Scopri la nuova Giant Trance Advanced E+ 2027: motore Yamaha da 120 Nm, 840Wh, controllo di trazione e dropper elettronico. Svolta epica o esagerazione hi-tech?
Il mercato delle e-MTB full-power subisce una scossa tellurica di proporzioni epiche. Giant alza l'asticella e scopre le carte presentando la nuova Trance Advanced E+ (e la gemella Liv Intrigue Advanced E+ per il pubblico femminile), un vero e proprio manifesto tecnologico che ridefinisce gli standard di potenza, intelligenza elettronica e controllo dinamico nel fuoristrada pesante.
Dimenticate i vecchi compromessi tra peso e spinta muscolare assistita: qui si parla di un pacchetto radicale che unisce un motore mostruoso, un sistema di controllo della trazione degno di un bolide da rally e chicche hi-tech come l'antifurto integrato e il reggisella telescopico elettronico. Ma fermi tutti: tutta questa digitalizzazione estrema è il Santo Graal della mountain bike elettrica o siamo di fronte a un'esagerazione buona solo per complicare la vita sui sentieri? Mettiamo sotto la lente di ingrandimento dei collaudatori questa novità che promette di fare a pezzi la concorrenza.
⚡ LA SINTESI IN 3 RIGHI (Per chi ha fretta)
Muscoli da primato: Debutta il nuovissimo motore SyncDrive Pro 4 (sviluppato con Yamaha) capace di erogare ben 120 Nm di coppia e 850 W di picco massimo.
Elettronica smart e sicurezza: Arrivano il controllo di trazione (TCS), il dropper post elettronico wireless collegato alla batteria principale e l'antifurto integrato Aegis E-Lock con localizzazione.
Peso piuma per una full-power: Nonostante la maxi batteria da 840 Wh, la bilancia si ferma a quota 21,9 kg, garantendo un'agilità da riferimento.
1. Il cuore della bestia: motore SyncDrive Pro 4 e piattaforma a 48V
La vera rivoluzione risiede nell'unità motrice. Sviluppato in sinergia con Yamaha, il nuovo SyncDrive Pro 4 spinge forte su un'architettura a 48V progettata per abbattere lo stress termico e massimizzare l'efficienza.
I numeri parlano chiaro: 120 Nm di coppia e una risposta fulminea in appena 0,28 secondi dall'input sui pedali, senza cali d'erogazione anche quando la cadenza sale. Ad alimentare il sistema ci pensa la generosa batteria EnergyPak da 840 Wh, integrata in un telaio in composito Advanced che adotta lo schema di sospensione Maestro a 150 mm di escursione (abbinato a forcelle da 160 mm). Per chi punta a marathon infinite, è previsto anche il range extender EnergyPak Plus 280 da aggiungere ai portaborraccia.
2. Elettronica da primato: Traction Control e Dropper Elettronico
La vera chicca che divide la community tra puristi e techno-addicted è l'ecosistema gestito dal "cervello" digitale Smart Gateway 2.0:
Traction Control System (TCS): Attraverso quattro sensori dedicati che monitorano in tempo reale lo slittamento della ruota posteriore, la bici taglia millimetricamente la coppia sui fondi viscidi o nelle pietraie ripide per poi restituire immediatamente grip e spinta, senza strappi.
Controlli wireless Ergo 5 e Dropper Elettronico: Il reggisella telescopico Contact Switch E+ è alimentato direttamente dalla batteria principale della bici (garantendo fino a 20.000 azionamenti anche a batteria nominalmente a zero) e si comanda tramite i nuovissimi comandi senza fili RideControl Ergo 5 al manubrio, capaci di gestire anche i cambi elettronici compatibili.
Sicurezza Aegis e antifurto: Grazie all'app RideControl, la bici integra un sistema di blocco digitale (E-Lock), allarme acustico in caso di movimenti sospetti e compatibilità con la rete di localizzazione.
Pregi, Difetti e il Verdetto dello scettico
I Veri Vantaggi (Promossa)
Rapporto peso/potenza sbalorditivo: Riuscire a contenere il peso di una full-power con 840Wh a soli 21,9 kg significa avere una maneggevolezza eccezionale nei tratti guidati.
Integrazione totale: La gestione della trazione e la connettività di bordo alzano l'asticella della categoria, offrendo soluzioni che la concorrenza (inclusi i colossi Bosch e DJI Avinox) insegue.
I Difetti (Quello che non convince)
Complessità tecnologica esasperata: Tutta questa rete di sensori, comandi wireless, dropper elettronico e antifurti connessi richiede una manutenzione e una cura degli aggiornamenti software superiori alla media. Se qualcosa va storto nei boschi, addio riparazione "artigianale".
Listini impegnativi: Si tratta di prodotti di fascia altissima, con prezzi che riflettono la tecnologia aerospaziale riversata sul telaio.
Prezzi e Gamma in Italia
La nuova famiglia Giant Trance Advanced E+ (e la gamma Liv Intrigue) si articola su quattro livelli di allestimento, con consegne previste a partire da novembre:
Advanced 0 E+: Il top di gamma con sospensioni Fox Factory, ruote in carbonio e trasmissione SRAM XO/XX Eagle (prezzo Italia allineato ai mercati europei intorno ai 9.999 €).
Advanced 1 E+: Fox Performance e trasmissione SRAM GX AXS (7.999 €).
Advanced SE E+: Sospensioni Crest e cambio wireless TRP (6.699 €).
Advanced 2 E+: Modello d'accesso con forcella RockShox Psylo Gold RC e Shimano Deore, proposta a 5.999 €.
Il verdetto senza filtri di Ciclonline.com
"La nuova Giant Trance E+ 2027 non è un semplice aggiornamento di catalogo, ma un vero e proprio terremoto tecnologico nel mondo delle e-MTB full-power. Motore Yamaha da 120 Nm che spinge forte, controllo di trazione intelligente e un peso piuma di 21,9 kg fanno impallidire la concorrenza più blasonata. Resta il grande dubbio: tutta questa elettronica esasperata è il futuro che avanza o l'ennesima complicazione inutile che rischia di lasciarvi a piedi lontano da casa? Per noi è un capolavoro ingegneristico, ma da maneggiare con la testa (e con un buon antivirus)."