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IBIS ha presentato la nuova mtb IBIS HD6 2023 2024.
Molte le novità.
Qui il comunicato ufficiale di presentazione della nuova IBIS HD6
LA NUOVA HD6
Ecco la HD6, l’ultima evoluzione di una delle bici da enduro più famose della storia. Progettata seguendo le
indicazioni del nostro team di Enduro World Cup e prodotta con gli standard di qualità di Ripmo e HD, la
HD6 ha più escursione, ruote mullet ed uno schema di sospensione completamente rinnovato.
DW LINK
Con 180mm di escursione e la ruota 29” all’anteriore la HD6 dà una confidenza immediata. La ruota
posteriore 27”5 ed i 165mm al posteriore garantiscono un’efficienza unica. Il nuovo layout della
sospensione è progressivo ed allo stesso tempo offre massima sensibilità e stabilità sui terreni più duri. E’
possibile montare un ammortizzatore a molla, per avere prestazioni ottimali sulle prove speciali più lunghe.
La sospensione è nuova, ma sempre con sistema DW-Link. L’efficienza del sistema permette di non dover
agire sull’ammortizzatore prima di affrontare una salita ripida. Meno damping dell’ammortizzatore
permette alla ruota di stare sempre attaccata al terreno e fornire più trazione ad una bici che si libra sul
terreno, la sensazione per cui le Ibis sono note.
1/S – 5/XXL
Angolo tubo sella specifico
Geometrie, curva di sospensione e la progettazione globale sono state guidate dagli input del nostro team
enduro. L’angolo di sterzo a 64° è più aperto di 1° rispetto all’attuale Ripmo, ma un’altezza del movimento
centrale simile e la stessa lunghezza del fodero basso (nonostante la ruota da 27”5) garantiscono un
perfetto equilibrio tra agilità e stabilità.
Con lo stesso angolo del tubo sella un rider alto è seduto 45mm più indietro rispetto ad uno più basso. Per
dare una posizione in sella perfetta ai rider di ogni altezza, l’angolo del tubo sella diventa più accentuato
con il salire delle taglie. Per questo abbiamo aggiunto una taglia (la 5/XXL) per avere meno sbalzi tra le varie
misure del reach.
Diametro reggisella 34.9mm
Siamo passati ad un sistema delle taglie a numeri (1-5) per far sì che la scelta della misura del telaio sia fatta
dopo aver considerato attentamente la tabella. I nostri telai hanno un basso standover ed il tubo sella
senza interruzioni, per ospitare reggisella telescopici molto lunghi. Consigliamo sempre ai rider di scegliere
il telaio considerando il reach ed il top tube.
a supporto di questo cambiamento, siamo passati al reggisella da 34.9mm. Più robusto, rigido e con più
spazio per l’idraulica interna in favore di affidabilità e durata.
Garanzia a vita
La HD6 si distacca dal nostro classico design caratterizzato da linee morbide. Il nuovo design dona alla HD6
un look più massiccio e veloce. Il telaio pesa meno di 2.8kg senza ammortizzatore ed è coperto da garanzia
a vita. Una HD6 completa pronta gara può pesare meno di 14.5kg. In una gara con più di 1500 metri di
dislivello ogni grammo è importante.
Gomme da 2.5”
Non abbiamo lesinato sui dettagli. I passaggi cavo interni guidati rendono semplicissimo il cambio dei
componenti come deragliatore posteriore o reggisella. La combinazione tra boccole sul link inferiore e
cuscinetti su quello superiore riduce drasticamente gli intervalli di manutenzione. Le coppie di serraggio
sono stampate a laser sui vari componenti. Il telaio accoglie gomme con sezione da 2.5” e c’è spazio per
una borraccia da 750ml (500 sulla taglia 1), un porta attrezzi sul top tube ed un batticatena super silenzioso
in gomma.
Con la sua combinazione unica tra efficacia in salita e prestazioni in discesa la HD6 è al passo coi tempi delle
ultime evoluzioni dell’enduro.
Prezzo telaio circa 4700 euro.
Prezzo bici completa da 7800 euro.
