Pinarello Dogma XC HT Front mtb 2024 prezzo peso scheda tecnica recensione tutte le novità recensione completa

Pinarello è tornata sulla scena delle MTB con il lancio ufficiale di due nuove bici da corsa XC. È vero che tutti conosciamo l'iconico produttore italiano di bici da strada, ma hanno avuto anche una linea di mountain bike sporadica negli ultimi decenni. Ma queste bici Dogma XC non assomigliano affatto alle casuali mountain bike Pinarello degli anni passati.

Due nuove bici da corsa fuoristrada sviluppate in stretta collaborazione con Tom Pidcock e Pauline Ferrand-Prévot.

Due nuove bici che hanno già ottenuto ciascuna titoli di Campionato del Mondo. Tutto meno di 10 mesi dopo l'inizio del progetto di sviluppo delle mountain bike Pinarello Dogma XC.

La prima che abbiamo visto è stata la bici full-suspension di Pidcock. Gareggiata e vinta alla sua prima uscita in Coppa del Mondo a Nové Město, in Repubblica Ceca, lo scorso maggio. Ha poi seguito con una vittoria al Campionato del Mondo XCO tre mesi dopo sulla stessa bici.

Quella bici è ora ufficialmente la Pinarello Dogma XC.

La successiva che abbiamo visto è stata l'hardtail di Ferrand-Prévot, che è comparsa a Peebles, in Scozia, ad agosto.

E lei ha continuato a vincere due titoli di Campionato del Mondo UCI nella prima gara della bici - entrambi XCC & XCO delle donne Elite.

Quella seconda bici è ora ufficialmente la Pinarello Dogma XC Hard Tail.

Dieci mesi dall'inizio alla fine. Pinarello ha trasformato una scintilla di un'idea in 2 bici vincenti di Campionato del Mondo in una sola stagione.

Entrambe le nuove bici sono disponibili da oggi per l'acquisto presso il tuo rivenditore Pinarello locale.

In breve, la Pinarello Dogma XC è l'opzione full-suspension, con 90mm di escursione posteriore singola accoppiata a una forcella da 100mm.

Ma presenta un supporto per ammortizzatore anteriore in alluminio lavorato che consente di opzionalmente montare un ammortizzatore a corsa più lunga accoppiato a una forcella più lunga per ottenere 100mm di escursione posteriore e 120mm di escursione anteriore con la stessa geometria.

Le principali caratteristiche della bici full-suspension includono il triangolo extra sopra il movimento centrale per aumentare drasticamente la rigidità della trasmissione e la rigidità al perno principale del telaio. Segue anche il concetto di design asimmetrico di Pinarello per gestire le forze asimmetriche esercitate su una bici confrontando le forze di guida rispetto alle forze di frenata.

Men che meno ovvio, ma il posteriore della Dogma XC è composto da 2 triangoli completamente separati. Nessun ponte per collegarli. Ma... nascosto all'interno del movimento centrale sovradimensionato, i lati sono uniti con un giunto Hirth.

Un semiasse in alluminio sovradimensionato è stampato in entrambe le parti del triangolo posteriore, e un'interfaccia dentata li collega di nuovo al centro per irrigidire i due lati in uno. Il risultato è una rigidità come se avessi un ponte per il chainstay, ma con la possibilità di avere chainstay ultracorti da 427,5 mm con spazio per pneumatici da 2,4" e senza raccordo per il fango!

Pinarello dà anche ad entrambe le bici un nuovo manubrio in carbonio integrato MOST XC MTB monopezzo per risparmiare peso e aumentare la rigidità dello sterzo. Con un cablaggio completamente interno attraverso il cannotto di sterzo e un blocco di sterzo interno a 60°.