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BMC TeamMachine SLR 01 ONE Sram Red AXS 2025 prova test recensione Qualità costruttiva
La BMC TeamMachine SLR 01 ONE Sram Red AXS 2025, ha una ottima qualità costruttiva generale, non costa poco ma il telaio è ben realizzato, buona la disponibilità di taglie.
L'assemblaggio è ottimo nel suo complesso, ottimo anche il peso di 6.6kg, peccato il prezzo di circa 13mila euro.
BMC TeamMachine SLR 01 ONE Sram Red AXS 2025 prova test recensione Telaio
La BMC TeamMachine SLR 01 ONE Sram Red AXS 2025 è un telaio ben realizzato, rigido, leggero.
Tutto è molto ben fatto.
Il peso del telaio, con l'assemblaggio Sram Red AXS è molto competitivo, circa 6.6 kg.
Se pure non è proprio un affare, il rapporto qualità prezzo prestazioni è comunque buono.
BMC TeamMachine SLR 01 ONE Sram Red AXS 2025 prova test recensione Assemblaggi
La gamma di assemblaggi della BMC TeamMachine SLR 2025 è in un'ottica di bici da corsa di alta gamma.
La qualità costruttiva è comunque più che ottima, anche nella versione BMC TeamMachine SLR 01 ONE Sram Red AXS 2025.
Non è una bicicletta per tutti.
BMC TeamMachine SLR 01 ONE Sram Red AXS 2025 prova test recensione Comfort
Insieme al prezzo elevato, il comfort di marcia è uno dei punti negativi della BMC TeamMachine SLR 01 ONE Sram Red AXS 2025.
Non è una bici da granfondo, è una bicicletta rigida e poco confortevole in termini assoluti, ma in linea con altre sue concorrenti dirette.
E' una bici da corsa per professionisti ed agonisti, il comfort passa in secondo o terzo piano ...
Un motivo per cui questa bicicletta va acquistata con una certa coscienza e che rimane una bici destinata all'agonista, poco adatta all'amatore.
BMC TeamMachine SLR 01 ONE Sram Red AXS 2025 prova test recensione Guida
La BMC TeamMachine SLR 01 ONE Sram Red AXS 2025 è una bicicletta di alte prestazioni, rigida, reattiva, veloce, ma non certamente facile ed intuitiva da guidare.
Si avverte chiaramente la rigidità del telaio e le sue elevate prestazioni globali, ma è una bici molto maneggevole, veloce ad inserirsi in curva, reattiva.
I tratti di asfalto rovinato vanno affrontati con decisione, tenendo ben saldo il manubrio e controllando con decisione la bicicletta.
Anche in discesa ed alle alte velocità serve decisione, esperienza e "sague freddo" per mantenere sempre la corretta traiettoria.
Non è una di quelle biciclette che si guida da sola ...
Buona la frenata.
In poche parole un telaio di alte prestazioni, ma che richiede impegno ed esperienza nella guida.
BMC TeamMachine SLR 01 ONE Sram Red AXS 2025 prova test recensione Prestazioni
La nuova BMC TeamMachine SLR 01 ONE Sram Red AXS 2025 è senza dubbio una bici di alte prestazioni nella sua categoria, dove mette in evidenza un'ottima rigidatà ed peso contenuto.
Ottime le prestazioni in pianura, collina e salita dura e durissima.
Ottime le prestazioni nelle salite più difficili.
Non è chiaramente una bici da pianura pura, ma si difende bene, soprattutto se alla guida c'è un atleta potente che riesce a ben sfruttare la ridigidità del suo telaio.
Chiaramente una bici da corsa destinata ad atleti professionisti o semi professionisti, in grado di sfruttare un telaio rigido e leggero.
In discesa, nulla da dire, va fortissimo, basta avere ottime capacità di guida, altrimenti non è per nulla facile da guidare e può mettere anche "paura", per le sue reazioni repentinee.
Una bici leggera e di altissime prestazioni.
Perde nei lunghi tratti in pianura, ma per il resto è vincente su quasi ogni percorso.
Può essere una scelta ideale in gare con molte salite, in questi percorsi è il top.
BMC TeamMachine SLR 01 ONE Sram Red AXS 2025 prova test recensione Pregi e difetti
La BMC TeamMachine SLR 01 ONE Sram Red AXS 2025 si è dimostrata una bici da corsa competitiva e con una ben destinazione d'uso.
Va molto bene in gare lunghe, con molta salita.
In questi percorsi è una bici da corsa molto competitiva, coniuga bene prestazioni valide in pianura con quelle ottime in salita.
Non è una bicicletta confortevole o facile da guidare.
Ma è una vera bici da salita dura e difficile.
Il difetto? il prezzo relativamente elevato, forse troppo per quello che offre realmente.
Poi non è una bicicletta facile ed intuitiva da guidare, ne una bici da pianura.
Sotto certi aspetti non è neanche una bicicletta polivalente, va bene solo in gara ...
Non è una bicicletta per tranquille uscite con gli amici ...
Se avete domande scrivete a: salvatelliluca @ hotmail.com
NDR: la foto non si riferisce alla specifica bici oggetto del test
