghe più confortevoli in modi diversi. Vediamo come si confrontano questi tre contendenti.
Caratteristiche di Comfort: Un'Analisi Approfondita
Il premio per il maggior numero di caratteristiche di comfort aggiuntive va a Specialized. La Roubaix è dotata del Future Shock 3 del marchio nel tubo sterzo, che offre fino a 20 mm di escursione lineare al manubrio.
Sui modelli di fascia più alta, il Future Shock 3.3 è sia regolabile durante la guida tramite una ghiera sul tappo del tubo sterzo che idraulicamente ammortizzato. Le bici di fascia media hanno il Future Shock 3.2, che è ammortizzato ma non regolabile durante la guida, mentre le bici Roubaix di fascia inferiore hanno il Future Shock 3.1, che non è ammortizzato. Tutte le varianti consentono di scambiare tre diverse molle e aggiungere o rimuovere spessori di precarico per una messa a punto precisa della guida.
Nella parte posteriore, il tubo sella allargato della Roubaix, abbinato a un morsetto del reggisella posizionato più in basso, offre una maggiore flessibilità per un maggiore comfort della sella.
La Domane assicura flessibilità alla sella tramite la collaudata tecnologia IsoSpeed di Trek, che disaccoppia il tubo sella dal tubo orizzontale e dai foderi alti. L'IsoSpeed non è più regolabile nell'ultima Domane Gen 4 e le bici Trek non includono più l'IsoSpeed anteriore, quindi la flessibilità dell'avantreno dipende dal design del manubrio e dagli pneumatici larghi.
Cannondale non include caratteristiche di comfort specifiche nella sua Synapse, affidandosi invece a zone di flessione nel telaio, a un reggisella flessibile e, nelle bici di fascia alta, a un manubrio/attacco manubrio in carbonio. Afferma che il suo approccio evita di aggiungere peso extra.
La Cannondale Synapse 2025 ha un manubrio/attacco manubrio monopezzo sui modelli di fascia alta, mentre le bici Roubaix e Domane di fascia alta hanno un design in due pezzi con manubri in carbonio. Nei modelli di fascia inferiore, i manubri in lega sostituiscono quelli in carbonio.
Spazio Pneumatici: Sempre Più Ampio
Lo spazio per gli pneumatici continua a crescere per tutte le categorie di bici. È particolarmente importante per le bici endurance, poiché gli pneumatici più larghi sono una parte fondamentale dell'equazione del comfort.
L'ultima Synapse Carbon di Cannondale aumenta lo spazio per gli pneumatici a 42 mm, sebbene rimanga a 32 mm per la Synapse in lega. Cannondale monta pneumatici da 32 mm su tutta la gamma di bici in carbonio.
La Roubaix può ospitare pneumatici da 40 mm, sebbene anche Specialized non sfrutti appieno lo spazio disponibile, montando pneumatici da 32 mm. Lo stesso vale per Trek, che monta pneumatici da 32 mm nonostante uno spazio di 38 mm.
Gli pneumatici più stretti consentono di montare i parafanghi su tutte e tre le bici, ma è un po' sorprendente che nessuno dei marchi scelga di aumentare la morbidezza dei propri telai con pneumatici che accentuerebbero questa caratteristica, montando pneumatici di una larghezza che ora sarebbe considerata normale su una bici da corsa. Anche Tadej Pogačar ora corre con pneumatici da 32 mm in alcune gare.
D'altra parte, è probabile che gli pneumatici montati si allarghino di un paio di millimetri rispetto alla larghezza dichiarata sui cerchi più larghi ora tipici delle ruote da bici da corsa, quindi la larghezza effettiva è probabilmente più vicina allo spazio dichiarato.
Caratteristiche Aggiuntive: Praticità per le Lunghe Distanze
Le bici endurance stanno sempre più guadagnando accessori per renderle più utili per le lunghe uscite.
Nel caso della Synapse Carbon, c'è la possibilità di scegliere l'illuminazione integrata SmartSense e il radar retrovisore, alimentati da una batteria centrale. Ora è meglio integrato, con la batteria alloggiata nel tubo obliquo, dove c'è anche spazio per riporre gli attrezzi. La luce anteriore è più potente e più piccola rispetto alla bici della generazione precedente e anche meglio integrata, con cavi esposti più corti.
Avere le luci già montate sulla bici evita la necessità di cercarle e montarle da soli. D'altra parte, il sistema aggiunge peso che alcuni ciclisti potrebbero preferire evitare. Al lancio, nessuna specifica della Synapse Carbon era dotata di SmartSense, ad eccezione della bici Lab71 di alta gamma, quindi è facile evitarlo se lo si desidera.
Cannondale aggiunge anche il suo sensore sulla ruota anteriore alle sue bici, fornendo misurazioni di velocità e distanza indipendenti da un ciclocomputer e, tramite l'app Cannondale, avvisa gli intervalli di manutenzione. Accende anche il sistema SmartSense quando si inizia a pedalare.
Tutti i modelli Cannondale Synapse includono attacchi sul tubo orizzontale per una borsa.
