Finalmente il telaio Sempre riesce ad esprimere le sue qualità
Nel precedente test della Bianchi Sempre 105 avevamo evidenziato come le ottime qualità del telaio meritassero un assemblaggio migliore. La nuova Bianchi Sempre Carbon Sram Red colma questa lacuna. Il telaio Bianchi Sempre rimane invariato, con la sua realizzazione monoscocca in carbonio ad alto modulo, il movimento centrale BB30, il passaggio esterno dei cavi e la particolare conformazione del carro posteriore, con tubi orizzontali di grande dimensioni e verticali molto sottili. La serie di sterzo è classica, con cuscinetti da 1 pollice ed 1/8. La forcella mantiene lo stesso profilo del precedente modello, ma ora è interamente in carbonio e non più in alluminio/carbonio. Sei le taglie disponibili, mentre il colore è unico in nero opaco unito al classico Celeste Bianchi. La bici è poi assemblata con il gruppo Sram Red, nella nuova versione grafica nera, viene usato per i comandi, i freni, la catena, il cambio ed il deragliatore. La cassetta pignoni è Sram PG-1070 10v 12-27. La guarnitura è FSA BB30 SL-K Light 34/50. Sempre FSA SL-K l’attacco ed il reggisella, mentre la piega è firmata Bianchi Reparto Corse, in alluminio. La sella è una San Marco. Le ruote sono Vision T42 Carbonio/alluminio ad alto profilo da 42mm con grafiche personalizzate. Il porta borraccia è Elite. Non presenti i pedali. Così assemblata la bici, nella taglia 53, ha un peso di 7.2 Kg, come rilevato con la nostra strumentazione.
