Van Rysel presenta le nuove RCR-G ed EDR-G in carbonio: aerodinamica e velocità da gara contro il comfort per il bikepacking. Dettagli tecnici, peso, prezzi e caratteristiche.
Van Rysel estende la propria gamma off-road presentando due nuove piattaforme in carbonio orientate a profili di utilizzo opposti. La RCR-G punta alle competizioni ad alte prestazioni attingendo direttamente dallo sviluppo delle bici da strada aero della squadra WorldTour Decathlon-AG2R La Mondiale. La EDR-G, al contrario, privilege il comfort sulle lunghe distanze, l'assorbimento delle vibrazioni e la capacità di carico per l'avventura.
Confronto Tecnico: Van Rysel RCR-G vs Van Rysel EDR-G
Van Rysel RCR-G (Gravel Race):
Destinazione d'uso: Competizioni gravel, percorsi veloci e fondo compatto.
Materiale e Layup: Carbonio ad alto modulo rinforzato con laminazione aerodinamica specifica per taglia.
Peso dichiarato (Taglia M, grezzo): Telaio 885 g | Forcella 415 g (cannotto non tagliato).
Passaggio ruota massimo: 50 mm.
Abitabilità trasmissione: Compatibile 1x (fino a 54T) e 2x (fino a 52/36T); supporto per deragliatore anteriore amovibile.
Standard di montaggio: Forcellino posteriore UDH, freni Flat Mount, perni passanti 12 mm.
Integrazione e Protezioni: Cavi completamente integrati, reggisella tondo da 27.2 mm con collarino integrato, protezione gommata sotto il tubo obliquo contro gli impatti dei sassi.
Punti di fissaggio: 3 attacchi portaborraccia (con doppia posizione sul tubo obliquo), attacco bento-box sul tubo superiore.
Prestazioni aerodinamiche: Risparmio dichiarato di 8,6 W a velocità di crociera rispetto alla precedente GCR.
Van Rysel EDR-G (Endurance & Bikepacking):
Destinazione d'uso: Endurance, uscite all-day, bikepacking e terreni misti.
Materiale e Layup: Carbonio a modulo misto progettato per massimizzare la flessione controllata e lo smorzamento delle vibrazioni.
Peso dichiarato (Taglia M, grezzo): Telaio ~1100 g.
Passaggio ruota massimo: 50 mm.
Abitabilità trasmissione: Monocorona (1x) esclusivo; compatibile con gruppi elettronici e meccanici.
Standard di montaggio: Forcellino posteriore UDH, freni Flat Mount, perni passanti 12 mm.
Integrazione e Vano Portaoggetti: Vano portaoggetti integrato nel tubo obliquo (con borsa interna, mini-pompa, multitool, camera d'aria in TPU e levagomme inclusi).
Punti di fissaggio: Attacchi per parafanghi a copertura totale, 3 attacchi a 3 fori (tubo obliquo e steli della forcella), 3 attacchi a 2 fori (tubo sella, tubo superiore e sotto il tubo obliquo).
RCR-G: Efficienza aerodinamica di derivazione road
Sviluppata in collaborazione con gli atleti professionisti, la RCR-G adotta profili dei tubi a goccia tronca ottimizzati tramite fluido-dinamica computazionale (CFD). Secondo i dati forniti dal costruttore, la bici riduce il drag aerodinamico risultando soltanto 8 Watt più lenta rispetto alla bici da corsa pura RCR-R, garantendo contemporaneamente uno spazio ruota idoneo a coperture da 50 mm per affrontare i tracciati di gara più sconnessi.
EDR-G: Geometria elastica e stivaggio interno
La EDR-G rinuncia alle forme aerodinamiche spinte in favore di foderi posteriori ribassati e assottigliati, disegnati per offrire una flessione verticale accentuata dietro il tubo sella. L'integrazione del vano portaoggetti all'interno del telaio permette di riporre gli attrezzi di prima necessità al di sotto del portaborraccia principale, liberando spazio per borse da telaio e montaggi da viaggio sugli steli della forcella.
