Scott VOLTAGE eRide 2024 peso prezzo scheda tecnica gamma tutto quello che devi sapere
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Scott ha svelato la sua mountain bike elettrica Voltage eRIDE, caratterizzata da un ammortizzatore posteriore integrato e dal sistema di trasmissione TQ.
La bicicletta condivide lo stesso nome della dirt-jump bike di Scott, ma presenta 155mm di escursione posteriore, 5mm in più rispetto alla sua controparte non assistita, la Genius.
Come per la Lumen eRIDE di Scott, la Voltage presenta un motore per biciclette elettriche TQ HPR50 e una batteria da 360Wh.
La Voltage eRIDE è una mountain bike elettrica da trail, con Scott che afferma che è destinata al riding all-mountain.
Sei modelli saranno disponibili al lancio, inclusi due versioni Contessa specifiche per le donne e un modello 'hardcore' Tuned che presenta un ammortizzatore posteriore Fox Float-X NUDE Factory.
La gamma parte da €6.599 per la Voltage eRIDE 920 e la Contessa Voltage eRIDE 910.
Una Voltage eRIDE 900 SL di fascia alta si trova con un prezzo di €12.999.
Tutti i modelli della gamma utilizzano gli stessi telai in fibra di carbonio completo realizzati con il composito HMF di Scott, che è il modulo di secondo livello del marchio, posizionandosi appena sotto l'HMX super leggero di solito riservato per le biciclette da strada e le biciclette cross-country.
Scott afferma che la Voltage eRIDE 900 SL di fascia alta pesa 17,9 kg con camere d'aria.
Al centro del telaio c'è un motore TQ HPR50, che eroga 50Nm di coppia ed è collegato a una batteria da 360Wh posizionata nel tubo obliquo.
È possibile collegare un estensore di autonomia da 160Wh a una piastra sul tubo del sellino se si desidera fare escursioni più lunghe.
Condividendo l'area del movimento centrale c'è l'ammortizzatore posteriore, che è nascosto utilizzando la Integrated Suspension Technology del marchio.
Scott afferma che combinare le forze di pedalata e di sospensione intorno all'area costruita del movimento centrale porta a una parte posteriore più rigida che migliora la capacità di curvatura.
Centrando la maggior parte del peso del telaio intorno al movimento centrale dovrebbe anche abbassare il baricentro della bici, rendendola più facile da spostare lateralmente per curvare.
Scott afferma che nascondere lo shock protegge anche da detriti e contaminanti, estendendo gli intervalli di manutenzione.
La configurazione è simile a quella trovata sulla Lumen eRIDE con escursione più breve, anche se il marchio afferma di aver dovuto aggiungere un prolungamento del collegamento per aumentare l'escursione della sospensione a 155mm.
Come per le sue precedenti bici con Integrated Suspension Technology, Scott ha collaborato con Fox, dotando la Voltage eRIDE di un ammortizzatore Fox Nude 6T e la Voltage eRIDE Tuned di un ammortizzatore Fox Float-X NUDE Piggyback.
La Voltage eRIDE di Scott presenta il sistema TwinLoc, che consente di controllare la progressione sia della forcella che dell'ammortizzatore posteriore dal manubrio.
La versione più hardcore Voltage eRIDE Tuned utilizza il sistema TracLoc, che consente solo l'aggiustamento dell'ammortizzatore posteriore.
La bici è disponibile con una forcella da 150mm o 160mm.
La Voltage eRIDE di Scott è disponibile in quattro taglie, che vanno da S a XL, e presenta una geometria aggressiva all-mountain.
Un angolo di sterzo ampio di 63,5 gradi è presente in tutte le taglie, anche se questo può essere regolato di 0,6 gradi utilizzando il cannotto di sterzo regolabile in angolazione Acros.
La bici di dimensioni grandi ha una misurazione di reach di 485mm e presenta una lunghezza di carro relativamente lunga di 455mm.
L'angolo del tubo sella è relativamente ripido a 77,1 gradi, il che dovrebbe centrare il tuo peso e aiutare la scalata tecnica.