Wilier presenta la nuova Filante SL ID2: stesse prestazioni aero della versione WorldTour, gomme da 34mm, compatibilità 1x/2x e prezzi in ribasso.
Il sogno di pedalare su una bici da WorldTour senza dover accendere un mutuo in banca si fa leggermente più concreto. A distanza di quasi un anno dal lancio della top di gamma SLR ID2, Wilier Triestina cala l'asso con la nuova Filante SL ID2, una versione pensata per allargare la base e fare da "porta d'accesso" al mondo aerodinamico della casa di Rossano Veneto.
La promessa sulla carta è di quelle che fanno gola agli agonisti: la bici eredita lo stesso profilo aerodinamico e le medesime geometrie racing del modello utilizzato dai professionisti, cambiando unicamente la laminazione del carbonio per abbassare il prezzo di listino. Certo, non si parla di una cifra popolare, ma l'impatto con il portafogli è decisamente più dolce rispetto alla sorella maggiore.
📦 Box di consultazione rapida
Identica aerodinamica: Stesso risparmio di watt della versione WorldTour (circa 14 watt a 40 km/h rispetto alla generazione precedente).
Passaggio ruota moderno: Spazio per copertoni fino a 34 mm, in linea con i trend attuali del WorldTour.
Massima versatilità di trasmissione: Compatibile sia con gruppi tradizionali 2x che con i moderni SRAM 1x13 grazie al forcellino UDH e al deragliatore anteriore rimovibile.
Prezzi d'attacco: Si parte da 4.800 euro per la versione con Shimano 105 Di2.
Prestazioni WorldTour e geimetrie aggressive
Sotto il profilo puramente aerodinamico, la SL ID2 non scende a compromessi. Mantiene lo studio fluidodinamico che ha reso celebre la piattaforma ID2, garantendo quel vantaggio di circa 14 watt a 40 km/h che fa la differenza quando si spinge forte in pianura o nei tratti vallonati.
La vocazione corsaiola traspare anche dalle quote geometriche: in taglia media troviamo un aggressivo stack di 541 mm e un interasse di 992,9 mm. Una combinazione che, come sottolineato dai test sui modelli di punta, regala un avantreno piantato a terra, reattivo nei cambi di passo e incredibilmente stabile quando le velocità si fanno elevate.
Dettagli moderni: gomme da 34mm e UDH
Pensata per le esigenze del ciclismo moderno, la Filante SL ID2 apre le porte a sezioni di pneumatici generose, arrivando a ospitare copertoni fino a 34 mm per incrementare comfort e grip senza penalizzare i flussi d'aria.
Grande attenzione anche alla modularità della trasmissione: la bici adotta il forcellino universale UDH al posteriore e permette di rimuovere completamente il supporto del deragliatore anteriore, rendendola perfettamente compatibile anche con le trasmissioni monocorona a tredici velocità di SRAM.
Completano il quadro il nuovo cockpit integrato R-Bar – caratterizzato da una svasatura (flare) di 3 cm nella zona bassa per migliorare ergonomia e controllo – e il sistema Aerokit SL, che include porta borraccia integrato e supporto per ciclocomputer (con la possibilità di passare all'Aerokit SLR per la massima pulizia aerodinamica).
Gli allestimenti e i prezzi ufficiali
La nuova Wilier Filante SL ID2 viene proposta in quattro colorazioni e altrettanti montaggi di serie (tutti comprensivi di Aerokit SL e supporto computer):
Shimano 105 Di2 con ruote in carbonio Vision SC 45 i23 → €4.800
Shimano Ultegra Di2 con ruote in carbonio Vision SC 45 i23 → €5.599
SRAM Force XPLR 1x13 con ruote in carbonio Miche SWR 50 → €6.200
SRAM Force AXS E1 2x12 con ruote in carbonio Miche SWR 50 → €6.200
⚖️ Pro e Contro secondo Ciclonline
PRO:
Aerodinamica WorldTour a prezzo ridotto: Eredita lo stesso identico studio CFD e lo studio dei flussi della versione top di gamma SLR, risparmiando circa 14 watt a 40 km/h.
Versatilità totale dei gruppi: Il supporto UDH posteriore e il deragliatore anteriore amovibile la rendono compatibile sia con i classici sistemi 2x sia con le ultime trasmissioni SRAM 1x13.
Passaggio gomme da 34 mm: Spazio generoso per montare coperture larghe, garantendo comfort e tenuta anche su asfalto imperfetto.
CONTRO:
Non è un'entry level economica: 4.800 euro per la versione d'attacco con Shimano 105 Di2 restano una cifra importante, sebbene competitiva per il segmento aero di altissima gamma.
Peso non dichiarato: Wilier non ha ancora ufficializzato il peso del nuovo telaio SL ID2 in fase di lancio.
🎯 Per chi è adatta e per chi no
È adatta a te se:
Sogni una bici aero senza compromessi per le gare in circuito, le granfondo o i vallonati veloci, ma vuoi sfruttare la laminazione SL per risparmiare migliaia di euro rispetto ai modelli WorldTour puri.
NON è adatta a te se:
Cerchi una bici da salita pura ultraleggera per le grandi scalate alpine, o se il tuo budget per una bicicletta si ferma alla soglia dei 3.000 euro.
❓ FAQ - Domande Frequenti
Qual è la differenza principale tra la Wilier Filante SLR ID2 e la nuova SL ID2?
La differenza sostanziale risiede nella laminazione del carbonio utilizzato per il telaio. La versione SL ID2 mantiene esattamente lo stesso design aerodinamico e le stesse geometrie del modello WorldTour SLR, ma utilizza una stesura di fibre differente per contenere i costi di listino.
Quanto costa la nuova Wilier Filante SL ID2?
I prezzi di lancio partono da 4.800 euro per la versione allestita con il gruppo Shimano 105 Di2 e ruote in carbonio Vision SC 45 i23, per poi salire a seconda dei montaggi fino ai 6.200 euro delle versioni con SRAM Force.
Qual è la larghezza massima dei copertoni che si possono montare?
La Filante SL ID2 è progettata per "il ciclismo moderno" e offre un passaggio ruota che arriva a ospitare pneumatici fino a 34 mm, garantendo maggiore comfort e versatilità su ogni tipo di asfalto.