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La nuova Orbea Ordu è stata profondamente rivista.
Completamente nuova la serie di sterzo con forcella integrata, nuovo il triangolo posteriore, con freno integrato sotto il movimento centrale; modifiche di dettaglio al profilo dei tubi ed al passaggio dei cavi. Una bici senza dubbio molto più competitiva rispetto al precedente modello. Peccato che la bici sia ancora assemblata con il gruppo Shimano 10v, mentre sempre competitive sono le ruote Shimano e l’aerobar Shimano Pro. La migliore aerodinamica e l’aumentata rigidità ne hanno decisamente migliorato le prestazioni ed oggi può rivaleggiare al meglio con le concorrenti più agguerrite.