Prezzi, Allestimenti e Disponibilità
La vera carta vincente di Van Rysel risiede nel rapporto qualità-prezzo espresso sul mercato europeo, proponendo soluzioni wireless ed elettroniche a soglie di listino estremamente competitive.
Gamma Van Rysel RCR-G (Race)
La piattaforma race è già disponibile presso la rete store Decathlon e online con 3 allestimenti elettronici monocorona (1x13):
- RCR-G Rival AXS: Equipaggiata con gruppo SRAM Rival XPLR 1x13, manubrio in alluminio in due pezzi, ruote in alluminio Van Rysel (profilo 30 mm) e coperture Continental Terra Comp da 45 mm.
o Prezzo: 3.199,99 €
o Peso dichiarato: 8,5 - 8,6 kg
- RCR-G Force AXS: Monta il gruppo SRAM Force XPLR 1x13 con misuratore di potenza integrato, manubrio in carbonio e ruote Van Rysel VR35 in carbonio (profilo 35 mm).
o Prezzo: 4.199,99 €
o Peso dichiarato: 7,9 - 8,2 kg
- RCR-G Red AXS: Top di gamma con SRAM Red XPLR 1x13, cockpit monoscocca integrato in carbonio (ereditato dalla RCR-R da strada Pro) e ruote ad alto profilo Van Rysel VR50 in carbonio (50 mm).
o Prezzo: 6.599,99 €
o Peso dichiarato: 7,7 - 7,8 kg
Gamma Van Rysel EDR-G (Endurance & Adventure)
La linea orientata all'avventura prevede 4 varianti, con disponibilità scaglionata a partire da settembre 2026:
- EDR-G Shimano GRX: Versione d'ingresso con trasmissione meccanica Shimano GRX 610 12v (monocorona da 40T e cassetta 10-51), manubrio in alluminio Deda Gera (flare 24°), ruote DT Swiss G1800 e pneumatici Schwalbe G-One R Performance da 45 mm.
o Prezzo: 2.199 €
o Peso dichiarato: 8,75 kg
o Disponibilità: Settembre 2026.
- EDR-G SRAM Rival AXS: Passaggio al cambio wireless elettronico SRAM Rival XPLR 13v su ruote in alluminio DT Swiss.
o Prezzo: 2.699 €
o Disponibilità: Prevista nel corso del 2027.
- EDR-G SRAM Force AXS: Gruppo elettronico SRAM Force XPLR, ruote in carbonio Van Rysel VR32 e pneumatici Schwalbe G-One R Pro da 45 mm.
o Prezzo: 3.199 €
o Peso dichiarato: 8,85 kg
o Disponibilità: Settembre 2026.
- EDR-G SRAM Force AXS Suspended: Mantiene la componentistica della versione Force, ma sostituisce la forcella rigida in carbonio con una forcella ammortizzata RockShox Rudy XPLR da 40 mm di escursione per assorbire gli impatti sul fuoristrada tecnico.
o Prezzo: 3.499 €
o Peso dichiarato: 9,7 kg
o Disponibilità: Settembre 2026.
Il Verdetto Tecnico di Ciclonline.com
La scelta tra le due piattaforme risponde a esigenze chiaramente distinte: la RCR-G è rivolta agli agonisti che cercano rigidezza torsionale, peso contenuto e risparmio di Watt sui tratti veloci; la EDR-G si rivolge a chi privilegia la stabilità, il comfort sulle lunghe distanze e la versatilità per le uscite con carico da bikepacking.
Domande Frequenti (FAQ)
Qual è la misura massima di pneumatico supportata dai due telai?
Sia la RCR-G che la EDR-G consentono di montare coperture fino a 50 mm di larghezza.
La Van Rysel EDR-G supporta le trasmissioni a doppia corona (2x)?
No, il telaio EDR-G è progettato esclusivamente per sistemi monostadio (1x), mentre la RCR-G supporta sia configurazioni 1x che 2x.
Entrambe le bici adottano lo standard UDH per il cambio posteriore?
Sì, entrambi i modelli utilizzano lo standard Universal Derailleur Hanger (UDH), garantendo piena compatibilità con i gruppi di ultima generazione e le trasmissioni Full Mount.