3. Novità Rispetto al V4Rs: Cosa Cambia

Il V5Rs non è un aggiornamento evolutivo del V4Rs: Colnago ha comunicato che il progetto è stato sviluppato partendo da una base strutturale nuova, con l'obiettivo di rispondere alle evoluzioni tecnologiche della concorrenza su tre fronti specifici:

Aerodinamica

Il V4Rs era ottimizzato principalmente per la rigidità e il peso, con una gestione dell'aerodinamica considerata secondaria rispetto ai competitor specificamente orientati alla pianura. Il V5Rs introduce sezioni dei tubi ridisegnate con profili alari più pronunciati, in particolare sul tubo obliquo e sul tubo orizzontale, e un sistema di integrazione totale dei cavi che elimina qualsiasi discontinuità aerodinamica sulla superficie del telaio.

Integrazione dei Componenti

Il V4Rs richiedeva l'utilizzo di attacchi e manubri specifici Colnago per l'integrazione completa dei cavi. Il V5Rs introduce un sistema di interfaccia standardizzata che consente la compatibilità con manubri integrati di terze parti, aumentando la flessibilità nella scelta dei componenti e nella regolazione della posizione.

Compatibilità con Copertoni

Il V4Rs era limitato a copertoni di larghezza massima 28 mm — un vincolo penalizzante rispetto ai concorrenti che ammettono 30–34 mm. Il V5Rs allarga la compatibilità fino a 32 mm, allineandosi agli standard attuali del settore.

Nuovo Layup in Carbonio

Il processo di laminazione è stato rivisto con l'introduzione di fibre ad altissimo modulo nelle zone di giunzione tra i tubi principali — le aree sottoposte alle sollecitazioni più elevate durante l'accelerazione — con l'obiettivo di aumentare la rigidità specifica senza incrementare il peso complessivo del telaio.