Una bici di buone prestazioni ed ottimo prezzo
La nuova Specialized Tarmac SL4 costituisce la naturale evoluzione del precedente modello Tarmac SL3, sfruttando le esperienze effettuate nella progettazione e sviluppo della Specialized Venge McLaren.
Il nuovo telaio si caratterizza per un peso inferiore di 50 grammi rispetto al precedente, nel contempo è stata migliorata la rigidità del 19%. La versione Tarmac SL4 Pro si differenzia per il tipo di carbonio utilizzato (FACT 10R) rispetto alla versione S-Works (FACT 11R), quindi ne scaturisce un telaio leggermente più pesante; a questo si devono aggiungere dei componenti più pesanti. Le geometrie sono uguali a quelle della Venge e viene aggiornata la serie di sterzo, differenziata con cuscinetti da 1 pollice ed 1/8 sopra ed 1 pollice e 3/8 sotto. Il passaggio dei cavi è interno; nuova anche la forcella, dagli steli appena più sottili, dritti e più leggera. Nuova la sezione del tubo obliquo ed orizzontale. Sostanzialmente invariato il tubo verticale, che ospita un reggisella da 27.2 millimetri. Il tubo orizzontale mantiene il classico profilo leggermente arcuato, mentre di buone dimensioni è il tubo obliquo. Il triangolo posteriore è compatto, con tubi orizzontali di grande sezione e quelli verticali più sottili, modificati per ottenere un maggiore comfort di marcia. I forcellini sono in carbonio. La bici viene poi assemblata con il gruppo Sram Red usato al completo, eccetto per la guarnitura Specialized ed i freni Ram Force, le ruote sono Roval Fusee SL, copertoncini Specialized, attacco, piega e reggisella Specialized. La sella è Romin Pro. Così assemblata la bici ha un peso di 6.7 Kg, come rilevato con la nostra strumentazione.
