Il Team Astana continua ad usare le bici Specialized S-Works Tarmac SL4,
in attesa che giunga il nuovo modello SL5. Se il telaio rimane l’ottimo Tarmac che già si conosce, più importanti sono le novità nell’assemblaggio. Dopo avere usato per diversi anni il gruppo Sram Red, il team Astana è passato al gruppo Campagnolo Record EPS, adottato per i comandi, il cambio, il deragliatore, il pacco pignoni, la catena ed i freni. La guarnitura è invece la valida Specialized, in molti casi dotata di rilevatore di potenza SRM. Confermate le ottime ruote Corima, così come i componenti FSA, con attacco in alluminio, piega K-Force in fibra di carbonio, così come il reggisella. Attacco e piega possono variare a seconda delle preferenze degli atleti. I porta borraccia sono Tacx. Le selle sono Selle Italia, ma abbiamo visto anche selle Fi’zi:k. I pedali sono Look. Una bici molto competitiva, polivalente ed a suo agio su di ogni percorso. La bici di Nibali non presenta particolari soluzioni tecniche; utilizza sempre il rilevatore di potenza SRM, mentre il freno posteriore è a singolo pivot e non doppio come adottano alcuni compagni di team. Una bici, la sua, molto bella, perché semplice ed allo stesso tempo di alta qualità.
