Motori E-Bike Biciclette Elettriche: Confronto tra Bosch, Shimano, Fazua, Yamaha, Specialized e Ebikemotion quale scegliere
Motori E-Bike Biciclette Elettriche: Confronto tra Bosch, Shimano, Fazua, Yamaha, Specialized e Ebikemotion
Esistono numerosi sistemi di motori per biciclette elettriche, sviluppati da diversi marchi, ognuno dei quali mira a migliorare l'esperienza di guida. I principali nomi nel mercato dei motori per biciclette elettriche includono Bosch e Shimano, ma ci sono anche marchi emergenti che stanno guadagnando terreno. Molti produttori di biciclette, come Canyon, combinano motori di diversi marchi nella loro gamma di ebike, scegliendo il motore in base alle caratteristiche di prestazione e all'uso previsto del modello.
Posizionamento dei Motori e delle Batterie delle Biciclette Elettriche
I motori delle biciclette elettriche possono essere posizionati in tre punti principali: il mozzo anteriore, il centro e il mozzo posteriore.
Motori nel Mozzo Anteriore: Sono tipici delle biciclette elettriche destinate al pendolarismo, come le bici ibride e pieghevoli. Sono comuni anche nelle biciclette elettriche economiche.
Motori Centrali: Situati nella zona del movimento centrale, questi motori sono diffusi in tutti i tipi di biciclette elettriche. Sono particolarmente efficaci nelle mountain bike elettriche poiché il loro peso centrale e basso migliora le caratteristiche di guida.
Motori nel Mozzo Posteriore: Solitamente presenti su ibride e alcune delle migliori biciclette da strada elettriche. Offrono un aspetto elegante, spesso difficile da distinguere dalle biciclette non elettriche.
Posizionamento delle Batterie
Le batterie possono essere montate sopra il tubo obliquo o lungo il tubo verticale. Le batterie interne, fissate o rimovibili, sono popolari, specialmente nelle mountain bike. Alcune ibride montano la batteria sotto il portapacchi. Le batterie rimovibili offrono il vantaggio di poter essere caricate all'interno, mentre quelle fisse sono più protette e meno soggette a furti.
Potenza e Coppia dei Motori delle Biciclette Elettriche
La potenza dei motori delle biciclette elettriche è generalmente misurata in watt. Le leggi in molti paesi limitano la potenza continua a 250 watt, sebbene la maggior parte dei motori possa superare questo limite per brevi periodi. La coppia massima, misurata in Newton metri (Nm), è una misura cruciale delle prestazioni, indicando la forza di torsione del motore. Le mountain bike elettriche richiedono coppie elevate per superare ostacoli e pendenze ripide, mentre le biciclette da strada elettriche possono preferire motori con minore potenza per una sensazione di guida più naturale.
Livelli di Assistenza e Display
I sistemi di motori delle biciclette elettriche includono un controller separato per impostare il livello di assistenza. Di solito, ci sono da tre a cinque livelli di assistenza, oltre alla possibilità di pedalare senza assistenza. Meno assistenza comporta una maggiore durata della batteria. Alcuni sistemi offrono una modalità "boost" o "turbo" per potenze extra temporanee. Il controller, spesso montato sul manubrio, può variare da un semplice pulsante con LED a schermi con molte statistiche, inclusa la navigazione. La maggior parte dei sistemi è dotata di un'app per monitorare lo stato e la durata della batteria, con alcune che permettono di regolare i livelli di assistenza e fornire dati di navigazione e statistiche di guida.
Sistemi di Motori Centrali
Bosch: Offre otto varianti del motore centrale, con diverse opzioni di ingranaggi. La coppia massima varia da 40Nm a 85Nm, con pesi dei motori tra 2.9kg e 3.2kg. Il Performance Line CX è comune nelle mountain bike elettriche, mentre l'Active Line è più adatto per le ibride. La gamma Performance Line SX è destinata a eMTB leggeri e bici gravel elettriche. Le batterie Bosch possono essere montate sul tubo obliquo o sotto il portapacchi, con opzioni per una seconda batteria per aumentare l'autonomia.
Shimano Steps: Targetizzato verso biciclette urbane e eMTB, con espansione a bici da strada e gravel. Cinque modelli di motori con coppia che varia da 60Nm a 85Nm. Il motore EP8 offre caratteristiche di cambio automatico quando abbinato a un gruppo elettronico. La serie E6100 è destinata a biciclette ibride, con una capacità di batteria fino a 630Wh.
