Giant TCR Advanced SL 0 Disc 2021 opinioni
Ecco le nostre opinioni sulla nuova Giant TCR Advanced SL 0 Disc 2021 e tutto quello che realmente è importante sapere!
Leggi anche: novità bici 2021 elenco completo
Il nuovo telaio Giant TCR 2021, apporta molte novità nella sua realizzazione, se pure non sono novità assolute, ma soluzioni tecniche già adottate da tempo in altri settori, come il taglio laser del carbonio, le migliori resine utilizzate, il nuovo processo di verniciatura, il nuovo profilo aero dei tubi del telaio.
E' innegabile, però, che tanto lavoro ha dato i suoi frutti: un telaio più leggero, più rigido e con una migliore aerodinamica.
Per quello che mi riguarda, Giant non ha preso la "scorciatoia" di "cambiare le carte in tavola", la TCR 2021 non è una bici aero, ne simil aero, ma una bici molto leggera che ha anche una buona aerodinamica.
D'altro canto le bici aero hanno altre esigenze e finalità, perchè fare una salita dura con un telaio da 850/900 grammi, dopo aver speso migliaia di Euro?
Ho più di un sospetto che molti concorrenti abbiano "sposato" la "causa aero" per evitare investimenti nella ricerca di una bici più leggera ...
Alla fine è più economico produrre una bici aero che una bici leggera ...
Come trazione Giant ha lasciato la bici tradizionale, nelle forme dei tubi, ma anche nei colori, sbagliato?
Mica tanto, quando si spendono 11mila Dollari (o Euro ...) per una bici dà un pò fastidio vederla invecchiare rapidamente dopo solo due anni ...
D'altro canto, guardiamo il peso e le prestazioni della nuova Giant TCR 2021 e scopriamo che non c'è bisogno di profili dei tubi avvenieristici, soluzioni spaziali e quant'altro.
Anche il nuovo manubrio Giant, pur migliorato rispetto al precedente modello, è di una razionalità assoluta, semplice da gestire, sostituire, per nulla complesso.
Lo stesso possiamo dire della nuova forcella, che ha una rigidità laterale aumentata del 30%.
Le soluzioni più semplici sono a volte quelle migliori ...
Il reggisella integrato è un'altra dimostrazione di concretezza della bici, era un "must" fino a pochi anni fa, poi non è andato più di moda ...
Vero che non è pratico, vero che fa aumentare il peso del kit telaio (ma diminuisce il peso della bici completa), vero che diminuisce il comfort di marcia, ma rimane la migliore soluzione per una bici racing ...
Viene adottato solo su questo modello Giant TCR Advanced SL 0 Disc, il top gamma, ma anche la migliore bici da corsa nel momento in cui scriviamo.
Leggera, con una buona aerodinamica, con un ottimo assemblaggio e ruote più che valide, cosa volere di più?
Magari un prezzo più basso, l'unico vero difetto della bici.
Rimane sempre una bici distinata alle competizioni, non aspettatevi un grande comfort di marcia.
Certamente il gruppo Sram Red AXS non è economico da gestire, ma su una bici di questo livello occorre mettere in conto costi di gestione superiori ad un modello di medio gamma.
Per il resto una bici da corsa perfetta per la salita dura, per l'utilizzo a 360 gradi: salita, discesa, pianura.
Si difende in pianura, attacca in salita ed in discesa.
Una bici facile da guidare, sicura, intuitiva.
Senza dubbio un nuovo punto di riferimento per le bici da corsa di alta gamma.
Quando arriverà in Italia?
Secondo noi dopo l'estate, se non nei primi mesi del 2021, ad un prezzo allineato a quello USA, se non qualche Euro in più ...
