A tre anni dalla sua presentazione, Scott ha ulteriormente evoluto la sua Foil con un telaio completamente nuovo.
Lo sviluppo della bici è stato teso ad aumentare l’aerodinamica del telaio e la sua rigidità. Nuova è la forcella a steli dritti; il telaio vede tubi dalla maggiore sezione e dal profilo maggiormente aerodinamico.
Molto curata la zona dietro lo sterzo e la congiunzione con il triangolo posteriore, di grandi dimensioni l’area del movimento centrale.
Il freno posteriore si trova sotto il movimento centrale. Il reggisella ha profilo aerodinamico, mentre il tubo orizzontale è piatto e largo.
Il passaggio dei cavi è interno. Nuovo è anche il manubrio integrato dedicato a questo modello e dal profilo aerodinamico.
Da segnalare anche il collarino reggisella integrato nel telaio, così da avere delle superfici perfettamente lisce. La bici, assemblata con gruppo Dura Ace Di2, ruote Zipp 404 e componenti Syncros, ha un peso di 6.8 Kg, competitivo in relazione alla tipologia di bici.
