Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura Ace Di2 2024 prova test recensione pregi e difetti della nuova Specialized Tarmac SL8, vale realmente quello che costa? Ecco tutto quello che devi sapere prima di acquistare una nuova bici Specialized S-Works Tarmac SL8
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Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura Ace Di2 2024 prova test recensione Qualità costruttiva
La Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura Ace Di2 2024, ha un costo elevato, per essere realizzata in grande serie, ma è molto ben realizzata, non si possono muovere critiche, se pure si paga tutto molto, compresa la novità, ma comunque la qualità è perfettamente in linea con il precedente modello, tutto ben fatto.
Anzi, rispetto al passato è aumentata la disponibilità di colori.
Il prezzo rimane elevato, ma in definitiva è in linea con la tradizione Specialized.
In definitiva bici da corsa costosa, ma ben fatta.
Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura Ace Di2 2024 prova test recensione Telaio
Da anni è una sicurezza, un punto fermo di Specialized.
La nuova Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura Ace Di2 2024 si evolve senza stravolgersi, come giusto che sia.
Invariata la disponibilità delle taglie, mentre già in questa fase di lancio ci sono tutti gli assemblaggi.
Peccato che il telaio non è compatibile con gruppi meccanici e che i prezzi siano generalmente elevati.
Tanta qualità si paga ed i concorrenti diretti sono allineati.
Alla fine è un buon prodotto, costoso, ma valido.
Le alternative non mancano ma chi vuole una Specialized oggi ha un telaio competitivo da acquistare.
Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura Ace Di2 2024 prova test recensione Assemblaggi
La gamma di assemblaggi, che si differenziano anche per il carbonio utilizzato, è quanto mai completa ed in definitiva per tutte le tasche.
Rimane una bicicletta costosa, ma all'interno del catalogo Specialized ci sono altri modelli più economici.
Nel complesso la gamma è ampia e non ci si può lamentare più di tanto.
La Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura Ace Di2 2024 rimane una bici costosa, non è stata mai a buon mercato, ma nessuno è obbligato ad acquistarla ...
Anzi se nessuno la acquistasse i prezzi scenderebbero immediatamente, al pari di quello che succederebbe con altre bici da corsa concorrenti.
Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura Ace Di2 2024 prova test recensione Comfort
Discreto, nulla di nuovo.
La Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura Ace Di2 2024 non è la bicicletta Specialized nata per essere confortevole, ma tra le racing bike rimane tra le migliori sotto questo aspetto.
Ma alla fine anche questa Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura Ace Di2 2024 non è il top per fare molti chilometri in tranquillità, ma come bici da corsa permette di fare molti chilometri arrivando in fondo alla gara senza avere la schiena massacrata.
Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura Ace Di2 2024 prova test recensione Guida
Il tempo passa, ma la Specialized Tarmac rimane un punto di riferimento per il suo equilibrio di guida, facilità di guida, sicurezza di guida.
Le geometrie di questa Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura Ace Di2 2024 rimangono invariate e quindi è praticamente uguale anche la guida, al netto di piccole differenze dovuto al peso inferiore ed alla ruote.
Alle alte velocità non è facilissima da guidare, soprattutto in discesa sullo sconnesso, ma si riscatta con un'ottima maneggevolezza, perfetta nei percorsi guidati e stretti.
Molto valide e buone le prestazioni in pianura e collina, ma rimane pur sempre una bici che va forte in salita.
Il telaio più leggero è forse più sensibile alle alte velocità, ma nulla di particolarmente differente.
Un telaio rigido perfetto per atleti potenti.
I freni sono più che ottimi, nulla da aggiungere.
Pur non essendo una bici endurance, rimane una bici da corsa facile e sicura da guidare per un amatore e richiede solo una certa esperienza quando ci si avvicina a velocità molto elevate, nelle discese più ripide e su tratti di asfalto molto rovinato.
Nulla di particolarmente difficile che con un minimo di esperienza possa essere facilmente superato.
Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura Ace Di2 2024 prova test recensione Prestazioni
La nuova Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura Ace Di2 2024 ha ulteriormente evoluto le sue prestazioni, indipendentemente da quanto dichiarato da Specialized.
La Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura Ace Di2 2024 rimane una bicicletta da corsa ancora molto competitiva su di ogni tipo di percorso.
Non ha un vero punto debole ed ora è anche più leggera, altrettanto rigida ed aerodinamica.
Servono gambe e potenza per sfruttare la sua rigidità, non a caso è una bicicletta molto apprezzata dai professionisti.
Forse il semplice amatore non riesce a sfruttarla appieno, ma rimane una bicicletta competitiva a 360 gradi su di ogni tipo di percorso.
Rispetto al passato la nuova Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura Ace Di2 2024 verrà apprezzata in salita, dove maggiormente si apprezza la riduzione di peso, mentre in pianura servono "gambe allenate" per sfruttare appieno le caratteristiche del nuovo telaio.
Nonostante questo il vantaggio della nuova Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura Ace Di2 2024 rispetto alla SL7 c'è in modo chiaro, forse non in modo importante.
Tutto dipende da come si vive la bici da corsa, per il semplice amatore la Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura Ace Di2 2024 rimane esagerata, come esagerata lo è la SL7, ma per l'agonista anche un secondo è importante e con la Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura Ace Di2 2024 si guadagna ben più di un secondo rispetto alla SL7.
Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura Ace Di2 2024 prova test recensione Pregi e difetti
La Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura Ace Di2 2024 si rivela un'ottima bici da corsa, non economica, ma con prestazioni ottime, un vero up-grade rispetto alla SL7.
Non era scontato, ma difficilmente Specialized sbaglia ...
Il prezzo è il suo vero difetto, lo è sempre stato ...
Quale acquistare?
Se si è un amatore la versione entry level di gamma è già tanto, ma ancor meglio sarebbe trovare una SL7 a prezzo di saldo ...
Per un agonista invece la Specialized S-Works Tarmac SL8 Dura Ace Di2 2024 è un bel passo avanti, Sram Red o Duca Ace Di2.
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NDR: la foto non si riferisce alla specifica bici oggetto del test
