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Time Sport si inserisce nel settore delle bici di alta gamma non estreme e votate al comfort con il nuovo modello VRS Fluidity. Il nuovo telaio si propone come alternativa ben più confortevole rispetto al modello RXRS Ulteam e presenta una serie di elementi caratteristici comuni alla produzione Time.

La geometria del telaio è stata studiata per ottenere una posizione in sella più confortevole, con una maggiore altezza del tubo di sterzo ed una minor lunghezza del tubo orizzontale; cambia anche il triangolo posteriore, più lungo, così da assorbire meglio i colpi del terreno e migliorare la stabilità. Il telaio mantiene, come ovvio, la realizzazione in Francia, con una sezione dei tubi molto spigolosa e di buona sezione. La forcella, full carbon, ha gli steli leggermente arcuati, mentre i forcellini sono in fibra di carbonio. Il tubo obliquo ha forma quadrangolare e passaggio esterno dei cavi. Il movimento centrale ha standard BB30 nelle versioni con cambio meccanico e Press Fit nelle versioni Shimano Di2. Il tubo obliquo è sempre di forma quadrangolare e leggermente arcuato. Il tubo verticale ha il reggisella integrato e l’attacco diretto per il deragliatore. Il triangolo posteriore presenta i tubi alti leggermente arcuati. Il kit telaio più forcella ha un peso dichiarato di 1490 grammi. La bici è proposta nel kit telaio o come bici assemblata con i gruppi Campagnolo Super Record, Sram Red, Shimano Dura Ace Di2, Shimano Ultegra Di2, Shimano Ultegra. In tutti i casi il gruppo è usato al completo, con comandi, freni, cambio, deragliatore, pacco pignoni, catena e guarnitura. L’attacco è FSA SL-K, mentre la piega è FSA Wing Pro Compact. La sella è Fi’zi:k. Le ruote sono Mavic Ksyrium SL completate con copertoncini Panaracer. Di serie anche i pedali Time Iclic² Carbon ed il porta borraccia. Il peso della bici, nella versione descritta, è di 6.9Kg. Il costo del kit telaio è di circa 3300 Euro, mentre la bici assemblata ha un costo di circa 5300 Euro. Il Time VRS Fluidity è una bici di alta qualità, con un ottimo comfort e peso contenuto. Il kit telaio ha un prezzo competitivo, non contenuto, ma giustificato ampiamente dalla realizzazione Made in France; altrettanto competitivo il prezzo della bici assemblata, se pur elevato in termini assoluti, ma anche in questo caso allineato ad altri concorrenti con prodotti realizzati nel Sud Est Asiatico. Una bici che piace per la sua qualità, non consta poco, ma vale quello che costa e vale di più, per qualità costruttiva, di altri modelli concorrenti a pari prezzo.

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