motore eBike MAHLE X30 versioni potenza prestazioni autonomia caratteristiche problemi e difetti tutto quello che devi sapere
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Mahle ha introdotto la X30, una nuova unità di trasmissione con mozzo posteriore per biciclette elettriche adatta a bici da strada, gravel, urbane e per bambini. Secondo Mahle, l'X30 è "il sistema perfetto per ogni tipo di ciclista" grazie alla sua versatilità, robustezza e avanzamento tecnologico.
Il motore dell'X30 rappresenta un nuovo standard industriale per le bici elettriche leggere, basato sulle esperienze acquisite da Mahle con i modelli precedenti, X35 e X20. Questa unità costituirà la base per il futuro dei sistemi di propulsione Mahle, trasformando le biciclette elettriche in bici intelligenti attraverso un ecosistema digitale che adatta le prestazioni del motore alle esigenze dell'utente.
Gonzalo García, product manager di Mahle Smartbike Systems, paragona l'X20 al ciclista del Grand Tour Jonas Vingegaard, mentre l'X30 è considerato il campione multidisciplinare Mathieu van der Poel. La capacità dell'X30 di adattarsi a quasi tutti i tipi di bici, eccetto le mountain bike elettriche, supporta l'affermazione di Mahle che questo sarà lo standard del settore per le bici elettriche leggere. Inoltre, la compatibilità con componenti esistenti, accessori e l'ecosistema digitale è un altro punto a favore.
Le unità X Drive della gamma Mahle, inclusa l'X30, erogano tutte 250 W di potenza. Tuttavia, con 45 Nm di coppia, l'X30 si posiziona tra l'X35 e il più potente X20, che fornisce 55 Nm. García sottolinea che l'efficienza è fondamentale: “Quando pensiamo a un sistema per la nostra bici, consideriamo la potenza, ma dimentichiamo spesso l'efficienza del sistema. L’efficienza aiuta ad andare oltre con la capacità energetica del sistema, permettendo una batteria più piccola a parità di autonomia.”
Mahle afferma che l'ingegneria del motore del mozzo posteriore X30 riduce la perdita di energia e aumenta l'efficienza energetica del 15% rispetto a sistemi simili, prolungando il viaggio in modo ecologico. La batteria più piccola contribuisce anche a ridurre il peso del sistema.
Sono disponibili tre batterie per il sistema con diverse autonomie:
iX3: autonomia di 130 km
iX2: autonomia di 90 km
eX1: range extender a forma di bottiglia con 55 km di autonomia
L’X30 offre maggiore potenza fino a 12 km/h rispetto all’X20 e all’X35, con una velocità massima di 25 km/h. La regolazione delle prestazioni del motore tramite mappatura gioca un ruolo cruciale nella versatilità dell'X30:
Strada: risposta più fluida alla coppia del ciclista e accelerazione graduale a bassa e alta velocità
Gravel: risposta più reattiva alla coppia del pilota con maggiore accelerazione a basse velocità
Urbano: risposta molto reattiva alla coppia del pilota con maggiore accelerazione
Bambini: risposta alla coppia del ciclista con accelerazione fluida a tutte le velocità
García aggiunge che questa conoscenza degli utenti finali aiuterà Mahle a "potenziare la loro attività". Le prestazioni dell'X30 possono essere personalizzate e il sistema può adattarsi autonomamente allo stile di guida.
L'unità principale HMI di Mahle, situata nel tubo superiore della bicicletta, consente di accendere o spegnere l'ebike e di selezionare tre livelli di assistenza. “Questo è il cuore del sistema. Tutta l’intelligenza e il processo decisionale sono racchiusi in questo dispositivo”, afferma García.
L'intelligenza dell'X30 include anche una quarta impostazione chiamata Smart Assist, disponibile sulle ebike con sensore di coppia Mahle. Smart Assist utilizza la lettura della coppia per adattare la risposta della bici in base alla potenza assorbita, alle condizioni e al terreno, impiegando intelligenza artificiale, apprendimento automatico e elaborazione delle informazioni in tempo reale.