Fazua: Offre tre motori, noti per il loro peso ridotto e il profilo interno, rendendoli ideali per bici da strada elettriche. Il sistema più recente, Ride 60, fornisce 60Nm di coppia con un peso del motore di 1.96kg. I controller possono essere montati sul manubrio o integrati nel tubo orizzontale, con opzione Boost per potenza extra.
Yamaha: I motori Yamaha sono usati da Giant sotto marchio proprio. La coppia varia da 85Nm per il motore PW-X3 a 50Nm per il PWseries CE. I motori sono abbinati a batterie con capacità tra 400Wh e 600Wh, montate internamente o esternamente.
Specialized: Utilizza motori fabbricati da Brose, con due categorie di potenza. Il motore SL 1.2 più leggero offre una coppia di 35Nm, mentre il motore 2.2 più potente raggiunge i 90Nm di coppia. Le batterie variano da 320Wh a 710Wh, con opzioni per estendere l'autonomia fino a 195km.
SRAM: Utilizza il sistema Eagle Powertrain, fabbricato da Brose, con 90Nm di coppia e 680W di potenza di picco. Il sistema è progettato per mountain bike elettriche, con display integrato nel tubo orizzontale e due modalità di guida.
TQ: Entrata recente nel mercato, con motori leggeri e silenziosi, utilizzati su modelli come il Trek Fuel EXe. Il motore HPR50 pesa 1.85kg e offre 50Nm di coppia, alimentato da una batteria da 360Wh.
Sistemi di Motori nel Mozzo Posteriore
I motori nel mozzo posteriore sono ideali per bici da strada e ibride, dove il peso del ciclista fornisce sufficiente trazione. Non influenzano il sistema di trasmissione e permettono l'uso di guarniture standard.
Mahle ebikemotion: Sistema con motore nel mozzo posteriore, alimentato da una batteria interna nel tubo obliquo. Il modello X35 offre 40Nm di coppia, mentre l'X20 aumenta a 55Nm. Le batterie variano da 250Wh a 350Wh, con opzioni di batteria aggiuntiva per raddoppiare l'autonomia.
Conclusioni
I sistemi di motori per biciclette elettriche offrono una vasta gamma di opzioni per soddisfare le diverse esigenze dei ciclisti. I principali marchi come Bosch, Shimano, Fazua, Yamaha, Specialized e ebikemotion forniscono soluzioni che variano in termini di posizionamento del motore, potenza, coppia e capacità della batteria, permettendo di scegliere il sistema più adatto al tipo di utilizzo previsto.
Bosch è noto per la sua versatilità e robustezza, con motori che vanno dai 40Nm agli 85Nm, ideali per tutto, dalle bici ibride alle mountain bike elettriche.
Shimano Steps si distingue per l'integrazione con i gruppi elettronici Di2 e una gamma di motori adatta a vari tipi di biciclette, comprese le cargo bike.
Fazua si concentra sulla leggerezza e la compattezza, rendendosi ideale per biciclette da strada elettriche e ibride, con un design che permette di utilizzare la bicicletta anche senza assistenza.
Yamaha, utilizzato principalmente da Giant, offre motori potenti con una buona gamma di capacità delle batterie, adatti per diverse applicazioni, dalle eMTB alle biciclette ibride.
Specialized utilizza motori prodotti da Brose, con due categorie principali per diverse esigenze di potenza e peso, garantendo un'esperienza di guida personalizzata attraverso la loro app Mission Control.
SRAM è un nuovo concorrente nel settore, con il sistema Eagle Powertrain che offre alta coppia e integrazione con l'ecosistema AXS.
TQ, con la sua esperienza in robotica e aerospaziale, offre motori leggeri e silenziosi, ottimizzati per mountain bike e biciclette da strada.
I motori posizionati nel mozzo anteriore sono più comuni su biciclette elettriche economiche e da città, mentre i motori centrali sono preferiti per le loro caratteristiche di bilanciamento e prestazioni su terreni accidentati. I motori nel mozzo posteriore offrono un design elegante e sono ideali per le biciclette da strada e ibride, con il vantaggio di non influire sulla trasmissione della bicicletta.
La scelta del sistema di motore dipende dalle esigenze specifiche del ciclista, dall'uso previsto della bicicletta e dalle preferenze personali in termini di prestazioni, autonomia e caratteristiche di guida. La continua innovazione in questo settore promette di offrire opzioni sempre più avanzate e personalizzabili, migliorando ulteriormente l'esperienza di guida delle biciclette elettriche.
