Michelin Power Competition 25 – Test di lunga durata – 2


Con il brutto tempo non sono mancati i giorni di asfalto bagnato ed umido.

Per prudenza, abbiamo abbassato la pressione di gonfiaggio a 7 bar anteriore e 7.5 bar al posteriore.

Il grip risulta valido, ma con il freddo intenso occorre prestare attenzione nei primi chilometri e poi nelle pieghe più accentuate. Con il fondo bagnato la prudenza è d’obbligo, non tanto con il fondo umido, dove il grip è più che valido, ma con il fondo proprio bagnato, dove il profilo slick del battistrada non è il massimo che si possa avere. Rimane quindi un prodotto veloce e sicuro, ma senza dubbio indicato per strade asciutte o umide, meno per quelle bagnate.

Continuate a seguirci.

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