Nuova Lapierre XELIUS DRS 2025 foto prezzo scheda tecnica recensione completa tutto quello che devi sapere
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Lapierre Xelius DRS: La Bici da Strada Aero Completa e Leggera per il 2025
La nuova Lapierre Xelius DRS combina il meglio dei modelli Xelius SL (leggero) e Aircode DRS (aerodinamico) della casa francese per creare una bici da strada da corsa ancora più veloce e versatile. La Xelius DRS è progettata per ridurre la resistenza aerodinamica del 15% rispetto ai modelli precedenti, il che la rende, secondo Lapierre, "la bici da strada più veloce mai progettata per le corse".
Caratteristiche e Design Innovativo
Gran parte dell'aspetto classico della Xelius SL3 è mantenuto, ma la Xelius DRS spinge l'aerodinamica e la leggerezza a un livello superiore. L'innovativo design 3D Tubular del nodo sella mantiene i foderi alti del carro posteriore separati dal tubo sella, che è di forma aerodinamica. Questa separazione permette al tubo e al reggisella di flettersi, migliorando il comfort e filtrando le vibrazioni.
Prestazioni Aerodinamiche e Risparmio Energetico
Lapierre afferma che la Xelius DRS è ora il 15% più veloce aerodinamicamente, il che significa un risparmio di 14 watt a 50 km/h o di 7 secondi ogni 10 km percorsi. Anche a velocità più normali di 35 km/h, la DRS fa risparmiare 5 watt, ovvero circa 10 secondi ogni 10 km.
Ottimizzazione CFD e Test in Galleria del Vento
Il team di ingegneri ha ottimizzato l'aerodinamica della nuova Xelius DRS concentrandosi su sei aree chiave: forcella, tubo sterzo, tubo obliquo, tubo sella, foderi posteriori e nodo sella 3D. Ogni tubo è stato riprogettato con profili NACA o ellittici per migliorare l'efficienza aerodinamica, senza aumentare il peso né sacrificare il comfort.
Peso e Prestazioni in Salita
Rispetto alla Xelius SL, la DRS è leggermente più pesante (+45g per il telaio di fascia alta e +53g per quello medio), ma per ciclisti d'élite, la DRS offre un vantaggio di velocità fino a pendenze del 10%. Anche i ciclisti amatoriali trovano benefici fino a salite del 7,5%.
Specifiche Tecniche del Telaio Xelius DRS
Carbonio UD SLI: Disponibile in due versioni, con un mix di fibre Toray T800 e T700S per la versione mid-modulus (comfort e accessibilità) e una versione Team più leggera (alta performance).
Peso telaio: Il modello Team ha un peso di 790g (taglia M, grezzo), mentre il modello mid-modulus pesa 908g.
Forcella: 425g per la versione standard e 390g per la Team.
Passaggio ruote: Fino a 32 mm (di serie viene venduta con pneumatici da 25 mm).
Geometria: Identica alla Xelius SL3 e Aircode DRS, con una nuova opzione XXL.
Cablaggio integrato: I cavi passano internamente attraverso il cuscinetto superiore del set sterzo Acros.
Cockpit: Disponibile in versione in carbonio integrata da 325g con cablaggio semi-integrato o con attacco e manubrio separati per regolazioni aggiuntive.
Reggisella aerodinamico: Reggisella D-shape proprietario da 128g, disponibile in versioni con offset 0mm o 15mm, lungo 350mm o 400mm.
Opzioni di Configurazione e Prezzi
Lapierre offre un’ampia gamma di configurazioni per la nuova Xelius DRS, con prezzi che variano da 2900€ fino a 10.000€. I modelli principali includono:
Xelius DRS 5.0 (2900€): Telaio in carbonio di fascia media, gruppo Shimano 105 meccanico e ruote in lega.
Xelius DRS 6.0 (3700€): Shimano 105 Di2 con ruote DT Endurance, peso di 8,4 kg.
Xelius DRS 6.0 AXS (4200€): Equipaggiata con SRAM Rival AXS wireless e peso di 8,5 kg.
Xelius DRS 7.0 (4800€): Shimano Ultegra Di2 con peso di 8,2 kg.
Xelius DRS 8.0 (6000€): Shimano Ultegra Di2 con cockpit in carbonio e ruote DT Swiss ERC1600, peso 7,5 kg.
Xelius DRS 9.0 (8500€): Telaio medio, Dura-Ace Di2 e ruote DT Swiss ERC1400 di diverse profondità (35mm anteriore/45mm posteriore), peso di 7,2 kg.
Xelius DRS 10.0 (10.000€): Modello di punta con telaio Team, Dura-Ace Di2, ruote DT ERC1100 (35/45mm) con cuscinetti in ceramica, peso limite UCI di 6,8 kg.
Conclusione
La Lapierre Xelius DRS 2025 si posiziona come una bici da corsa su strada versatile e aerodinamica, capace di offrire velocità, comfort e prestazioni all’altezza delle sfide più ardue, dalle pianure alle salite. Disponibile in sei taglie e con configurazioni per ogni livello, questa bici è una scelta ideale per chi cerca un equilibrio tra peso leggero, aerodinamica e comfort di guida.
