Presentata la nuova Look G85 CezalRS: carbonio alto modulo, 1000g di peso, telaio race-ready e sviluppo firmato dal pro' Russell Finsterwald. Prezzi e versioni.

⚡ LA SINTESI IN 3 RIGHI (Per chi ha fretta)

    DNA da corsa pura: Sviluppata insieme al pro rider Russell Finsterwald (vincitore della Belgian Waffle Ride Arizona), la nuova G85 CezalRS unisce la precisione stradale Look al dominio del fuoristrada.

    Alleggerita e irrigidita: Nuova laminazione in carbonio alto modulo che taglia 200 grammi sul telaio (1.000 g in taglia M) aumentando del 20% la rigidità del cannotto di sterzo e del 19% quella del movimento centrale.

    Geometria senza compromessi: Foderi corti (425 mm), passaggio ruota fino a 57 mm all'anteriore e 50 mm al posteriore (in 1x), e tecnologia 3D Wave Flex System per filtrare le vibrazioni senza perdere un watt di potenza.

Nel mondo del gravel, dove la tendenza generale spinge verso mostri mastodontici votati al bikepacking o a tubazioni esageratamente aero ma spigolose da guidare, Look Cycle ha deciso di rimescolare le carte. Direttamente dalla storica sede in Borgogna, in Francia, arriva la nuova G85 CezalRS: la versione spinta ed estrematica della piattaforma Cezal, concepita non per fare numero in vetrina, ma per divorare i segmenti cronometrati e salire sui gradini più alti del podio.

1. La cura di dimagrimento e rigidità: carbonio alto modulo HM

Il cuore pulsante della CezalRS risiede in un processo di ingegnerizzazione radicale del telaio. Sfruttando l'inestimabile know-how ereditato dal ciclismo su strada d'élite (e paragonabile ai test Zedler della plurivittoriosa strada 795 BladeRS), la versione RS vanta:

    Un peso piuma: Il telaio ferma l'ago della bilancia a soli 1.000 grammi (in taglia M), tagliando ben 200 grammi rispetto alla versione standard.

    Resistenza al top: Una struttura capace di sopportare forze d'impatto superiori del 50% rispetto ai severi requisiti della norma ISO.

    Risposta esplosiva: La rigidità del tubo sterzo tocca un punteggio Zedler di 94, mentre la scatola del movimento centrale guadagna un +19% di rigidità, garantendo scatti brucianti e rilanci immediati in salita.

2. Aerodinamica reale vs Controllo: la scelta di Look

Mentre molti brand inseguono i watt sprecati sui tubi a profilo profondo, Look ha fatto una scelta di campo netta: l'aerodinamica conta dove serve davvero (cockpit e posizione in sella), ma sul gravel la vera discriminante per fare il tempo è il controllo.

Simulazioni su percorsi da 146 km dimostrano che telai puramente aerodinamici possono far guadagnare poco più di due minuti sulla carta, ma una bici rigida e ingovernabile costa fino a 100 secondi di interruzioni di pedalata sulle pietre e un calo drastico nelle discese tecniche. Per questo motivo al posteriore interviene il sistema 3D Wave Flex System, capace di filtrare il 15% delle vibrazioni verticali senza sacrificare il trasferimento laterale della potenza o costringere a montare coperture eccessivamente larghe a scapito dell'efficienza.

3. Geometria race-ready e compatibilità

La geometria riprende il meglio della stirpe racing: avantreno affilato e foderi orizzontali cortissimi da 425 mm.

    Passaggio ruota: Accoglie coperture fino a 57 mm all'anteriore e 50 mm al posteriore con trasmissione 1x (fino a 45 mm con configurazione a doppia corona 2x). È inoltre predisposta per l'installazione di forcelle ammortizzate gravel con escursione fino a 60 mm.

    Standard professionali: Movimento centrale filettato T47, forcellino universale UDH, perni passanti da 12 mm, dischi flat mount da 160 mm e reggisella in carbonio da 27,2 mm.

4. Testata e validata sul campo dai PRO

Non si tratta di un esercizio di stile da laboratorio. La G85 CezalRS è stata messa a ferro e fuoco dal top rider gravel americano Russell Finsterwald, che l'ha portata alla vittoria della Belgian Waffle Ride Arizona 2026 e nella top 20 della massacrante The Traka 360.

    «Risponde all'istante quando si attacca, ed è così prevedibile nella guida che si resta rilassati e veloci per ore sullo sterrato più duro. Non si è mai costretti a rallentare», ha commentato Finsterwald dopo i test di sviluppo.

5. Allestimenti, versioni e prezzi ufficiali

La nuova Look G85 CezalRS è assemblata direttamente a Nevers, in Francia, ed è coperta da garanzia a vita. Viene proposta nelle seguenti configurazioni di listino:

    Kit Telaio G85 CezalRS (Colorazione: Raw Carbon / Chrome Orange): 3.290 €

    Include telaio, movimento centrale Token T47, minuteria flat mount e reggisella in carbonio LOOK LS1 da 27,2 mm.

    G85 CezalRS SRAM Force XPLR 1x (Colorazione: Hypershift Blue): 6.990 €

    Peso complessivo di 8,3 kg; monta corona da 40T, manubrio Deda Superzero Carbon, attacco integrato Superbox, ruote Fulcrum Sharq C25 da 42 mm e coperture Hutchinson Touareg Race 700x45c.

    G85 CezalRS SRAM RED XPLR 1x (Colorazione: Chrome Orange & Black UD): 8.990 €

    La versione top di gamma da 7,9 kg; monta corona aero da 44T, cockpit integrato LOOK Aero Carbon RS 3, ruote Fulcrum Sharq C25 da 42 mm e pneumatici Hutchinson Touareg Race 700x45c.

Il verdetto senza filtri di Ciclonline.com

    "Look non ha cercato il compromesso comodo per il cicloturista della domenica. La G85 CezalRS è una lama affilata pensata per chi ha il numero sulla schiena o per chi pretende il massimo delle prestazioni da una bici gravel. Rigida dove serve, intelligente nel filtraggio delle vibrazioni e con un pedigree corsaiolo certificato dai pro. Se cercate una gravel che non chieda scusa in salita né in discesa, la francese ha fatto centro."