Bianchi Specialissima RC: la bici di Matej Mohorič al Tour de France 2026
Analisi tecnica della Bianchi Specialissima RC di Matej Mohorič al Tour de France 2026. Peso record, aerodinamica e dettagli pro: ecco la bici da corsa definitiva.
Bianchi Specialissima RC: il capolavoro di Matej Mohorič per il Tour de France 2026
Al Grand Départ di Barcellona, tra il mare di prototipi e mezzi aerodinamici che popolano il paddock del Tour de France 2026, una bici in particolare ha catturato l'attenzione dei puristi: la Bianchi Specialissima RC di Matej Mohorič.
Se il trend degli ultimi anni sembrava aver definitivamente consegnato lo scettro alle bici "aero" spinte, la nuova Specialissima ci ricorda che la leggerezza, quando unita a una moderna efficienza aerodinamica, rimane l’arma più temibile sulle strade della Grande Boucle.
Peso piuma e aerodinamica: l'equilibrio ritrovato
La nuova piattaforma Specialissima, lanciata da Bianchi lo scorso giugno, è nata con un obiettivo chiaro: limare grammi preziosi senza sacrificare la penetrazione all'aria. Il telaio in taglia 55 dichiara un peso di soli 750 grammi (-40g rispetto al modello 2023), permettendo alla bici di Mohorič di fermare l'ago della bilancia a 6,92 kg, appena sopra il limite UCI.
Ma non è solo una questione di bilancia. Bianchi dichiara un risparmio di 16 watt a 50 km/h rispetto alla versione precedente, grazie soprattutto a una forcella ridisegnata che incrementa l'efficienza aerodinamica del 17%. A completare il quadro, il nuovo cockpit "gull-wing", una soluzione sempre più diffusa tra i top team, che garantisce un miglioramento aerodinamico del 25% rispetto al manubrio tradizionale.
Setup da pro: i dettagli che contano
Mohorič, corridore meticoloso e sempre alla ricerca del marginal gain (ricordiamo il celebre uso del reggisella telescopico alla Milano-Sanremo 2022), ha scelto una configurazione estrema:
Cockpit: Manubrio con larghezza di soli 37 cm (centro-centro) per chiudere la posizione e ridurre la sezione frontale.
Trasmissione: Shimano Dura-Ace Di2 con guarnitura 54/40 e cassetta 11-34t, una rapportatura che non ammette incertezze.
Ruote e Gomme: Vision Metron 45 RS calzate con Continental GP5000 TT TR. Interessante la scelta dei pneumatici: sebbene nominalmente da 30c, misurano oltre 33mm una volta montati, segno che anche tra i professionisti il comfort e il grip offerti dalle sezioni abbondanti sono ormai diventati lo standard.
Lo sguardo del tecnico
Ciò che rende la Specialissima di Mohorič affascinante non sono solo i numeri da catalogo, ma i dettagli che svelano il lato "umano" del professionismo: il nastro manubrio bianco candido, immacolato solo grazie al lavoro costante dei meccanici; le pedaliere Dura-Ace R9100 visibilmente usurate, che ricordano come anche ai massimi livelli la sostanza batta spesso la novità; e quel tocco di classe dei bulloni dei portaborraccia in carbonio personalizzati.
Per la Bahrain Victorious, la Specialissima rappresenta la scelta d'elezione per le tappe di alta montagna, dove la reattività e la leggerezza sono determinanti, lasciando alla Oltre le frazioni veloci o pianeggianti. La Specialissima RC non è solo una bici da corsa: è una dimostrazione che, nel ciclismo moderno, la versatilità è l'unica vera aero-dinamica che paga.