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Ducati Bikes non è presente ufficialmente ad Eurobike Francoforte 2025.

Questa una nostra analisi tecnica e dettaglio dei modelli 2026.

1. Evoluzione della Gamma E-MTB: Potenza, Agilità e Design Distintivo

Ducati continua a puntare forte sulle e-mountain bike, trasferendo l'esperienza e l'ingegneria del settore motociclistico nel mondo delle due ruote a pedali. I nuovi modelli evidenziano un'ulteriore integrazione dei sistemi e un affinamento delle geometrie per una guida ancora più dinamica.

1.1. Motori Bosch Smart System e Batterie da 800 Wh

Il cuore pulsante delle nuove e-MTB Ducati è l'ultima generazione del Bosch Performance Line CX Gen 5 e, su alcuni modelli specifici per l'agilità, il nuovo Bosch Performance Line SX. Questi motori sono integrati in modo armonioso nei telai in carbonio o lega, garantendo un'erogazione di potenza fluida ma incisiva. La partnership con Bosch permette a Ducati di sfruttare appieno le capacità del Bosch Smart System, offrendo connettività avanzata e personalizzazione delle modalità di guida tramite l'app eBike Flow.

L'autonomia è stata un focus primario: i modelli di punta, come la nuova Ducati MIG-S Limited Edition e la Ducati TK-RR Limited Edition, sono equipaggiati con batterie da 800 Wh completamente integrate nel tubo obliquo. Questa capacità estesa assicura lunghe sessioni di riding, anche su percorsi impegnativi, riducendo le preoccupazioni legate alla ricarica. Alcuni modelli più leggeri offrono batterie da 625 Wh per bilanciare il peso.

1.2. Geometrie Aggiornate e Sospensioni Progressive

Le geometrie dei telai e-MTB sono state ulteriormente affinate per migliorare il bilanciamento tra stabilità in velocità e agilità nei tratti tecnici. Angoli di sterzo aperti (intorno ai 64-65 gradi), tubi sella più verticali (77-78 gradi) e un aumento del reach caratterizzano i nuovi modelli, posizionando il ciclista in una posizione dominante e favorendo il controllo in discesa.

I sistemi di sospensione sono di altissima qualità, con configurazioni che variano a seconda della disciplina (trail, enduro). La Ducati TK-RR Limited Edition, una e-enduro aggressiva, monta sospensioni Öhlins (forcella RXF38 M.2 e ammortizzatore TTX22M.2 Coil), offrendo 180mm di escursione anteriore e 170mm posteriore, con un livello di regolazione e performance di derivazione racing. La Ducati MIG-S Limited Edition (all-mountain/trail) si affida a Fox Factory Series (Fox 36 Float Factory e Fox Float X Factory) con escursioni leggermente inferiori ma sempre ad alte prestazioni.

2. Espansione nel Segmento E-Road e E-Gravel: Performance e Stile

Ducati ha mostrato un impegno crescente nel settore delle e-bike da strada e gravel, applicando la sua attenzione alla performance e al design anche a questi segmenti.

2.1. Ducati Futa EVO: L'E-Road Leggera e Veloce

La Ducati Futa EVO è la nuova e-road presentata, un modello che incarna il concetto di "bicicletta assistita ma con feeling da muscolare". Utilizza un telaio in carbonio leggerissimo e integra un sistema motore/batteria estremamente compatto e discreto, come il Mahle X20 o un equivalente leggero (spesso con coppia intorno ai 55 Nm). La batteria da 250 Wh (con opzione range extender) è quasi invisibile nel tubo obliquo, e il peso complessivo della bici si aggira intorno agli 11-12 kg.

Il design riprende le linee pulite e aerodinamiche tipiche delle bici da strada ad alte prestazioni, con cavi completamente integrati e un cockpit monoscocca in carbonio. La Futa EVO è progettata per offrire un supporto discreto ma efficace nelle salite o controvento, mantenendo la sensazione di agilità e reattività di una bici da corsa tradizionale.

 

 

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