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E-bike PIVOT SHUTTLE AM 2024 prova test recensione Qualità costruttiva

La E-bike PIVOT SHUTTLE AM 2024, ha un prezzo elevato, 14mila Dollari la versione top gamma in foto, oltre 12500 Euro, ma tutto è ben realizzato e con componenti di primissima qualità.

Ottima la disponibilità di taglie, così come il motore Bosch, la batteria con elevata autonomia, i singoli componenti.

Costa ma ci sono tanti componenti di qualità.

Il peso, di circa 21.4 kg, non è proprio contenuto, ma la batteria da 750wh permette una elevata autonomia.

E-bike PIVOT SHUTTLE AM 2024 prova test recensione Telaio

Il nuovo telaio della E-bike PIVOT SHUTTLE AM 2024 è molto ben fatto, con geometrie moderne ed una qualità di realizzazione molto elevata.

Non è una e-bike economica ma il telaio è ben realizzato ed inoltre il vero plus è l'abbondante numero di taglie, non si fanno rinuncie, ad ognuno il suo giusto telaio.

Nuova anche la sospensione posteriore.

Motore e batteria integrata sono i classici prodotti Bosch, qui nella versione BOSCH CX Race, la più potente.

Da segnalare la presenza della batteria esterna che amplia l'autonomia.

Insomma un prezzo elevato ma la ebike è realmente valida.

E-bike PIVOT SHUTTLE AM 2024 prova test recensione Assemblaggi

Tutti gli assemblaggi della Nuova PIVOT SHUTTLE AM 2024 sono di ottima qualità ed allineati tra di loro.

Chiaramente tra la versione "base" ed il top gamma non c'è molta differenza, e già la versione da circa 8000 euro offre tutto quello che serve ad un biker.

Il rapporto qualità prezzo è buono, la bici è costosa, ma anche ben fatta e valida.

Da segnalare, comunque, la rete di vendita limitata, la complessità della manutenzione e centri di assistenza molto limitati.

E-bike PIVOT SHUTTLE AM 2024 prova test recensione Comfort

Con sospensioni da 150/160mm il comfort è certamente elevato, impossibile pretendere di più.

Detto questo il comfort di marcia è ottimo e non si ravvisano particolari differenze rispetto ad altri concorrenti.

E-bike PIVOT SHUTTLE AM 2024 prova test recensione Guida

La E-bike PIVOT SHUTTLE AM 2024 può essere considerata una moto a pedali, tanto è la sua precisione e sicurezza di guida.

Il comportamento dinamico mette in evidenza una stabilità ottima e grande facilità di guida.

Facile salire anche su percorsi tecnicamente difficili con facilità ed un controllo intuitivo della mtb.

Ottima la trazione in salita e dove c'è poca aderenza e ben a punto le sospensioni, scorrevoli, facili da regolare.

Ottima la stabilità e sicurezza in discesa, dove si apprezza anche la potenza dell'impianto frenante e la generale facilità di guida.

Facile da condurre in pianura, dove si apprezza il comfort di marcia e le buone prestazioni generali.

Una e-mtb polivalente adatta ad ogni percorso, ma che si esprime al meglio in discesa.

Rimane però una scelta valida per una ebike a 360 gradi, con cui affrontare lunghi giri.

Una e-mtb facile da guidare per il neofita, ma anche con ottime potenzialità per chi è esperto.

Ebike PIVOT SHUTTLE AM 2024 prova test recensione Prestazioni

Le prestazioni generali della E-bike PIVOT SHUTTLE AM 2024 sono molto elevate, grazie al motore Bosch CX Race ed alla batteria potente.

Il nuovo motore Bosch CX è al top per potenza, coppia ed autonomia, facile da gestire, ma anche potente quando serve.

Ottima l'autonomia della batteria da 750wh, a cui si aggiungono gli altri 250wh della batteria esterna.

Così l'autonomia reale sfiora i 200 km, ma è facile fare oltre 100 km anche senza risparmiare il motore.

Inutile dire che pedalare su di una mtb da oltre 20kg non è molto piacevole, pedalare senza l'aiuto del motore elettrico è quindi una cosa da fare solo in emergenza.

Perfetta l'App Bosch per gestire il motore e la batteria.

In definitiva la PIVOT SHUTTLE AM 2024 è una e-bike molto valida, costosa, ma di alte prestazioni.

 E-bike PIVOT SHUTTLE AM 2024 prova test recensione Pregi e difetti

La e-bike PIVOT SHUTTLE AM 2024 dimostra di essere una ottima e-bike, costosa, ma di qualità.

Ha un ottimo telaio, disponibile in molte taglie e molto ben realizzato.

Il motore e la batteria sono altrettanto validi.

Non costa poco e non ha una manutenzione economica, ma soprattutto la rete di vendita ed assistenza è limitata.

Due aspetti da non sottovalutare perchè con le e-bike, tutte, l'acquisto è solo l'inizio della spesa ed un'assistenza capillare e professionale è fondamentale.

Altrimenti al primo inconveniente, magari banale, ci si ritrova con la e-bike ferma per mesi.

Per altre informazioni scrivi a: salvatelliluca@hotmail.com

NDR: la foto non si riferisce alla specifica bici oggetto del test