Nuova bici ROTWILD R.EX tutte le info tecniche da conoscere
La nuova R.EX è una vera svolta. ROTWILD prende sul serio il progresso e la tecnologia personalmente. Una caratteristica distintiva è il motore DJI Avinox M1, un sistema di propulsione per e-MTB completamente nuovo, con una tecnologia di sensori senza pari, un'architettura di comunicazione avanzata e un controllo intuitivo. ROTWILD è il primo produttore al mondo non solo a integrare questo motore, ma anche ad abbinarlo perfettamente alla propria soluzione energetica IPU di quarta generazione: una batteria da 864 Wh progettata su misura in un involucro in carbonio ultraleggero, che porta il peso totale a soli 3.580 g.
Prestazioni sui trail, ridefinite.
Nata dalla R.EXC, bici da gara collaudata in Coppa del Mondo, la nuova R.EX porta la filosofia ingegneristica di ROTWILD sul trail: esplosiva in salita, incrollabile in discesa. La R.EX non considera le prestazioni sui trail come un singolo momento, ma come un processo interconnesso e dinamico. Ricca di tecnologia e potenziale, riscrive le regole delle mountain bike elettriche.
Telaio: la precisione incontra il progresso
Il fondamento della R.EX è il suo telaio aggiornato con l'esclusivo Elevated Box Design, che unisce rigidità, passaggio ruota e cinematica precisa con valori di anti-squat e anti-rise ottimizzati: offre controllo attivo in salita e compostezza in discesa. Il sistema Mid-High Pivot garantisce una trazione comprovata in gara, mentre il telaio in carbonio e la configurazione delle ruote Mullet garantiscono versatilità con 160 mm di escursione anteriore e 150 mm posteriore.
Integrazione di livello superiore
Il telaio introduce anche il reggisella telescopico Eightpins NGS 3.0 completamente integrato, con boccole più grandi, nuova tecnologia Wiper e rinforzi intelligenti per un funzionamento più fluido e una maggiore durata.
Guida ottimizzata
Supporto per attrezzi: un nuovo supporto inferiore per il tubo orizzontale per riporre piccoli attrezzi o attrezzi per riparazioni.
Geometria regolabile: perfeziona la tua guida con una nuova serie sterzo che ti consente di regolare l'angolo di sterzo di ± 0,5° e il reach di ± 5 mm.
DJI Avinox M1X: La potenza intelligente
L'Avinox M1 di DJI non è solo un altro motore mid-drive, è la ridefinizione della potenza intelligente. Con una coppia massima di 120 Nm (modalità Boost) e una coppia costante di 105 Nm, offre potenza estrema e precisione. Il segreto? Un sistema di fusione multisensore ad alta precisione: dieci sensori monitorano costantemente cadenza, velocità e terreno per regolare l'assistenza in tempo reale. Il risultato? Una qualità di guida ineguagliabile. Il controllo è impeccabile tramite un display touch OLED da 2" (integrato in modo elegante nel tubo orizzontale) e un telecomando wireless.
Oltre a Bluetooth 5.1 e ANT+, offre la connettività LTE per aggiornamenti OTA, diagnostica e navigazione. Con un peso di soli 2.520 g, il motore è leggero, silenzioso, a basse vibrazioni e completamente integrato nel design concept di ROTWILD. Nessun ingombro di cavi, nessun compromesso.
IPU Gen4: Potenza perfezionata
ROTWILD è il primo marchio ad abbinare il DJI M1 alla propria batteria proprietaria e rimovibile. L'IPU (Integrated Power Unit) di quarta generazione. Questa combinazione stabilisce un nuovo standard in termini di peso, dimensioni e prestazioni, evolvendo il cuore tecnologico delle loro bici. L'IPU Gen4 unisce la tecnologia delle celle all'avanguardia a una scocca in carbonio che riduce il peso senza sacrificare la rigidità. La disposizione personalizzata delle celle consente un design ultracompatto, massimizzando la libertà di progettazione del telaio (incluso il pulsante Quick Release Push+). Nonostante i suoi 864 Wh capacità, il telaio rimane elegante. Tre generazioni di innovazione della batteria ROTWILD condensate in una sola. Alzando l'asticella della densità di potenza.
Sospensioni che incontrano l'intelligenza: design a scatola elevata con perno medio-alto
Il carro posteriore della R.EX è un capolavoro di ingegneria: rigidità che comunica, elasticità che dà comfort.
Il design a scatola elevata con sistema a perno medio-alto offre un anti-squat/anti-rise ottimizzato per mantenere la stabilità in fase di spinta o in frenata, escursione di 160 mm/150 mm abbinata a un sistema di ruote mullet, telaio Poly Dynamic realizzato a mano in carbonio ad alto modulo con uno scopo preciso.
"Abbiamo progettato il carro posteriore della R.EX per dominare le salite e dominare le discese anche in frenata brusca. La curva di progressione offre una sensibilità immediata ai piccoli urti, pur mantenendo un supporto di fine corsa sufficiente per i grandi impatti.
(Lutz Scheffer, Lead Designer)
ROTWILD R.EX in breve
Telaio: carbonio ad alto modulo Poly Dynamic costruito a mano
Motore: DJI M1.24 (105Nm) con 4 modalità di supporto, comandi remoti wireless, aggiornamenti OTA
Batteria: IPU Gen4 (864Wh) con scocca in carbonio, tecnologia a sgancio rapido
Sospensioni: 160mm A / 150mm R (cinematica a perno medio-alto)
Ruote: configurazione Mullet (29" A / 27.5" R)
Telaio telescopico: Eightpins NGS3.0 completamente integrato
Geometria: serie sterzo regolabile (angolo ± 0,5° / reach ± 5 mm)
Caratteristiche: forcellino UDH, attacco per borraccia, porta attrezzi, 3 taglie (M-XL)
Modelli: ULTRA (€ 12.490), PRO (€ 9.990), CORE (€ 8.990)
Peso: 21,7 kg (ULTRA taglia L)
Rivoluzione: la R.EX dimostra che l'integrazione con le e-MTB non è una questione di compromessi: è il modello per la mountain bike elettrica ad alte prestazioni.
ROTWILD
