Scopri la corretta manutenzione dei copertoncini e come migliore la giusta pressione di gonfiaggio in ogni occasione
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La pressione di gonfiaggio ottimale, in termini assoluti, non esiste, ma possiamo determinare, in base alle nostre esigenze, alle condizioni atmosferiche ed al tipo di percorso, una pressione di riferimento, che poi potrà essere adattata alle singole esigenze e preferenze.
Un aspetto importante è quello di conoscere la pressione minima e massima di gonfiaggio del prodotto che si sta utilizzando; ulteriore aspetto è quello di avere una buona pompa da officina in grado di raggiungere le pressioni più elevate.
Occorre poi considerare che maggiore è la pressione di gonfiaggio, più la ruota è scorrevole, ma anche minore è il grip, ecco quindi che occorre sempre effettuare la giusta scelta, per avere una bici veloce ma anche sicura.
In allenamento possiamo avere la massima libertà di scelta, se pure è sempre preferibile utilizzare pressioni simili a quelle utilizzate in gara. Vedremo ora, caso per caso, le migliori pressioni di gonfiaggio.
Asfalto asciutto e ben tenuto
In condizioni ideali, cioè asfalto asciutto ed in ottime condizioni, possiamo adottare la massima pressione di gonfiaggio possibile, che si aggira, solitamente, intorno ai 12bar per i copertoncini ed ai 14bar per i tubolari.
Qualora si voglia avere un atteggiamento più prudente, si può optare per una pressione di 11 (copertoncino) o 13bar (tubolare per la ruota anteriore, lasciando invariata la pressione della ruota posteriore.
Questi consigli sopra valgono per temperature estive o al più primaverili.
Asfalto umido e ben tenuto
In inverno è sempre bene essere più prudenti, per via del minor grip tra asfalto e copertoncino/tubolare; è preferibile quindi scendere a 10-max11 bar per copertocnini e 12-max13 bar per tubolari; se vogliamo essere più prudenti è sempre meglio ridurre la pressione della ruota anteriore di un ulteriore bar rispetto alla ruota posteriore.
Il tubolare può essere gonfiato ad una maggiore pressione, perché avendo un profilo più rotondo e regolare assicura un migliore comportamento in curva. Comunque anche chi adotta il tubolare può scendere tranquillamente ai valori indicati per il copertoncino.
Qualora il proprio prodotto non permettesse di raggiungere tali pressioni, basta adottare la pressione massima consigliata.
