Nuova BH Lynx SLS 2025 foto prezzo scheda tecnica versioni tutto quello che devi sapere
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BH Lynx SLS: Un'ibridazione di Softail e Full-Suspension per una XC Race Mountain Bike più Veloce
Abbiamo visto per la prima volta la nuova mountain bike da cross-country BH Lynx SLS nascosta sotto una copertura in primavera, ed ora finalmente è qui! Anche se a prima vista sembrava un'altra softail, BH è riuscita ad integrare uno dei design a singolo pivot più piccoli e più eleganti che abbiamo mai visto...
BH descrive la sua nuova Lynx SLS come "l'efficienza di una hardtail con il controllo di una full-suspension". Abbiamo avuto la possibilità di dare un'occhiata in anteprima alla nuova bici, guidata dal team BH Coloma ancora prima dell'inizio della stagione delle grandi gare a marzo. Poi, ho potuto dare uno sguardo più da vicino al design della sospensione a singolo pivot durante la Coppa del Mondo XCO di Nové Město a maggio.
Era difficile da vedere nascosta, ma pensavo di poter distinguere i foderi inferiori che si ricongiungevano davanti al tubo sella e un corto bilanciere.
E si scopre che è proprio questo che sta succedendo...
Cosa c'è di nuovo?
BH afferma che la Lynx SLS rappresenta una nuova categoria per loro. Dopo anni di divergenza delle bici XC in hardtails da trail e bici da corsa XCO a escursione media, ora tornano a una bici XC full-suspension a escursione breve. Ciò significa, in definitiva, un peso complessivo leggero del telaio con 80 mm di escursione posteriore. Ma si ottengono comunque tutte le caratteristiche ad alte prestazioni delle moderne sospensioni ben regolate - con controlli completi di smorzamento e blocco - in una piattaforma di bici che si dice sia altrettanto veloce ed efficiente nella pedalata quanto una hardtail. Sembra un po' il tipo di bici che potrebbe cercare di rendere obsolete le migliori hardtail stesse quando si tratta di gare XC.
Il peso sarebbe ovviamente lo svantaggio ovvio. Ma utilizzando il loro top HCIM (Hollow Core Internal Molding) e un layup in carbonio hi-mod EVO, BH afferma che il peso dell'elemento in carbonio del telaio è di soli 1200g. E il telaio completo della Lynx SLS con tutta la sua ferramenta pesa solo 1520g. Naturalmente, bisogna aggiungere anche circa 250g per l'ammortizzatore Fox Float SL. Quindi, in definitiva, si finisce per essere più pesanti di una bottiglia d'acqua rispetto a una hardtail da corsa, ma con maggiore aderenza della ruota posteriore, controllo e comfort per il ciclista.
Dal punto di vista tecnologico, la BH Lynx SLS è simile alle altre Lynx della gamma. È ancora un design a singolo pivot alto con un perno concentrico diviso attorno all'asse posteriore e un corto bilanciere che aziona l'ammortizzatore posteriore. Il tutto con cuscinetti sigillati completi nei punti di perno. Questo dovrebbe fornire un mix simile di efficienza di pedalata e morbidezza, anche se si tratta di soli 80 mm di escursione posteriore.
Dettagli tecnici e geometria da corsa XCO
La nuova BH Lynx SLS divide la geometria tra le hardtail XC Ultimate e le full-suspension Lynx Race del produttore spagnolo. Il punto chiave sono i foderi inferiori super corti da 426 mm abbinati a figure di Reach lunghe del telaio, oltre a un tubo sterzo piuttosto inclinato di 67° e angoli di seduta ripidi di 76°. Quindi abbina la breve escursione posteriore di 80 mm a forcelle da 110 mm per capacità di sospensione tecniche di buon livello.
posizione standard semi-integrata dell'ammortizzatore posteriore all'interno del tubo superiore
spazio per 2 bottiglie d'acqua a grandezza naturale nel triangolo principale, in tutte le taglie di telaio
spazio massimo per pneumatici 29 x 2,4″
passaggio interno dei cavi ICR attraverso l'headset da 1,5″
headset Acros Blocklock con arresto antirotazione
compatibilità con deragliatori meccanici ed elettronici
UDH con deragliatore di trasmissione tipo T
compatibilità con il mini-utensile integrato BH FIT all'interno dello steerer della forcella
2025 BH Lynx SLS – Prezzi, opzioni e disponibilità
Shimano XT meccanico
SRAM GX AXS
SRAM XX SL AXS
Sono disponibili quattro bici da corsa XC complete BH Lynx SLS MY25, in 4 taglie standard (S-XL). Tutte condividono lo stesso telaio in carbonio di livello superiore e l'ammortizzatore Fox Float SL con blocco remoto, e gli acquirenti possono scegliere tra carbonio esposto con decalcomanie rosse, bianche o blu. I prezzi partono da 6300€ con un gruppo Shimano XT meccanico, con SRAM GX AXS per 7400€ e versioni XX SL AXS a 10k€, sempre con forcelle Fox Factory.
BH Lynx SLS 9.9
E raggiungono il culmine con questa super premium versione da corsa della Coppa del Mondo SRAM al prezzo di 12.000€. Una BH Lynx SLS 9.9 assemblata con un gruppo SRAM XX SL AXS completo, incluso un set di pedivelle con misuratore di potenza e sospensione RockShox Flight Attendant, grazie allo spazio standard per l'ammortizzatore nascosto all'interno della parte posteriore del tubo superiore della Lynx SLS.