Le Trek Domane in carbonio includono anche un vano portaoggetti interno nel tubo obliquo, che consente di tenere con sé gli attrezzi per la riparazione senza doverli trasportare nelle tasche o in una borsa sottosella. Lo spazio portaoggetti nel telaio è una caratteristica sempre più popolare delle bici endurance, all-road e gravel, ma Specialized non lo offre ancora nelle sue bici endurance, sebbene sia una caratteristica della bici gravel Diverge.
Infatti, Specialized non offre ulteriori caratteristiche a valore aggiunto sui suoi telai Roubaix. Tutte e tre le bici offrono comunque attacchi per parafanghi e portapacchi.
Materiali del Telaio: Carbonio e Alluminio a Confronto
La Cannondale Synapse è offerta sia in carbonio che in alluminio. Per la prima volta con la sesta generazione della Synapse 2025, c'è anche una bici Synapse Lab71 di alta gamma, con un telaio sub-kilogrammo che si dice sia 150 g più leggero del telaio in carbonio standard. Nel frattempo, Specialized vende la Roubaix SL8 solo in carbonio. Offre tuttavia due livelli di carbonio: FACT 12r e FACT 10r. Il primo utilizza carbonio di qualità superiore per un telaio più leggero e si trova solo nel modello S-Works.
Anche Trek offre due livelli di fibra di carbonio, 800 Series OCLV nelle sue bici SLR e 500 Series nelle sue bici SL. Inoltre, c'è un telaio Domane in lega utilizzato per le bici di fascia inferiore, tutte dotate di forcella in carbonio.
Peso: La Leggerezza Come Obiettivo
Cannondale non ha fornito i pesi per le sue bici, ma ci aspetteremmo che le bici senza SmartSense siano competitive. La precedente generazione di SmartSense contribuiva però con circa 500 g al peso della bici, quindi anche con il telaio Lab71 di alta gamma, ci aspetteremmo che la bici di punta sia più pesante della concorrenza al suo prezzo.
D'altra parte, se di solito si pedala con le luci, si andrà ad aggiungere la maggior parte dei 500 g del sistema a una bici più leggera, senza il vantaggio di un sistema integrato.
Con 7,2 kg, la S-Works Roubaix SL8 ha un peso incredibilmente basso per una bici endurance, sebbene questo abbia un costo elevato. La Roubaix SL8 Pro di livello inferiore ha un peso dichiarato di 8,1 kg.
Trek dichiara un peso di 7,25 kg per la sua Domane SLR 9 di alta gamma, ma ancora una volta si tratta di una specifica premium con un prezzo adeguato. Scendendo di gamma, il peso dichiarato di 8,3 kg per la Domane SLR 7 AXS da £8.450 è paragonabile alla Roubaix.
Quindi, se si guarda a una bici di alta gamma, Specialized e Trek offrono i pesi più bassi. Più in basso nelle gamme, i pesi delle bici sono simili a prezzi simili.
Aerodinamica: Un Fattore Sempre Più Importante
L'aerodinamica continua a dominare la conversazione sulle bici da corsa e tutte e tre le bici includono sezioni dei tubi a profilo alare troncato che si dice le rendano più veloci. Come ci si aspetterebbe dalle bici endurance, sono meno pronunciate di quelle delle bici da corsa aero di Trek e Specialized, mentre Cannondale afferma di utilizzare forme simili a quelle della SuperSix Evo.
Sia le Domane in carbonio che la Synapse Carbon incorporano passaggi dei cavi nascosti, una caratteristica di design che si dice migliori l'aerodinamica delle bici. Nel caso della Roubaix, la serie sterzo Future Shock preclude il passaggio interno dei cavi attraverso il tubo sterzo. È improbabile che la luce anteriore SmartSense della Synapse sia aerodinamica, sebbene si abbia una penalità simile se si attaccano luci alla Roubaix o alla Domane.
Tutte e tre le bici hanno la geometria classica per una bici endurance, con uno stack più alto e un reach più corto per una posizione di guida più eretta. Tutte hanno anche un passo e foderi bassi più lunghi per una guida più stabile.
La Roubaix è in qualche modo un'eccezione per avere uno stack significativamente più alto rispetto alla Synapse e alla Domane. Anche l'angolo del tubo sterzo è più ripido; un angolo del tubo sterzo più aperto tende a favorire una guida più stabile. La lunghezza del tubo sterzo più corto della Roubaix serve ad ospitare la forcella ammortizzata Future Shock e il suo tubo sella più corto favorisce la flessibilità del reggisella.
Taglie: Ampia Scelta per Ogni Ciclista
Cannondale offre l'ultima Synapse Carbon in un'ampia gamma di taglie: 44, 48, 51, 54, 56, 58 e 61. La Synapse in lega offre la stessa gamma di opzioni di taglia, che Cannondale afferma si adattino a un'ampia gamma di altezze dei ciclisti, da 152 cm a 203 cm.
