La Manutenzione della bici da mtb Mountain Bike NOVEMBRE 2025 - TUTTO QUELLO CHE DEVI FARE SAPERE CONSIGLI E SEGRETI
La Manutenzione della Mountain Bike a NOVEMBRE 2025: Guida Completa, Consigli e Segreti
Manutenzione della MTB Mountain Bike a NOVEMBRE 2025: Guida Completa per Fango e Umidità
Il mese di novembre 2025 porta con sé fango, pioggia e umidità, condizioni che mettono a dura prova ogni componente meccanico della Mountain Bike. A differenza della bici da corsa, la MTB richiede un regime di manutenzione intensificato e mirato a proteggere i sistemi di sospensione e trasmissione dall'abrasione causata da fango e detriti.
1. Il Regime di Pulizia Post-Uscita (La Regola d'Oro del Fango)
La pulizia immediata non è opzionale, ma una necessità per la sopravvivenza dei componenti.
Lavaggio Immediato: Mai lasciare il fango seccare. Utilizzare un getto d'acqua a bassa pressione (mai idropulitrici ad alta pressione dirette sui cuscinetti!) per rimuovere il grosso dello sporco.
Detergenti Specifici: Usare detergenti appositi, preferibilmente con Ph neutro. Concentrarsi su telaio, ruote e trasmissione. Segreto: Lasciare agire il detergente per alcuni minuti prima del risciacquo per sciogliere i residui oleosi.
Asciugatura: Dopo il risciacquo, asciugare la bici con un panno, prestando particolare attenzione alle guarnizioni degli ammortizzatori e della forcella. L'acqua stagnante attorno a queste aree è deleteria.
2. Sospensioni: Forcella e Ammortizzatore (I Punti Sensibili)
Le sospensioni sono i sistemi più costosi e delicati, costantemente esposti a sporco e umidità.
Pulizia degli Steli: Dopo ogni uscita, pulire gli steli della forcella e l'ammortizzatore con un panno morbido e pulito, verificando l'assenza di graffi.
Lubrificazione: Applicare un velo di olio siliconico o un lubrificante specifico per steli e premere le sospensioni per distribuire il lubrificante e far emergere eventuale sporco residuo (push-down test). Asciugare l'eccesso.
Pressione Aria: Controllare regolarmente la pressione dell'aria e il sag (affondamento statico), poiché le basse temperature possono alterare la pressione interna delle camere d'aria.
3. Trasmissione e Cuscinetti (Resistenza all'Abrasione)
Il fango agisce come una pasta abrasiva sulla trasmissione.
Lubrificazione Catena: Abbandonare i lubrificanti dry (secchi). A novembre, è obbligatorio passare a lubrificanti wet (umidi). Questi formano un film denso che resiste meglio all'acqua e al fango, anche se richiedono una pulizia più frequente. Applicare con moderazione e rimuovere l'eccesso.
Cuscinetti (Mozzi, Movimento Centrale): Ascoltare attentamente la bici. Se si sentono clic o rumori di sfregamento dal movimento centrale o dai mozzi, l'acqua e lo sporco hanno compromesso le guarnizioni. Richiedere una revisione e un nuovo ingrassaggio. Consiglio Pro: Se si ha confidenza, allentare il precarico dei mozzi dopo un lavaggio intenso per verificare se c'è entrata d'acqua.
4. Pneumatici, Freni e Componenti Aggiuntivi
Pressione Pneumatici: Ridurre la pressione delle gomme (5-10 PSI in meno rispetto all'estate) è fondamentale per massimizzare la trazione e l'aderenza sul fango e sulle radici bagnate.
Tubeless Sealant: Se si utilizza il tubeless, il sigillante (liquido) tende a coagulare con l'escursione termica e l'usura. A novembre, controllare e rabboccare il sigillante è essenziale per garantire la protezione contro le forature, frequenti a causa di detriti e rocce bagnate.
Freni a Disco: Pulire i dischi con alcool isopropilico o un detergente specifico. Il fango può contaminare rapidamente le pastiglie; se la frenata è spugnosa o rumorosa, potrebbe essere necessario smontare e pulire le pastiglie (o sostituirle se contaminate dall'olio).
Reggisella Telescopico (Dropper Post): La guarnizione del dropper è vulnerabile al fango. Pulire l'esterno dello stelo telescopico dopo ogni uso e applicare un leggero strato di olio siliconico per mantenere la scorrevolezza e l'integrità della guarnizione.
In sintesi, la manutenzione della MTB a novembre 2025 non è solo pulizia, ma una manutenzione mirata e preventiva volta a isolare i sistemi meccanici (sospensioni e trasmissione) dall'azione abrasiva e corrosiva del clima umido e fangoso.
