Test approfondito della Bianchi Oltre RC Shimano Dura-Ace Di2: aerodinamica estrema, peso reale, prezzo di listino e i veri limiti su strada.
⚡ LA SINTESI IN 3 RIGHI (Per chi ha fretta)
- L'anima del progetto: Una hyper-bike aerodinamica senza compromessi, concepita per tagliare l'aria e imporre medie mostruose sui percorsi pianeggianti e vallonati.
- I dati chiave: Peso rilevato intorno ai 6.85 kg in configurazione race, montaggio top di gamma Shimano Dura-Ace Di2 12V con powermeter integrato e un listino che si attesta sui 12.600 euro base (fino a oltre 14.000 euro per le versioni Team Replica).
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A chi si rivolge: Agonisti purosangue e palati fini; un mezzo reattivo ed esigente che richiede gamba allenata e zero timore reverenziale nella guida.
Quando si parla di telai aero di altissima fascia, la Bianchi Oltre RC rappresenta lo zenit ingegneristico raggiunto dal reparto corse di Treviglio. Equipaggiata con il gruppo elettronico Shimano Dura-Ace Di2 a 12 velocità e dotata di soluzioni aerodinamiche d'avanguardia (come i profili a lama e i deflettori integrati sul cannotto di sterzo), questa bicicletta è un vero e proprio manifesto tecnologico.
Ma come si comporta realmente l'ammiraglia celeste quando l'asfalto smette di essere perfetto e la fatica comincia a farsi sentire? L'abbiamo analizzata senza filtri.
1. Qualità costruttiva e design: aerodinamica portata all'eccesso
Il telaio della Oltre RC in fibra di carbonio ad alto modulo è un capolavoro di fluidodinamica applicata. Ogni sezione dei tubi è studiata per ridurre la resistenza all'avanzamento, eliminando i vortici d'aria.
- Il peso sulla bilancia: Ferma l'ago a circa 6.85 kg, un valore eccezionale per una bici puramente aerodinamica dotata di ruote ad alto profilo.
- Il cartellino del prezzo: Si posiziona nell'Olimpo del mercato ciclistico con un listino ufficiale di circa 12.600 euro per la versione standard, che salgono per le varianti Team Replica.
2. Comportamento su strada: una "lama" pensata per i 40 km/h
Guidare la Oltre RC impone un cambio di prospettiva rispetto a una bici da salita polivalente:
- Il terreno d'elezione: Dà il meglio di sé quando la velocità supera i 35-40 km/h. In pianura e nei falsipiani scorre via con un'inerzia e una stabilità di marcia impressionanti.
- Rigidità torsionale: La scatola del movimento centrale e il carro posteriore sono di una rigidità disarmante. Ogni singolo watt impresso sui pedali si traduce in un avanzamento immediato, ideale per scatti secchi, volate e rilanci brucianti.
3. Il capitolo comfort: il prezzo delle forme aero
Trattandosi di una piattaforma aero estrema, la rigidità verticale è inevitabilmente elevata.
Nonostante il raffinato cockpit integrato in carbonio e lo studio ergonomico della sella dedicata (RC139 Carbon Air), le asperità dell'asfalto rovinato si trasmettono dritte alla schiena. Non è una bici progettata per le lunghe e comode randonnée: richiede una muscolatura solida del core e una buona flessibilità per essere sfruttata a lungo.
4. Dinamica di guida: precisione millimetrica ma esigente
La Oltre RC offre un inserimento in curva fulmineo e una precisione chirurgica sull'asciutto. Richiede tuttavia attenzione e polso fermo:
- Nei tratti in discesa tecnica o in presenza di forti raffiche di vento laterale (specialmente a causa del profilo generoso dei cerchi da 65 mm al posteriore), l'avantreno richiede una guida attiva e decisa.
- Sull'asfalto rovinato la tendenza a "saltellare" impone di mantenere sempre la massima concentrazione.
Il verdetto senza filtri di Ciclonline: Promossa o bocciata?
"La Bianchi Oltre RC Shimano Dura-Ace Di2 è una macchina da guerra straordinaria, bellissima da ammirare e feroce nell'erogare la potenza. Non è un mezzo polivalente: se cercate una bici comoda per scalare le grandi montagne o per uscite domenicali rilassate, vi deluderà risultando rigida e impegnativa. Ma se il vostro obiettivo sono le gare in circuito, le granfondo veloci e i segmenti pianeggianti, è pura dinamite su due ruote."