Specialized Levo R S-Works Ultralight: pesa solo 18,8 kg ma costa un patrimonio. È la eMTB perfetta?
Specialized Levo R Ultralight: 18.8 kg e 850W di Potenza
Scopri la nuova Specialized Levo R S-Works Ultralight: pesa solo 18,8 kg ma eroga 850W di potenza. Ecco come hanno ridotto il peso e se vale 13.000€. 
Il mondo delle e-bike è a una svolta epocale. Specialized ha ufficialmente alzato l'asta presentando la nuova Specialized Levo R S-Works Ultralight, definita la eMTB full-power più leggera mai creata dal marchio.
Con un peso record fermato a soli 18,8 kg (41,4 libbre), questo bolide promette di unire l'agilità di una bici muscolare alla potenza devastante di un motore da piena cilindrata. Ma come ha fatto Specialized a tagliare ben 2,3 kg rispetto alla versione standard? E, soprattutto, vale davvero i 13.000 euro richiesti per portarsela a casa?
Come ha fatto Specialized a perdere oltre 2 chili?
Il segreto della cura dimagrante della Levo R Ultralight non risiede nel telaio – che resta lo splendido FACT 11m in carbonio condiviso con il resto della gamma – ma in due interventi mirati:
La batteria da 600Wh:
È il taglio più drastico. Abbandonando la più pesante unità da 840Wh in favore di una batteria da 600Wh, gli ingegneri hanno tolto subito circa 1,2 kg (2,6 lbs), abbassando ulteriormente il baricentro e migliorando la maneggevolezza complessiva.
Componenti da brivido (e da salasso):
La componentistica spazia nel catalogo dell'alta sartoria ciclistica. Troviamo ruote Roval Control SL VI con raggi in carbonio e mozzi Industry Nine Solix (pesanti appena 1.275 grammi la coppia), freni boutique Trickstuff Direttissima, trasmissione SRAM XX SL Eagle Transmission e un reggisella meccanico BikeYoke Revive 3.0 al posto del modello elettronico.
Cuore da "Full Power": potenza inalterata
Il grande punto di forza di questa Ultralight è che non è una Light eMTB castrata. Sotto il telaio batte lo stesso identico cuore della gamma S-Works: il motore Specialized 3.1 capace di erogare ben 111 Nm di coppia e 850W di potenza di picco.
L'assistenza "SuperNatural" spinge forte sulle salite più ripide senza incertezze, azzerando il compromesso tra leggerezza e spinta muscolare assistita. Tuttavia, la riduzione della capacità della batteria a 600Wh impone un compromesso sull'autonomia nei giri più lunghi, sebbene sia compatibile con il Range Extender da 280Wh.
Verdetto: la eMTB definitiva o un esercizio di stile per ricchi?
La Specialized Levo R S-Works Ultralight è un capolavoro di ingegneria che ridefinisce i confini delle e-bike a piena potenza. È agile, scattante e bellissima da guidare sui singletrack.
Tuttavia, il cartellino del prezzo fissato a 13.000$ / 13.999€, unito a un'autonomia inferiore e a componenti votati all'estremo XC che sacrificano un minimo di robustezza rispetto ai modelli più "ignoranti" da enduro, la rendono un oggetto del desiderio per pochissimi fortunati.
Se avete altre curoisità potete scrivere a: info @ ciclonline.com