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Rigidità al Pedalare
Le misurazioni di rigidità al pedalare (bottom bracket stiffness) indicano valori molto simili tra i due modelli, con il Tarmac SL8 leggermente più rigido nella zona del movimento centrale. La differenza percepibile su strada è minima per la maggior parte dei ciclisti.
La rigidità torsionale — la resistenza del telaio alle forze di torsione generate nelle curve e nelle accelerazioni con il peso spostato lateralmente — è comparabile tra i due modelli nei test disponibili.