Specialized vende la Roubaix nelle taglie 44, 49, 52, 54, 56, 58 e 61, affermando che queste si adattano a ciclisti da 142 cm a 205 cm di altezza.
La Domane SLR è venduta nelle taglie 47, 50, 52, 54, 56, 58, 60 e 62. Trek afferma che dovrebbe adattarsi a ciclisti tra i 152 cm e i 195 cm di altezza. La Domane SL aggiunge una 44 e si dice che si adatti a ciclisti a partire da 150 cm, mentre le taglie della Domane AL sono leggermente diverse, offrendo le taglie 44, 49, 52, 54, 56, 58 e 61 con altezze dei ciclisti dichiarate tra 150 cm e 191 cm.
Gruppi: Un'Ampia Varietà di Componenti
La maggior parte degli allestimenti della Synapse include gruppi Shimano a doppia corona. L'eccezione è la bici Lab71 di alta gamma, che è equipaggiata con un gruppo SRAM Red XPLR AXS a corona singola. È presente quasi tutta la gamma Shimano, dall'Ultegra a 12 velocità fino al Sora a 9 velocità, tutti con guarnitura 50/34t e cassetta 11-34t o 11-36t. Nessuna, ad eccezione della bici Lab71, include un misuratore di potenza.
Specialized è molto più orientata a SRAM, offrendo SRAM Red AXS con misuratore di potenza, guarnitura 46/33t e cassetta 10-36t, nonché una specifica Dura-Ace 50/34t, 11-34t con misuratore di potenza 4iiii come alternativa sulla sua S-Works Roubaix di alta gamma. Più in basso nella gamma ci sono allestimenti Force, Rival e Apex, con misuratori di potenza su tutti tranne l'allestimento Apex. Le sue opzioni Shimano includono 105 con rapporti 50/34t, 11-36t e Tiagra con 50/34t, 11-34t.
Anche la Trek Domane spicca con un allestimento SRAM Red AXS con misuratore di potenza. C'è anche una specifica Dura-Ace offerta nella fascia alta, mentre più in basso nella gamma sono presenti allestimenti Shimano e SRAM, con la maggior parte degli allestimenti SRAM che includono un misuratore di potenza. Le Domane più economiche sono equipaggiate con Shimano Claris a 8 velocità.
Gamma Cannondale Synapse: Modelli
La gamma Cannondale Synapse include bici con telaio in carbonio e in lega e copre una vasta gamma di prezzi, con la bici Lab71 di alta gamma che costa dieci volte il prezzo del modello base Synapse 3 con telaio in lega.
Gamma Specialized Roubaix SL8: Modelli
Sia Cannondale che Trek producono le loro bici endurance sia in lega che in fibra di carbonio. Al contrario, Specialized vende la Roubaix solo con telaio in carbonio. La sua bici con telaio in lega e geometria endurance è la Allez, disponibile in due specifiche; c'è anche la Allez Sprint, che ha una geometria da corsa più aggressiva.
Gamma Trek Domane: Modelli
Con opzioni sia in carbonio che in lega, la Domane offre molta scelta: ci sono sei bici in carbonio di livello SLR e quattro di livello SL, più altre quattro in lega disponibili. C'è persino un modello entry-level con freni rim brake ancora in gamma.
Cannondale Synapse vs Specialized Roubaix vs Trek Domane: Quale Scegliere?
La scelta tra la Cannondale Synapse, la Specialized Roubaix e la Trek Domane non è facile. Tutte e tre le gamme di bici ricevono elogi per il loro comfort di guida, rendendole tra le migliori scelte di bici endurance.
La Roubaix è stata la bici endurance originale e gli aggiornamenti di Specialized nel corso degli anni l'hanno mantenuta all'avanguardia della categoria. La combinazione di micro-sospensione anteriore e posteriore della bici garantisce un comfort eccellente e la possibilità di montare pneumatici da 40 mm ora inizia a sovrapporsi alla categoria delle bici all-road, fornendo la competenza per affrontare condizioni fuoristrada meno estreme quando equipaggiata con i pneumatici giusti.
Anche la Trek Domane ha la capacità di portarti su terreni gravel più leggeri, oltre a fornire un eccellente assorbimento delle asperità stradali sull'asfalto. Lo spazio portaoggetti interno al telaio della Domane è unico tra le tre bici. È comodo sapere di avere con sé gli attrezzi per effettuare molte riparazioni stradali e libera le tasche della maglia per più cibo, una giacca o semplicemente una pedalata più confortevole.
La Synapse va oltre le altre due bici per prepararti alle uscite più lunghe. È comoda senza incorporare le complicazioni extra che possono essere difficili e costose da mantenere a punto nel tempo. SmartSense potrebbe smorzare la proposta per alcuni ciclisti, ma è limitato alla bici di altissima gamma. C'è lo spazio per pneumatici più ampio delle tre per le bici in carbonio, che includono anche lo spazio portaoggetti interno.
Se si guarda più in basso nelle gamme di bici, solo Trek e Cannondale offrono opzioni davvero convenienti con le loro bici con telaio in lega.
