Test spietato della Bianchi Impulso RC: aerodinamica, 8,1 kg e passaggio ruota a 42 mm. Perché è un'arma da gara spietata e non una gravel da turismo.
⚡ LA SINTESI IN 3 RIGHI (Per chi ha fretta)
L'estremismo da corsa: La Bianchi Impulso RC con gruppo SRAM Red XPLR AXS è progettata esclusivamente per il Gravel Racing agonistico ad altissima velocità.
Le scelte senza compromessi: Peso di 8,1 kg, manubrio aero integrato, zero predisposizioni per borse o portapacchi e passaggio ruota bloccato a soli 42 mm.
La verità da garage: Un missile se fate gare su sterrato battuto a 35 km/h di media; una tortura di rigidità e mancanza di versatilità per chiunque cerchi il gravel d'avventura e il comfort.
Quando la maggior parte dei ciclisti pensa al mondo gravel, immagina strade bianche, viaggi senza fretta, borse agganciate al telaio e pneumatici larghi per ingoiare qualsiasi buca. Poi arriva Bianchi con la sua Impulso RC e cancella tutte queste illusioni romantiche in un secondo.
La top di gamma del Reparto Corse non è stata pensata per passeggiare negli argini o fare bikepacking. È una bici da corsa pura, sviluppata in galleria del vento, a cui sono state montate due gomme leggermente tassellate. Vediamo perché questo missile da competizione rischia di essere la scelta sbagliata per 9 pedalatori su 10.
1. Passaggio ruota a 42 mm e rigidità: i due limiti che non perdonano
Mentre il mercato moderno del gravel si sta spostando verso passaggi ruota da 45 mm fino a 50 mm per garantire trazione e comfort sui terreni sconnessi, Bianchi ha fatto una scelta radicale:
Il limite dei 42 mm: Il telaio in carbonio HM-HS è sagomato per far scorrere l'aria attorno alle ruote. Montare coperture sopra i 42 mm è impossibile. Significa che sulle pietraie vere o sulla fangaia spessa, la bici perde la capacità di galleggiare e richiede doti di guida da professionista.
Telaio rigido come un marmo: La zona del movimento centrale e i foderi posteriori sono concepiti per non disperdere nemmeno un watt scaricato sui pedali. Il risultato? Ogni singola pietra o radice sterrata si ripercuote direttamente sulle braccia e sulla schiena del ciclista.
2. Zero predisposizioni: vietato viaggiare
Dimenticate i fori filettati sulla forcella, sul tubo superiore o sui foderi. La Impulso RC ha un telaio "pulito" come quello di una specialissima da Tour de France.
Niente borse o portapacchi: Agganciare borse da bikepacking a cinghie su un telaio in carbonio aerodinamico con verniciatura Celeste opaco/lucido significa rischiare di rovinare le fibre ed eliminare del tutto il senso aerodinamico della bici.
Cockpit integrato: Il manubrio monoscocca integrato Reparto Corse non permette regolazioni rapide d'inclinazione. Se la posizione in sella non è millimetricamente perfetta per le vostre esigenze fisiche, dovrete sostituire l'intero manubrio a cifre spaventose.
3. Componentistica d'Élite: cosa c'è sotto il telaio
Se dal punto di vista dell'usabilità quotidiana la bici è spietata, sul piano dei materiali si trova l'eccellenza assoluta per la velocità:
Gruppo SRAM Red XPLR AXS: Cambiata wireless a 13 velocità, monocorona, misuratore di potenza integrato di serie nella guarnitura e una frenata modulabile e potente.
Ruote Reparto Corse RC43: Cerchi in carbonio con profilo da 43 mm ad altissima penetrazione aerodinamica e cuscinetti ceramici di serie per una scorrevolezza d'asfalto imparagonabile.
4. Per chi è un'arma da vittoria? E per chi è un errore?
✔️ Ha senso comprare la Impulso RC se:
Siete agonisti che gareggiano nel circuito Gravel World Series, avete gambe da oltre 300 watt, cercate il massimo guadagno aerodinamico sugli sterrati veloci e non vi interessa minimamente il comfort sulle lunghe distanze.
❌ È un errore madornale se:
Cercate una gravel tuttofare per gite domenicali, volete montare gomme da 45-50 mm per fare fuoristrada vero, vi piace viaggiare con le borse o cercate una posizione di guida rilassata e protettiva.
5. Domande Frequenti (FAQ)
Quanto pesa la Bianchi Impulso RC?
In taglia M, fermandosi sulla bilancia senza pedali, si attesta attorno agli 8,1 kg.
Si possono montare borse da telaio sulla Impulso RC?
Non ci sono attacchi filettati di alcun tipo. Si possono usare solo borse a strappo, ma la conformazione dei tubi aerodinamici non è ideale per questo utilizzo.
Qual è la differenza tra la versione RC e la versione Pro/Comp?
La RC adotta il carbonio più pregiato e rigido (HM-HS), ruote con cuscinetti ceramici e cockpit aerodinamico integrato, mentre Pro e Comp utilizzano carbonio più elastico e componenti meno estremi.
Il punto di vista di Ciclonline.com
"La Bianchi Impulso RC non è una gravel per andare a fare le scampagnate con gli amici: è una bici da corsa arrabbiata che ha semplicemente trovato una strada sterrata su cui scaricare la propria cattiveria. Acquistarla ha senso solo se il vostro unico obiettivo è tagliare per primi il traguardo di una gara su sterrato veloce. Se cercate il vero spirito gravel fatto di avventura, versatilità e comfort, questa lama celeste vi farà solo soffrire."