Il nuovo telaio Pinarello Dogma XC 9.9 è realizzato in fibra di carbonio ad alto modulo Carbon 60HM1K Torayca.
Il tubo di sterzo è conico con cuscinetti da 1 pollice ed ½ ed 1 pollice ed 1/8. Il passaggio dei cavi è interno. La geometria è stata studiata per avere un triangolo compatto, rigido, reattivo e maneggevole. Il triangolo posteriore ONDA XC Asymmetric Twin Arms, permette di dividere sia verticalmente che orizzontalmente i tubi posteriori, ottenendo una migliore dispersione delle vibrazioni ed un maggiore comfort di marcia, senza pregiudicare le prestazioni. La congiunzione dei tubi alti avviene sopra il tubo orizzontale, in due punti distinti, in questo modo vengono trasmesse minori vibrazioni al triangolo principale; inoltre, così si ottiene anche un migliore fissaggio del tubo sella, con quattro viti, denominato XPower, ed una migliore distribuzione delle forze e sollecitazione più uniforme del tubo verticale. Il freno posteriore è fissato al tubo orizzontale; gli stessi tubi orizzontali del triangolo posteriore sono asimmetrici e di grandi dimensioni. Sotto il tubo obliquo è posizionato il ForkStopper, in elastomeri, che impedisce alla forcella di entrare in contatto con il telaio in caso di caduta; in questo modo si è potuto disegnare un telaio più compatto e rigido. Il passaggio dei cavi interno e studiato in modo da avere un differente passaggio del cavo del deragliatore anteriore a seconda che si adotti il gruppo Sram o Shimano. Il movimento centrale ha standard Press Fit BB30 ed il telaio ha un peso di 1050 grammi. Quattro le taglie disponibili: S-M-L-XL. La bici viene poi assemblata con il gruppo Sram XX adottato al completo, con componenti CrankBrothers, forcella e ruote DT Swiss.
