Dettagli info versioni e prezzo della nuova gamma bici BH RS1 2021
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BH presenta una nuova famiglia di biciclette da strada che nasce sulla scia della spettacolare BH G8 Disc. La nuova BH RS1 sbarca sul mercato vantando tutta la tecnologia che ha reso la G8 Disc un modello di riferimento in termini di aerodinamica su tutti i tipi di terreno ed eguagliandone l'impressionante linea estetica, con cablaggio completamente interno e componenti totalmente integrati.
L'esperienza acquisita nello sviluppo dell'aerodinamica di tutta la serie G (Global Concept) è stata trasferita alla nuova RS1. È stato utilizzato il concept Kamm Tail, che si traduce in tubi a forma di goccia terminanti in un taglio perpendicolare che riduce al massimo le turbolenze. Tutto questo applica l'esperienza in analisi informatica e dinamica dei fluidi acquisita negli ultimi anni. Così è stato raggiunto il primo traguardo della BH RS1: ottenere un'elevata efficienza aerodinamica.
Due elementi chiave contribuiscono in questo ambito e, soprattutto, nell'ambito estetico. Il primo è l'introduzione di un cablaggio interno al 100%. La BH RS1 non ha neppure un cavo visibile grazie al sistema ACR, che permette inoltre una manutenzione pratica e semplice. Il secondo elemento chiave è il sistema di chiusura della sella a cuneo totalmente integrato nel tubo superiore del telaio. Entrambe le soluzioni eliminano elementi che compromettono il rendimento aerodinamico della linea BH RS1, contribuendo a un'estetica più pulita ed elegante che permette all'aria di fluire in modo naturale anche a velocità elevate.
Seguendo lo stesso concetto aerodinamico del telaio, viene utilizzato un cannotto reggisella con due configurazioni disponibili: uno con testa dritta e uno con testa arretrata di 25 mm. ideato per soddisfare tutte le necessità dell'utente.
Geometria, il valore aggiunto della BH RS1
È nella sua geometria che la BH RS1 acquista il suo carattere unico. Nonostante il suo look racing e aero, la BH RS1 è stata progettata per trasmettere innanzitutto un'idea di comodità ai propri utenti. Mentre l'aerodinamica e la rigidità del telaio servono a ottenere un ottimo rendimento su strada, la geometria applicata serve a trasformare la bicicletta in un mezzo polivalente, utilizzabile su tutti i tipi di terreno e da una rosa più ampia di utenti.
È stata progettata una parte frontale più alta che, grazie all'impiego di un tubo di sterzo sovradimensionato, non richiede l'utilizzo di attacchi ad angoli speciali o una grande quantità di spaziatori, mantenendo così il profilo racing della bicicletta. La parte posteriore vanta dimensioni ottime per risultare reattiva in qualunque circostanza, una caratteristica dell'intera gamma BH.
35.000 modi per personalizzarla
La BH RS1 dispone di 5 diverse colorazioni di serie. Un salto importante che offre da subito un'ampia varietà di possibilità estetiche. Tuttavia, se desideri una BH RS1 con una colorazione personalizzata, hai a disposizione 35.000 combinazioni grazie al programma di personalizzazione completa BH Unique. Con il suo configuratore online semplice e intuitivo potrai esplorare l'universo della personalizzazione e portare a casa un prodotto esclusivo.
Una bicicletta ricca di dettagli
L'esperienza nella progettazione della G8 Disc traspare dalla moltitudine di dettagli aggiuntivi di cui è dotata la BH RS1. Uno di questi è il sistema di chiusura delle ruote a leva nascosta, la "Hidden Quick Lever". È un modo per disporre di un sistema di apertura manuale che non necessita di attrezzi e che resta completamente nascosto nell'asse stesso della ruota.
Il telaio della BH RS1 può montare pneumatici di larghezza fino a 30 mm, un aspetto fondamentale per aumentare il comfort di guida e offrire una maggiore sicurezza.
Il processo di fabbricazione HCIM, Hollow Core Internal Molding, dà vita a tutti i telai BH di fascia alta. Significa realizzare un telaio privo di imperfezioni, avere il controllo totale degli spessori e una finitura perfetta in tutti i punti, elementi essenziali per ottenere un peso contenuto e un'elevata rigidità. È proprio sulla rigidità che maggiormente influisce la scelta del movimento centrale BB368EVO, dotato di 86 mm di diametro che permette di creare un tubo diagonale molto più rigido.
Un altro elemento che garantisce le prestazioni elevate di questo telaio è l'omologazione da parte dell'UCI (Unione Ciclistica Internazionale) per il suo uso nelle gare professionistiche.
La gamma BH RS1 è composta da 5 modelli che condividono telaio, forcella e strutture, con la scelta tra gruppo meccanico o elettronico. I prezzi della gamma partono da 2.699 €.
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