La nuova Bianchi Sempre Pro è stata completamente rinnovata, se pure rimane basata su di un mix di carbonio ad alto ed altissimo modulo.
Nuova la forcella a steli dritti Full Carbon (alu/carbon sui modelli entry level); nuova la serie di sterzo differenziata, nuovo il tubo obliquo di maggiori dimensioni ed il passaggio interno dei cavi, che è compatibile con gruppi meccanici ed elettronici. Il movimento centrale rimane BB30, cosi come sostanzialmente invariato è il triangolo posteriore. Il telaio ha un peso dichiarato di 1140 grammi. Nella versione Ultegra Di2, il gruppo è usato per i comandi, cambio, deragliatore e freni. Le ruote sono Fulcrum Racing 4, mentre la guarnitura è FSA, così come reggisella, attacco e piega. La sella è San Marco.
