Una bici molto competitiva e di ottima qualità

Presentata lo scorso anno, la Wilier 101XC è giunta sul mercato solo da alcuni mesi. Il telaio monoscocca ha il reggisella integrato e viene realizzato con un mix di carbonio ad alto modulo T60, T46 e T30. Il tubo di sterzo è molto corto; il tubo obliquo presenta una serie di nervature di rinforzo e si congiunge ad una zona del movimento centrale ben dimensionata. Il triangolo posteriore ha tubi di generoso diametro. Il telaio ha un peso dichiarato di 1240 grammi ed è proposto in 4 differenti taglie. La bici in prova è assemblata con il gruppo Sram XX adottato al completo, forcella Sram XX e ruote Fulcrum Red Metal 1. Ritchey per il micro reggisella, attacco e piega. La sella è personalizzata Wilier. Così assemblata, la bici ha un peso di 9.3kg, così come rilevato con la nostra strumentazione.

La prova su strada

La Wilier 101XC ha una linea molto personale, con tubi dalla grande sezione che esprimono forza e rigidità. Ottima la verniciatura e di grande qualità l’assemblaggio. Come altre Wilier le finiture sono ottime, così come perfetto è il passaggio della catena, ben protetto da urti contro il telaio. In sella la posizione è naturale, con il busto ben rialzato e le mani che si appoggiano con naturalezza sul manubrio. Ottima l’ergonomia dei comandi, con una escursione limitata delle leve e solo una leggera maggiore pressione, rispetto alla concorrenza, da esercitare sulle stesse. Ottimi i freni, per potenza, mentre potrebbe essere leggermente migliore la modulabilità. La rigidità del telaio è eccellente e si colloca al vertice della categoria, ottima anche la scorrevolezza del movimento centrale e la rigidità del tubo di sterzo. La più che buona forcella è sensibile alle regolazioni e copia bene anche le piccole asperità del terreno, rimanendo comunque ben sostenuta nell’assorbire i colpi più forti. Il comfort di marcia è di alto livello, una caratteristica sorprendente vista la rigidità del telaio ed il reggisella integrato. In salita emerge l’ottima trazione della ruota posteriore a cui si associa anche la buona direzionalità della ruota anteriore. Risulta quindi facile percorrere anche tratti impegnativi in salita, avvantaggiandosi del peso contenuto, se pur non contenutissimo. In discesa si apprezza la grande stabilità della bici, con uno sterzo sicuro e sincero; le curve vengono sempre impostate con grande precisione, per contro non è così veloce nei cambi di direzione ed occorre lavorare maggiormente con le braccia quando il percorso è molto stretto e tortuoso. In ogni condizione emerge la stabilità della bici e la sua ottima direzionalità; questo infonde tanta fiducia e sicurezza, permettendo una guida meno impegnativa e stressante. In generale le prestazioni sono ottime, solo leggermente limitate da un peso di poco superiore alle dirette rivali. La rigidità del telaio e la precisione di guida, però, permettono di essere molto competitivi su percorsi veloci ed anche con fondi difficili, dove emerge la grande facilità e sicurezza di guida. Una bici che riesce ad essere molto competitiva su diversi percorsi, mentre un amatore ne apprezza la facilità di guida che permette spesso di raggiungere prestazioni anche superiori ai concorrenti, che richiedono maggiore esperienza e capacità per essere portati al limite. Sopra la media del settore la qualità costruttiva, per una bici non estrema nel peso, ma che si mette in evidenza per un comportamento dinamico sicuro ed efficace.

Il prezzo

Il kit telaio ha un prezzo di circa 1549 Euro, mentre la bici assemblata oggetto del test ha un prezzo di circa 4699 Euro. In entrambi i casi i prezzi sono leggermente elevati in rapporto ai diretti concorrenti.

Aspetti positivi

Qualità costruttiva

Rigidità del telaio

Stabilità

Prestazioni generali

Comfort

Frenata

Aspetti negativi

Maneggevolezza non elevata

Prezzo

La pagella

Qualità 9.5 (ottimo il telaio e l’assemblaggio)

Rigidità 10 (è al vertice del settore)

Comfort 9.5 (ottimo)

Stabilità 10 (sicurissima in ogni condizione)

Maneggevolezza 9 (più che valida, ma non è il suo punto di forza)

Frenata 9.5 (potente e modulabile)

Peso 9 (si potrebbe fare di meglio, ma rimane competitivo)

Prezzo 7 (non costa poco in rapporto ai concorrenti)