Abbiamo superato agevolmente i 6000Km, finalmente il bel tempo permette di sfruttare con maggiore serenità il gruppo ed il telaio.

Il Force 22 continua a funzionare alla perfezione, con prestazioni ottime, soprattutto ora che la guarnitura scorre più che bene. Richiede poca manutenzione; fino ad oggi abbiamo effettuato piccole regolazioni ogni 1000 circa, considerando la pioggia, le strade rovinate, polvere, sabbia e foglie, ci sembra un risultato soddisfacente. E’ bene rilevare, poi, che mai abbiamo avuto un inconveniente tale da impedire la prosecuzione dell’allenamento o della gara, ma abbiamo operato sempre per consentire al gruppo di lavorare al 100% della sua potenzialità, come giusto che sia. La manutenzione effettuata ai 6000km è la seguente: dopo aver lavato la bici abbiamo proceduto ad una accurata pulizia dei due corpi freni e successiva lubrificazione; abbiamo poi proceduto ad un nuovo allineamento e registrazione dei due corpi freno, oltre che allineamento dei pattini freno. Abbiamo controllato l’allineamento dei cerchi, che risultano in perfetto ordine. Abbiamo pulito e lubrificato la catena. Il cambio posteriore è stato accuratamente pulito e lubrificato, abbiamo proceduto ad una piccola regolazione della sincronizzazione. Il deragliatore è stato pulito e lubrificato, anche in questo caso abbiamo proceduto ad un piccole set up di rifinitura. Pulita la guarnitura. Abbiamo proceduto, poi, ad una pulizia ed ingrassaggio della serie di sterzo, che risulta in perfette condizioni. Sostituito il tubolare posteriore. In 6000 km le maggiori spese sono state per i pattini freno ed i tubolari, oltre che i lubrificanti ed il sapone per lavare la bici; non si richiede nessuna sostituzione particolare. Da rilevare il perfetto stato della catena e del pacco pignoni. Un risultato più che ottimo.

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