Test completo della nuova Scott Strike 2027: come va in salita, discesa, pianura, frenata, sospensioni e autonomia. Prezzi e verdetti.
⚡ LA SINTESI IN 3 RIGHI (Per chi ha fretta)
La sostanza prima di tutto: La nuova Scott Strike 2027 abbandona gli vezzi estetici del passato per concentrarsi sul comfort, sull'autonomia monstre e su listini finalmente umani (da 3.999 a 5.699 euro).
Come va sul campo: Una mangiatubi instancabile, piantata a terra e facilissima da guidare, spinta dall'ottimo Bosch CX e da batterie fino a 800 Wh.
I due nei da accettare: Il peso consistente e un carro posteriore lungo che la rende meno agile nello stretto.
Nel frenetico mondo delle e-mountain bike moderne, dove sembra che ogni mezzo debba per forza essere una belva da Enduro cattiva da 10 mila euro, Scott ha deciso di fare un passo indietro intelligente. La nuova Scott Strike 2027 non nasce per far scattare il cronometro nelle prove speciali, ma per riconquistare il senso originario della gita in montagna: pedalare senza l'ansia della ricarica e con il massimo comfort.
L'abbiamo messa alla prova su ogni tipo di terreno per capire come si comporta realmente sella in sella.
1. Telaio in alluminio e scelta "pragmatica"
Il cambiamento visivo più evidente riguarda l'integrazione. Se prima Scott ci aveva abituato a telai che nascondevano totalmente l'ammortizzatore, la Strike 2027 sceglie la semi-integrazione. L'ammo è perfettamente visibile, una manna per i meccanici e per la manutenzione fai-da-te.
Il telaio in alluminio offre 150 mm di escursione, una robusta protezione inferiore per il motore (ispirata al motocross) e una batteria PowerTube estraibile dal tubo obliquo tramite un portellone magnetico senza attrezzi.
2. Il Test Dinamico: come si comporta la Strike 2027?
⛰️ In salita: trazione infinita e zero ribaltamenti
Sui fondi sconnessi e nelle rampe più ripide, la Strike 2027 sfodera un carattere da vera arrampicatrice. Il motore Bosch Performance Line CX eroga la potenza in modo fluido e naturale, mentre l'angolo piantone a 77° e il carro posteriore abbondante (465 mm) mantengono il baricentro perfettamente piantato a terra. Anche quando la pendenza si fa estrema, l'anteriore non si alleggerisce e non tende a "scappare", permettendo di salire ovunque senza dover lottare con il manubrio.
🌲 In discesa: sicurezza e stabilità (ma senza guizzi)
Se cercate una bici giocosa con cui saltare da una sponda all'altra del sentiero, guardate altrove. La Strike 2027 predilige una guida pulita, rotonda e "sui binari". Grazie all'angolo sterzo da 64,8° e alla stabilità del carro lungo, la bici infonde una fiducia immensa sul dritto e sul veloce, divorando pietre e radici senza scomporsi. Perde un minimo di reattività nei cambi di direzione fulminei nello stretto (il "lento guidato"), dove i suoi 24-25 kg e le quote abbondanti richiedono un po' di decisione in più per essere buttata in curva.
🛣️ In pianura e nei trasferimenti: comfort da granturismo
Sui tratti asfaltati o sulle strade bianche di raccordo, la Strike dà il meglio di sé. La posizione di guida non è mai troppo caricata in avanti, salvaguardando collo e schiena. L'efficienza del motore Bosch e la scorrevolezza generale la rendono una compagna di viaggio ideale per spostamenti lunghi senza l'effetto "ossa rotta" tipico delle full più racing.
3. Sospensioni, Frenata e Autonomia
Sospensioni (150 mm): Il pacchetto lavora in modo eccellente sulle piccole e medie asperità. Offre un grip eccezionale al posteriore in salita e una grande sensazione di "tappeto volante" in discesa. Non è pensata per atterraggi da 2 metri nei bikepark, ma assorbe tutto ciò che incontra sul trail alpino o appenninico con una progressività molto confortevole.
Frenata: Adeguata alle masse in gioco. L'impianto frenante (declinato a seconda degli allestimenti) fa il suo dovere offrendo mordente e gestibilità, anche se complice il peso della e-bike è consigliabile pinzare con decisione sui lunghi tratti negativi per evitare affaticamenti.
Autonomia: Qui la Strike cala l'asso di briscola. Con la batteria da 800 Wh (presente su Strike 10, 20 e 30) e la compatibilità con il range extender da 250 Wh, l'ansia da autonomia scompare del tutto. Anche usando assistenze medio-alte su giri alpini con oltre 1.500 metri di dislivello, si torna a casa con una generosa riserva di energia.
4. Gamma e Prezzi
La gamma si articola in quattro modelli:
Strike 40 (3.999 €): Batteria da 720 Wh, SR Suntour.
Strike 30 (4.999 €): Batteria da 800 Wh, RockShox Psylo.
Strike 20 (5.299 €): Batteria da 800 Wh, sospensioni Fox AWL.
Strike 10 (5.699 €): Top di gamma con pacchetto Fox Rhythm e Shimano XT a 12v.
5. PRO e CONTRO della Scott Strike 2027
👍 I PRO (Cosa ci è piaciuto)
Prezzi aggressivi: Attaccare sotto i 4.000 euro con un sistema Bosch CX di ultima generazione è un colpaccio.
Autonomia XXL: La batteria da 800 Wh azzera i pensieri sui lunghi giri.
Comfort e facilità: Ciclistica prevedibile che mette chiunque a proprio agio, dai principianti ai rider in cerca di relax.
👎 I CONTRO (I due difetti su cui riflettere)
Peso consistente: Intorno ai 24,8 - 25,7 kg, non è una bici agile da manovrare da spenta o nei passaggi a spinta più ostici.
Carro lungo: Regala una stabilità eccezionale ma toglie un pizzico di vivacità e giocosità nei sentieri più stretti e tortuosi.
6. Per chi è adatta? E per chi NON è adatta?
✔️ È adatta a te se:
Cerchi una e-MTB turistica totale, comoda, capace di coprire grandissime distanze grazie a un'autonomia eccezionale e venduta a un prezzo finalmente sensato.
❌ Non è adatta a te se:
Cerchi la leggerezza di una e-bike SL, ami i passaggi trialistici stretti o pretendi una bici nervosa e reattiva da guidare "di polso" nei bikepark.
7. Domande Frequenti (FAQ)
Come si comporta la Scott Strike 2027 in salita?
Grazie all'angolo piantone verticale e al carro lungo, offre un'ottima trazione e non tende ad alleggerire l'anteriore neanche sui ripidi più severi.
Qual è l'autonomia reale con la batteria da 800 Wh?
Permette di affrontare escursioni alpine di grande respiro e dislivelli superiori ai 1.500 metri anche utilizzando regolarmente le modalità di assistenza più elevate.
Quanto costa la versione d'accesso?
La Scott Strike 40 parte da un listino di 3.999 euro.
Il punto di vista di Ciclonline.com
"La Scott Strike 2027 non vuole fare la prima donna sui social o nei bike park estremi. È una e-bike onesta, fatta per chi la montagna vuole godersela davvero, pedalando per ore senza l'incubo della spia rossa della batteria. Se accettate il compromesso di un peso generoso e di una guida rotonda anziché bruciante, a questo prezzo è difficile trovare di meglio."