Tutte le risposte alle domande sul nuovo gruppo Sram Etap AXS 5

 

 

Sram risponde ai dubbi sul nuovo gruppo Etap AXS

 

SRAM produce ingranaggi direct mount eTap AXS 1x?

Sì. Esistono in opzione gli ingranaggi direct mount RED AXS 1x

da 48 e 50 denti.

Posso modificare l’eTap AXS per avere una trasmissione con

rapporti più corti?

Sì, in questo modo:

  1. Comandi cambio eTap
  2. Cassetta Eagle
  3. Catena Eagle
  4. Guarnitura Eagle o eTap AXS

Le catene SRAM RED eTap AXS sono compatibili solo con le

corone SRAM RED eTap. Le catene Eagle sono disegnate solo

per le trasmissioni 1x con la cassetta Eagle 10-50 o 11-50 (nota:

le catene 12v SRAM RED eTap AXS sono realizzate per essere

usate solo sulle cassette RED eTap AXS XDR.

Quali sono le opzioni di dentatura degli ingranaggi 1x che

SRAM prevede per il RED eTap AXS?

36, 38, 40, 42, 44 e 46 denti per gli spider non-aero

compatibili a quattro viti, 48 e 50 denti direct mount aero.

Quale tipo e misura di attrezzo è necessario per rimuovere gli

ingranaggi 1x dell’eTap AXS dallo spider?

Serve una Torx T30.

Quale tipo e misura di attrezzo è necessario per rimuovere gli

ingranaggi direct mountdell’eTap AXS dalla guarnitura?

Serve una Torx T20.

Quando si consumano gli ingranaggi dello SRAM RED eTap AXS

con il misuratore di potenza bisogna sostituire il misuratore di

potenza?

Sì. Il misuratore di potenza sugli ingranaggi del RED AXS è

completamente integrato con questi per risparmiare peso e

sfruttare la massima accuratezza nella misurazione. In ogni caso,

gli ingranaggi del RED eTap AXS sono realizzati per durare il 50 per

cento in più rispetto ai nostri ingranaggi 11v, per allungare al massimo

la vita degli stessi ingranaggi e del misuratore di potenza. In più,

la regolare pulizia della catena, la lubrificazione e la sostituzione

quando si consuma allungano notevolmente la vita degli stessi

ingranaggi. Seguire con cura la manutenzione preventiva permette di

avere le massime prestazioni della trasmissione e risparmiare denaro

per la sostituzione degli ingranaggi.

Gli ingranaggi del RED eTap AXS durano come gli ingranaggi

SRAM 11v o di più?

Gli ingranaggi del RED eTap AXS durano il 50 per cento in più di

quelli 11v

Quali dentature offre SRAM sulle cassette RED eTap AXS?

10-26, 10-28 e 10-33. Le cassette Eagle 10-50 e 11-50 non

fanno parte del gruppo ma sono compatibili con gli ingranaggi

eTap AXS 1x quando vengono utilizzati una catena Eagle e un

cambio posteriore Eagle.

Saranno aggiunte in futuro altre opzioni di cassetta?

SRAM lavora costantemente su nuovi prodotti ma non si

esprime su prodotti che potrebbero essere in fase di sviluppo.

Quale tipo di corpo ruota libera è richiesto per le cassette

RED eTap AXS?

L’XDR.

È necessario un attrezzo speciale per installare o rimuovere

le cassette stradali RED eTap AXS?

No. Queste cassette richiedono un attrezzo standard del tipo

HG con una profondità della calettatura di 7-8mm.

Esiste una cassetta che parta dall’11 denti in modo da non

dover sostituire il corpo ruota libera 11v HG sulla ruota

posteriore con quello XDR?

No, non esiste. Il pignone iniziale da 10 denti è parte integrante

della nostra nuova gamma di rapporti X-Range

e permette di

usare il più alto numero di pignoni con il salto di un solo dente

incrementando inoltre l’ampiezza della gamma dei rapporti.

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